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基于响应面法的悬架结构改进及优化设计
被引量:
19
1
作者
王延克
丁渭平
+1 位作者
杜飞龙
何森东
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2009年第1期10-14,共5页
为改善整车平顺性和操纵稳定性,将某军用特种重型汽车的前悬架系统由非独立悬架改换为独立悬架,并更改了悬架弹簧的结构形式。从悬架系统与整车匹配分析的系统动力学模型出发,揭示出整车平顺性、操纵稳定性与悬架弹簧刚度及定位点坐标...
为改善整车平顺性和操纵稳定性,将某军用特种重型汽车的前悬架系统由非独立悬架改换为独立悬架,并更改了悬架弹簧的结构形式。从悬架系统与整车匹配分析的系统动力学模型出发,揭示出整车平顺性、操纵稳定性与悬架弹簧刚度及定位点坐标之间的直接定量关系,并进一步建立其二阶响应面近似模型。在此基础上,权衡整车平顺性与操纵稳定性,建立悬架系统的优化设计模型并加以求解。最后,在ADAMS/Car平台上进行仿真试验,验证了结构改进及优化设计的有效性。
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关键词
悬架
结构改进
响应面法
优化设计
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职称材料
汽车噪声控制典型技术及其在车型设计中的系统化应用
被引量:
6
2
作者
王昊涵
丁渭平
+3 位作者
王延克
何森东
杨明亮
李波
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2008年第1期56-59,共4页
对汽车噪声控制的典型技术环节进行分析,具体涉及车辆NVH性能的仿真分析、试验、优化设计以及相应的工程数据库系统。进一步,对其在车型设计流程中的系统化应用情况加以论述,旨在为国内汽车工程领域相关工作的开展提供必要的信息、启发...
对汽车噪声控制的典型技术环节进行分析,具体涉及车辆NVH性能的仿真分析、试验、优化设计以及相应的工程数据库系统。进一步,对其在车型设计流程中的系统化应用情况加以论述,旨在为国内汽车工程领域相关工作的开展提供必要的信息、启发与帮助。
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关键词
声学
汽车噪声控制
典型技术
设计流程
系统化应用
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职称材料
基于LMS Test.Lab的车内声振传递路径分析
3
作者
杨明亮
丁渭平
王延克
《汽车制造业》
2009年第09X期60-62,共3页
声振传递路径分析(TPA)是当今汽车新产品开发过程中改善整车NVH性能的一个行之有效的方法,本文基于LMS SCANDAS MOBILE SCM05便携式采集前端及LMS Test.lab 8A软件对国产某款B级轿车车内声振传递路径进行测试,分析,得出产生问题的...
声振传递路径分析(TPA)是当今汽车新产品开发过程中改善整车NVH性能的一个行之有效的方法,本文基于LMS SCANDAS MOBILE SCM05便携式采集前端及LMS Test.lab 8A软件对国产某款B级轿车车内声振传递路径进行测试,分析,得出产生问题的原因。并为进一步提高和改善整车NVH性能奠定了基础。
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关键词
传递路径
路径分析
LMS
声振
车内
产品开发过程
NVH
便携式
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职称材料
某出口客车噪声试验与治理
被引量:
4
4
作者
樊海龙
王延克
《客车技术与研究》
2013年第2期47-49,共3页
针对某出口客车的加速行驶车外噪声问题,分别使用摸底测试、噪声源分离测试和声强测试三种方法确定该车辆的主要噪声源。通过对发动机、冷却风扇和进气口进行降噪处理,整车加速行驶车外噪声满足欧洲ECE法规要求。
关键词
客车
加速行驶车外噪声
噪声源分离
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职称材料
低滚阻轮胎节能效果的验证
被引量:
5
5
作者
王延克
《客车技术与研究》
2019年第1期60-62,共3页
对某2款纯电动客车进行滑行测试,获得低滚阻轮胎与普通轮胎客车的滑行数据;对滑行数据进行分析处理,算出普通轮胎和低滚阻轮胎客车的滑行阻力系数;在底盘测功机上进行整车测试,验证低滚阻轮胎的节能效果。
关键词
纯电动客车
低滚阻轮胎
滑行测试
底盘测功机
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职称材料
题名
基于响应面法的悬架结构改进及优化设计
被引量:
19
1
作者
王延克
丁渭平
杜飞龙
何森东
机构
西南交通大学机械工程学院汽车工程研究所
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2009年第1期10-14,共5页
基金
西南交通大学青年教师科研起步项目(2007Q046)资助
文摘
为改善整车平顺性和操纵稳定性,将某军用特种重型汽车的前悬架系统由非独立悬架改换为独立悬架,并更改了悬架弹簧的结构形式。从悬架系统与整车匹配分析的系统动力学模型出发,揭示出整车平顺性、操纵稳定性与悬架弹簧刚度及定位点坐标之间的直接定量关系,并进一步建立其二阶响应面近似模型。在此基础上,权衡整车平顺性与操纵稳定性,建立悬架系统的优化设计模型并加以求解。最后,在ADAMS/Car平台上进行仿真试验,验证了结构改进及优化设计的有效性。
关键词
悬架
结构改进
响应面法
优化设计
Keywords
suspension structure
response surface method
optimal design
分类号
U463.331 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车噪声控制典型技术及其在车型设计中的系统化应用
被引量:
6
2
作者
王昊涵
丁渭平
王延克
何森东
杨明亮
李波
机构
西南交通大学汽车工程研究所
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2008年第1期56-59,共4页
文摘
对汽车噪声控制的典型技术环节进行分析,具体涉及车辆NVH性能的仿真分析、试验、优化设计以及相应的工程数据库系统。进一步,对其在车型设计流程中的系统化应用情况加以论述,旨在为国内汽车工程领域相关工作的开展提供必要的信息、启发与帮助。
关键词
声学
汽车噪声控制
典型技术
设计流程
系统化应用
Keywords
acoustics
automobile noise control
typical technology
design process
systemic application
分类号
O422 [理学—声学]
O467 [理学—电子物理学]
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职称材料
题名
基于LMS Test.Lab的车内声振传递路径分析
3
作者
杨明亮
丁渭平
王延克
机构
西南交通大学汽车工程研究所
出处
《汽车制造业》
2009年第09X期60-62,共3页
文摘
声振传递路径分析(TPA)是当今汽车新产品开发过程中改善整车NVH性能的一个行之有效的方法,本文基于LMS SCANDAS MOBILE SCM05便携式采集前端及LMS Test.lab 8A软件对国产某款B级轿车车内声振传递路径进行测试,分析,得出产生问题的原因。并为进一步提高和改善整车NVH性能奠定了基础。
关键词
传递路径
路径分析
LMS
声振
车内
产品开发过程
NVH
便携式
分类号
U461.56 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
某出口客车噪声试验与治理
被引量:
4
4
作者
樊海龙
王延克
机构
重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心
重庆交通大学
厦门金龙旅行车有限公司
出处
《客车技术与研究》
2013年第2期47-49,共3页
文摘
针对某出口客车的加速行驶车外噪声问题,分别使用摸底测试、噪声源分离测试和声强测试三种方法确定该车辆的主要噪声源。通过对发动机、冷却风扇和进气口进行降噪处理,整车加速行驶车外噪声满足欧洲ECE法规要求。
关键词
客车
加速行驶车外噪声
噪声源分离
Keywords
coach
outer noise emitted by pass-by accelerating
noise source separation
分类号
U467.493 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
低滚阻轮胎节能效果的验证
被引量:
5
5
作者
王延克
机构
厦门金龙旅行车有限公司
出处
《客车技术与研究》
2019年第1期60-62,共3页
文摘
对某2款纯电动客车进行滑行测试,获得低滚阻轮胎与普通轮胎客车的滑行数据;对滑行数据进行分析处理,算出普通轮胎和低滚阻轮胎客车的滑行阻力系数;在底盘测功机上进行整车测试,验证低滚阻轮胎的节能效果。
关键词
纯电动客车
低滚阻轮胎
滑行测试
底盘测功机
Keywords
pure electric bus
low rolling resistance tyre
coasting test
chassis dynamometer
分类号
U467.12 [机械工程—车辆工程]
U469.72 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于响应面法的悬架结构改进及优化设计
王延克
丁渭平
杜飞龙
何森东
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2009
19
下载PDF
职称材料
2
汽车噪声控制典型技术及其在车型设计中的系统化应用
王昊涵
丁渭平
王延克
何森东
杨明亮
李波
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2008
6
下载PDF
职称材料
3
基于LMS Test.Lab的车内声振传递路径分析
杨明亮
丁渭平
王延克
《汽车制造业》
2009
0
下载PDF
职称材料
4
某出口客车噪声试验与治理
樊海龙
王延克
《客车技术与研究》
2013
4
下载PDF
职称材料
5
低滚阻轮胎节能效果的验证
王延克
《客车技术与研究》
2019
5
下载PDF
职称材料
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