航海类专业毕业生就业选择和职业现状调查报告

为全面了解近年来本科航海类专业毕业生的就业选择和职业现状,采用间接问卷调查的形式对大连海事大学1994—2014届航海类专业毕业生毕业时的就业选择、目前职业状态、转陆地前海上服务时间和船上职务、陆地就业领域等基本信息进行调查,通过班级负责人收集毕业生信息并填写调查问卷。调查结果显示,大连海事大学航海类专业历届毕业生的海上就业率总体保持在较高水平,且明显高于业界流行的说法;近十几年毕业生船上职务晋升普遍缓慢,毕业10年后只有少数人晋升到船长或轮机长职务,毕业4年后绝大多数仍担任三副或三管轮,而毕业2年后大多数仍然是实习生身份;航海类专业毕业生在陆地从事的工作大多数在海事领域。最后提出加快航海类专业人才培养模式改革、完善海员培训考试和发证制度、对航海类专业招生和培养进行政策调控等建议。

STCW公约马尼拉修正案背景下航海教育的发展对策

为了完善我国航海教育管理体系,进一步提升我国航海教育管理水平。文章在深入研究和理解马尼拉修正案的最新要求的基础上,论述了STCW修正案对航海教育的新要求,提出航海教育与培训实践中的应对策略。

核电站温排水遥感定量监测方法研究

以红沿河核电站附近海域为研究对象,基于2014年到2017年获取的Landsat-8卫星遥感影像数据,对核电站温排水空间等级分布特征监测技术进行了研究。首先,利用MCSST(McClain Sea Surface Temperature)温度信息提取模型,计算研究区海表温度(Sea Surface Temperature,SST)数据;再依据海湾平均温度法,计算出海面基准温度;其次,进行差值计算,根据温升强度等级,得到研究海域的等级分布数据;最后,基于掩膜技术与监督分类方法,剔除非核电站温排水影响的温升区,得到研究区海域温排水等级分布(Distribution of Thermal Plume,DTP)特征与统计数据,建立了一套核电站温排水遥感监测方案。实验结果表明,冬季的核电站温排水遥感定量监测结果较好,其他季节受多种因素影响,难以准确定量获取核电站的温排水影响结果。

航海雷达目标快速识别方法研究

以大连海事大学校船“育鲲”轮航行过程采集的雷达图像为数据基础,首先采用Prewitt算子、图像卷积、鲁棒自适应阈值法和线性内插,对雷达图像进行降噪处理;之后,在雷达警戒区范围内,采用多级阈值与面积阈值的双阈值法,提取对本船航行安全可能产生影响的目标;再利用船舶GPS信息与船首向信息,基于空间变换,将其映射到电子海图数据中。2种数据的融合不仅可以提供电子海图所需的基础信息,而且能显示本船、目标船以及其他物标的位置关系,从而在一定程度上提高雷达的避碰能力。这种多传感器数据的融合能够使驾驶员观察到更全面的航行信息,进一步提高航海安全水平。

基于X波段航海雷达的海面风场反演技术研究

以大连海事大学教学实习船"育鲲"轮采集的航海雷达原始数据为基础,基于梯度网络算法进行风场反演。依据雷达成像原理和雷达回波影响因素,利用图像求和及中值滤波法对雷达图像预处理,增强海浪信息所在位置的灰度强度,降低同频干扰和尾迹效应;运用梯度算法,求得梯度加权直方图,并根据梯度变化最大方向与风向的垂直关系,生成主风向。计算结果与大连气象台实测的风向对比,吻合度较高。