“南水”双屈服面模型的两点修正

基于堆石料大型三轴试验数据,分析研究了其切线模量和切线体积比与应力状态的关系,建立了切线模量和体积比与应力比之间的函数关系式,并将其引入"南水"双屈服面弹塑性模型中.运用修正模型对不同应力路径下堆石料的大型三轴压缩试验结果进行了模拟,结果表明,修正模型在未增加参数的情况下较好克服了原模型在描述堆石料应力-应变关系,特别是剪胀(缩)特性方面的不足,可更好地模拟堆石料的强度和变形特性.

堆石料动力残余应变模型研究

采用大型静动三轴压缩试验仪,对某面板堆石坝筑坝材料进行了动残余变形试验,研究了砂砾石料和开挖料在循环荷载作用下的残余变形特性及其影响因素。试验资料表明,动荷载作用下第一次循环振动诱发的残余剪应变最大,随着振次增长,剪应变持续增加,在试验设定的振次内,未出现收敛趋势。与之不同,残余体应变在循环荷载作用下有明显的收敛趋势。基于试验结果建立了残余变形与循环振动周次和动剪应变振幅的关系,提出了计算模型。模型共8个参数,均可通过动三轴试验确定,能较好地反映残余应变发展规律。

高混凝土面板堆石坝地震损伤机理研究

以紫坪铺面板堆石坝为例,基于堆石料的黏弹性模型和地震残余应变模型计算分析了高混凝土面板堆石坝的地震响应,并结合震害调查结果分析了高混凝土面板堆石坝的地震损伤机理。研究表明,输入地震加速度在坝顶附近和坝坡表面显著放大,呈现出显著的鞭梢效应,导致坝顶和下游坝坡上部堆石体松动滚落。地震导致大坝堆石体产生显著剪缩,坝体断面整体向内收缩,刚性混凝土面板与垫层料之间脱空,脱空后面板与垫层料之间的摩擦力大幅减小甚至消失,面板在自重和地震惯性力联合作用下向下滑动,致使面板水平施工缝发生错台,面板表面产生裂缝。地震还导致岸坡附近左右坝段堆石体向河谷中央位移,致使岸坡附近面板垂直接缝发生拉伸破坏,河床中部垂直接缝及附近混凝土面板发生挤压破坏。数值计算和震害调查结果均表明,高混凝土面板堆石坝的地震损伤现象主要与其堆石体地震残余变过大,以及堆石体与防渗系统之间变形不协调密切相关,故强震区修建高面板坝应尽可能提高堆石体压实密度,以减小坝体的地震残余变形。

高原机场冰碛土地基强夯处理及试验检测

以四川稻城亚丁机场土石方工程原地面地基处理后冲兴段为例,阐述高原冰碛土地基的强夯处理及效果检测。采用波速测试与动力触探试验相结合的检测方法,并以载荷试验结果作参照对比,评价强夯效果达到了设计要求。此联合检测的方法,对类似加固地基效果检测具有一定的参考价值。

高填方机场地下水潜蚀模型试验研究

通过室内模型试验对某机场高填方体在地下水作用下的潜蚀特性进行研究,由试验测试出填料的渗透系数、潜蚀发生的类型及临界水力坡度,对渗流试验参数之间的相互关系进行分析,得出了相关结论并提出治理措施建议。

基于等效梁铰模型的盾构隧道上方卸载影响分析

国内城市出现诸多在地铁隧道上方开挖基坑的工程案例。由于地铁隧道对变形控制极为严苛,需准确评估上方卸载影响及应对变形控制措施。对装配式盾构隧道展开数值仿真分析,考虑管片接头,将隧道管片等效为梁铰接头模型;采用地层结构法,建立整体模型,土层采用HSS模型,分析基坑开挖对下卧盾构隧道的竖向隆起和径向收敛变形影响,并进一步分析采取隧道保护措施下的变形控制效果。结合工程实例分析表明:等效梁铰接头模型可以模拟出盾构隧道的径向收敛变形,得出上方卸载影响下隧道的“竖鸭蛋”变形姿态;在采取隧道变形控制措施下可有效控制隧道隆起量在1.5‰倍挖深以内。研究成果可为运营盾构隧道的监护管控提供指导。

上方卸载作用下盾构隧道变形特征分析

处于软土地区内的盾构隧道对保护区内施工活动影响较为敏感。由于盾构隧道为拼装结构,受上方卸载影响产生的变形并非刚体位移,因此,准确认识盾构隧道的变形特征对地铁的运营安全至关重要。在对卸载作用下盾构隧道的变形进行研究时,将管片接头等效为弱化接触面的混凝土梁,采用数值模拟方法便可以分析不同开挖空间尺寸对隧道的变形影响。研究结果表明:隧道上方卸载量越大,隧道竖向隆起量就越大;隧道径向收敛变形属于管片结构内部变形,在上方卸载作用下,其横径收敛与隧道隆起变形同时发生且变形趋势相悖;卸载作用影响若在隧道管片结构可承受范围内,则管片径向变形是可以在内部均衡协调的。

地理信息系统技术在森林资源管理中的应用

地理信息系统是一种特定的十分重要的空间信息系统,具有处理各种信息的功能,被应用在各种资源管理中。其超越了传统资源管理中耗时耗力的计算过程,具有高效性、精准性和定位性,能对大批量的数据进行快速的分析处理,并通过数据分析为管理者提供最优的解决方案。本文主要就地理信息系统在森林资源管理中的应用进行探讨。

深基坑开挖对临近高架桥变形影响分析

在桥梁安全保护区域内从事如基坑开挖等限制性施工活动,须进行施工影响评估。采用有限元数值模拟方法,通过建立三维有限元计算模型,分析深基坑开挖对临近高架桥结构的变形影响。计算中土体采用修正摩尔-库仑模型,高架结构等混凝土构件采用线弹性模型,依据开挖次序设置计算工况,得出在车站基坑开挖阶段,临近Y路立交承台最大累计沉降为-7.5mm,临近P高架承台最大上抬约+3.5mm。计算结果与实测数据较吻合,可为类似工程提供参考。

直驱式风机偏航控制系统优化

基于偏航系统的组成和工作原理,分析某风电场因选址因素的影响,造成几台风机风向不稳定,引发频繁偏航,导致风机机械和电气损伤较大,并对此提出优化解决措施,提高了风机可靠性,提升了风电场的整体发电效率。

红外检测技术在风电场各电气设备中的应用研究

红外检测技术在风电场有着广泛的应用,在日常运行维护中,红外检测在设备早期缺陷的提早发现有着显著作用,并且能尽快排除故障,及时恢复正常工作,确保各电气设备安全稳定运行,为设备状态检修提供可靠依据。

乡村振兴背景下六盘水刺梨产业发展建议

对六盘水市刺梨产业发展的现状进行了分析,总结了其中存在的问题,并结合乡村振兴工作新要求,提出新时期六盘水市刺梨产业发展的建议,以期对该区域刺梨产业发展提供借鉴意义。

水城县茶树常见病害病原分离及鉴定

茶树病害严重影响茶叶的品质和茶产业的发展。为了明确茶叶的病原菌,为绿色防控提供理论依据,本研究对水城县主要茶园产区带病斑的茶树叶片的病原菌进行分离纯化和形态学鉴定。结果表明,危害茶树的病害有4种,分别为茶轮斑病、茶炭疽病、茶新煤病和茶饼病。

贵州省生态文明建设发展对策探究

随着环境污染问题越来越严重,人类开始意识到走可持续发展道路的必要性。不同的地区建设生态文明需要因地制宜。当前,在生态环境脆弱的贵州省发展生态文明建设过程中出现了一些问题,需要通过有效的政府调控来解决。基于此,对贵州省生态文明建设过程中的常见问题进行分析,并提出相应的对策。

考虑吸力变化的膨胀土边坡破坏规律分析

膨胀土边坡中吸力降低会引起强度衰减,进而引起边坡变形破坏。采用热传导传感器监测干湿循环作用下膨胀土边坡模型坡顶和坡底的基质吸力,开展膨胀土边坡基质吸力随深度和时间变化规律的室内试验,并对模型破坏过程进行了分析。试验结果表明:膨胀土边坡因膨胀干缩的反复作用产生裂缝,为雨水入渗提供通道,裂缝区土体迅速吸水,吸力骤降;非裂缝区土体雨水难以入渗,吸力降低存在明显的滞后现象。降雨后一段时间内,裂缝区土体与非裂缝区土体强度差异明显。对于填方膨胀土边坡工程,建议填筑一部分后对其先进行晾晒,促使土体吸力增长并提高土体强度;施工过程中应避免降雨水入渗,并监测坡体含水率的变化和位移情况,及时采用有效处置措施,防止发生滑坡破坏。