氧化锌避雷器在线监测系统设计

本文将传统避雷器进行优化,针对氧化锌避雷器在线监测系统进行设计,采集就地数据并通过RS485进行通讯,系统采用数字化总线技术,杜绝被测信号的长距离传输及地电位的影响。系统将数据信号传输至上位机进行整合,计算,存储。方便现场工作人员及监测员进行时刻的数据观测和回顾,且报警装置处理能够提供越值报警,提高现场自动化程度。

西部软岩地层基于内外壁联合承载的冻结井壁减薄方法

为解决深部软岩地层冻结井筒内壁设计厚度较大问题,运用煤矿立井井筒设计理论和锚杆支护理论,研究了冻结井筒内层井壁、外层井壁和围岩的联合承载受力机理,提出了一种新型井壁结构形式和内层、外层井壁厚度减薄方法,即在井壁围岩中打入短锚杆,锚杆端头浇筑在外壁内部,并将锚杆端头闭锁的钢丝绳连接在内壁钢筋上,通过不同结构联合承载的方式提高内壁和外壁的承载能力,进而减薄井壁厚度。以内蒙古红庆河煤矿副井-640~-660 m冻结段为研究对象,通过理论计算得出了采用新型井壁结构形式后的井壁厚度,其中新型内层井壁厚度较原井壁可减薄12.5%,外层井壁厚度可减薄20%;结合数值模拟手段,给出了新型井壁中的应力传递过程。数值计算表明:新型内层井壁内缘混凝土的压应力值为24.5 MPa,小于原内层井壁内缘混凝土压应力值,验证了新型井壁结构的安全性和可靠性;新型井壁结构中,锚杆和钢丝绳传递的外力主要由外壁的刚性变形承担,锚杆在软岩地层中提供的锚拉作用很小,工程应用时可以缩短锚杆的钻入长度,避免锚杆钻入过程中打穿偏斜的冻结管。这种新型井壁结构将外层井壁强度通过钢丝绳和锚杆连接纳入到了内层井壁的承载体系中,提高了内层井壁的承载力,减薄了井壁厚度。

双线冻结隧道下穿车站冻胀特性模型试验与工程实测

近年来,中国城市轨道交通大规模建设,新建地铁隧道采用人工冻结法下穿地面建筑等工程数量逐年增加。冻结过程中,人工冻土冻胀容易引发上覆地表和相邻建筑物出现不均匀变形,造成上覆结构损坏。为保证双线隧道冻结施工中上覆结构安全,需要研究冻结下穿过程中的冻胀规律以选取最优施工方案。基于上海地铁18号线双线隧道冻结下穿地铁10号线国权路运营车站工程,开展冻结隧道下穿上覆车站相似模拟试验,并采用传感器对上部10号线国权路车站底板变形进行自动化监测,研究了上覆车站底板在全长冻结和分段冻结2种模式下的冻胀抬升规律,得出了工程施工过程中上覆车站底板变形规律。结果表明:分段冻结模式对上覆结构产生的最大抬升量为20.5 mm,出现在下行线隧道冻结期间,小于全长冻结模式产生的最大抬升量30 mm。车站底板在分段冻结模式下出现整体抬升,下行线隧道在积极冻结期间的抬升速度为0.12 mm/d,大于上行线隧道冻结时的抬升速度0.08 mm/d。采用分段冻结、分段开挖方案时,冻胀抬升和开挖沉降交替产生,车站底板抬升位移曲线呈锯齿状。实际工程中采用分段冻结、取土卸压等方法降低冻胀量,实测车站底板最大抬升量为25.41 mm。试验得出车站底板抬升规律与施工数据呈现较好的一致性,有效地指导了工程施工。

矿用救生舱气动制冷蓄冰空调技术

介绍气动蓄冰制冷技术在KJYF-96/8矿用可移动式救生舱中的应用,研究了气动冷蓄冰空调技术的系统组成、工作原理和技术特点,说明了该技术具有本质安全、运行可靠,制冷除湿一体化等优点。通过8人106h真人载荷验收验证了气动蓄冰制冷技术具有良好的降温除湿效果,可以达到真人试验的要求,具备广阔的应用前景。

基于时域介电响应的变压器油纸绝缘状态评估

本文中笔者在试验室环境下制备不同比例的变压器XY等效模型,并进行自然吸潮及加速老化试验,同时对不同含水量、老化程度的XY模型进行极化去极化电流试验。

试论列宁的联邦制思想

(一) 联邦制作为国家结构的一种形式是随着资产阶级的胜利,资本主义国家的建立而逐步形成的。社会主义国家采取联邦制形式则是从历史上第一个社会主义国家一苏联开始的。而当今,苏联解体,南斯拉夫内战不断,捷克斯洛伐克的一分为二。

基于群到达时间法的雷电定位系统及其定位误差分析

雷电定位系统是雷电物理和雷电防护领域的一个热点问题。当雷电放电产生的甚低频电磁辐射信号传输距离较远时,基于互相关函数的时差法往往不能准确进行雷电定位。基于此,文中深入研究了群到达时间法定位基本原理,并探讨了GPS时间误差、相位测量误差和频率测量误差对定位精度的影响。结果表明,采用群到达时间法进行雷电定位是可行的;GPS时间误差和相位测量误差导致定位误差较小,而频率测量误差对定位精度影响较大。

卸荷条件下不等长共线双裂隙相互作用规律分析

岩质边坡岩体内普遍存在不连续裂隙,边坡开挖卸荷诱发裂隙扩展贯通是导致滑坡失稳的主要因素。为探究卸荷条件下边坡岩体内裂隙扩展机制和相互作用规律,基于经典Kachanov法和叠加原理,推导了卸荷条件下一对不等长共线裂隙尖端应力强度因子表达式。定义了应力强度因子比F(双裂隙存在时与单裂隙存在时裂隙尖端应力强度因子比),通过F值的大小分析了裂隙倾角、间距和长度对裂隙间相互作用的影响规律。进行了类岩石材料双轴卸荷实验,类岩石材料由425号普通硅酸盐水泥、标准砂、水按质量比1∶2.35∶0.5配制而成,实验在MS-500型三轴冲击岩爆试验系统上进行。结果表明:①裂隙倾角对裂隙间相互作用无影响;②裂隙间距大于任一裂隙长度时,该裂隙几乎不影响另一裂隙扩展;③裂隙长度大于裂隙间距时,该裂隙开始影响另一裂隙扩展。裂隙长度小于裂隙间距时,该裂隙几乎不影响另一裂隙扩展;④试件轴向起裂和峰值荷载随着裂隙间距的增大而增大。理论计算和实验所得裂隙起裂角及起裂位置基本一致,验证了理论计算结果的可行性与合理性。本次研究没有考虑裂隙充填对裂隙间相互作用规律的影响,且仅限于共线双裂隙间相互作用的探讨,后续研究将在考虑裂隙充填情况下,继续探讨共线三裂隙以及多裂隙间相互作用规律。

太平湾水电站3号变压器时频域介电响应研究

本文中笔者对变压器内部油纸绝缘模型进行了时频域介电响应的理论推导,对太平湾水电站3号220kV主变进行了频域介电响应测试,并通过算法编程计算得到了变压器时域去极化电流曲线。

基于改进谐波分析法的MOA在线监测系统研究

为了保证避雷器的安全运行,应对其运行状态进行在线监测。通过对各种监测方法研究发现,谐波分析法是最通用的方法。在实际应用中,通过对阻性泄漏电流的修正,以及对采集信号进行快速傅里叶(FFT)变换,能够改善谐波分析法的不足。提出了电流采样系统的结构,对在线监测系统进行了结构和功能设计。在设计过程中考虑到现场实际工作对在线监测系统的功能多样化的要求及工作稳定性的要求,并在现场进行试验监测,监测结果证明达到了预期的效果。

太平湾大坝扬压力超限原因及抗滑稳定分析

针对太平湾大坝坝基扬压力超限较为突出的问题,结合坝基地质构造、地基处理和扬压力观测系统历次改造情况,综合分析了坝基扬压力超限的原因,并对超限坝段坝基抗滑稳定性进行了研究。结果表明,坝基岩石力学参数不理想所带来的先天性不足是扬压力超限的根本原因,坝基排水不畅和渗漏通道封堵不严是造成扬压力居高不下的主要因素,扬压力在设计工况下大坝偏于安全,但在特殊工况下(如七度地震荷载)坝基安全得不到有效保证,应提高警惕并进一步控制和降低扬压力系数,从而确保大坝安全。

短基线时差法雷电定位仪的定位精度分析

甚高频短基线时差法雷电定位系统是当前雷电定位系统研究的一个热点问题。用先导通道上足够多个辐射点源代替连续的先导通道,计算了短基线时差法雷电定位系统的方位角和仰角误差。研究发现,方位角误差较小,而仰角误差较大。方位角和仰角误差随距离的增大而减小,但方位角和仰角误差随基线长度的增加而增加。闪电通道分叉时或者为曲折放电路径时,方位角和仰角误差与分支通道位置和曲折方向有关。

太平湾发电厂的防震减灾与应急工作

太平湾水电站位于丹东市上游,破坏性地震会导致洪水灾害和电力设施灾害。电厂建立健全了防震减灾组织机构,明确责任,建立了各种应急对策,防范未然。本文对此作一简要介绍。

DPIV的FFT互相关算法

详细研究了基于快速傅立叶变换（ＦＦＴ）的数字粒子图象测速技术（ＤＰＩＶ）的互相关算法．该算法速度很快，使ＤＰＩＶ具备实时性成为可能．文中阐述了算法原理，分析了算法的运算量。

提高油田采收率的技术措施

油田开发过程中,对油田的地质储量的分析和研究,应用现代化的开采方式,提高油田的采出程度,扩大油田的开采范围,对剩余油实施挖潜技术措施,提高油田的采收率,满足油田开发的经济效益要求,促进油田健康发展。

油田开发后期挖潜增效措施

油田开发后期,随着油田能量的逐渐下降,为了提高油田的开发效率,采气必要的挖潜增产技术措施,应用较少的投入,获得最佳的经济效益。对低渗透油藏实施强化注水的开发方式,提高剩余油的开发效率。也可以采取水力压裂、酸化及堵水等技术措施,及时调整注水剖面和油井的产液剖面,提高油田的产能,满足油田开发的需要。

油田开发后期的节能降耗技术措施

油田开发进入后期,油井的产能逐渐下降,油田的综合含水大幅度升高,增加油田油气集输处理的能量消耗,因此,节能降耗的技术措施的研究,显得尤为重要。不断优化油田开发后期的节能降耗的技术措施,降低油田生产过程中的各种能量消耗,提高油田生产的效率。

油田开发后期的强化注水模式探讨

油田开发后期,注水开发的结果导致高渗透油层见水或者被水淹,需要实施堵水的技术措施,才能恢复高渗透层的生产能力。而对于低渗透层的注水,需要强化注水,才能提高低渗透层的水驱开发效率,提高油井的生产能力,满足油田开发后期的产能要求。

继承传统 开拓创新 把大史家村建设得更加美好

贵德县河阴镇大史家村是全省农业战线上的一面旗帜，是在社会主义建设和改革开放的各个时期都保持先进的模范村。全村共有5个生产合作社，总人口1286人，由汉、藏、回、土4个民族组成；人均耕地0．9亩，人均住房面积22平方米；拥有村办集体企业4家。2005年，全村粮食总产量达150万公斤，村民人均收入3076元，是贵德县集体经济发展较快，村民生活水平较高的行政村之一。由县委负责同志率领的进村调研组认为，在这样一个村进行调研和试点，对于积累经验、树立典型、推动全县新农村建设工作具有十分积极的作用。

注重特色 振兴贵德 推进经济驶入快车道

近年来，贵德县委、县政府始终坚持解放思想、与时俱进的理念和求真务实、创新进取的工作基调，以经济建设为中心，坚持科学发展观，把建设特色农业、特色旅游业、特色加工业作为振兴贵德经济，实现可持续发展的核心，扎实工作，推进了贵德县的经济社会发展。