隧道近接穿越古迹爆破施工安全控制技术

为了降低隧道爆破施工对临近古迹等敏感建筑物的安全威胁,依托新建石板沟一号公路隧道工程,通过现场监测和数值模拟,揭示了不同掏槽眼型式与传播介质参数对临近古迹的减振规律。对上台阶全断面爆破施工阶段进行监测,发现影响控制点振速峰值的主要因素为掏槽眼爆破,其中寺内水平向振速VR显著较大;在爆破断面距寺庙约60 m处V_(R)达到0.961 cm/s,即将超出1.0 cm/s的安全限值,建议以60 m为分界线调整爆破方案。为兼顾施工效率和爆破减振,利用数值模拟对掏槽型式与台阶法施工参数进行研究,结果表明,掏槽型式与仰拱开挖对控制点的影响具有区段性,采取斜眼掏槽型式、及时开挖仰拱、增大台阶长度和台阶高度分别能够减小控制点振速峰值0.071 cm/s、0.039 cm/s、0.097 cm/s、0.065 cm/s。为保证工程顺利进行,最终提出三区段小导洞先行爆破施工方案和相关辅助减震措施,有效控制了隧道爆破对古迹的振动影响。

桥梁预应力智能张拉压浆系统原理及施工技术

桥梁的结构耐久性是影响桥梁使用年限和安全性的关键因素。现阶段我国桥梁建设已经逐渐重视桥梁预应力智能张拉和智能压浆问题。对桥梁预应力智能张拉压浆系统原理及施工技术进行了分析,希望为我国桥梁建设结构安全和质量稳定提供有益的帮助。

临近重要建筑物隧道破碎围岩“临空”出洞技术研究

文章以实际工程为例,阐述了邻边建筑物防护原理,提出减少爆破震动的施工方法,对其爆破成效及经济效果进行分析,旨在确保施工安全、提高隧道施工经济效益,供相关工程项目借鉴。

高速公路桥梁隧道病害处理方法

近年来,我国交通事业得到高速发展,其中高速公路在工程质量和工程技术上都有显著提高。但高速公路的建设规模和建设面积不断扩大,也为公路的修建带来许多阻碍。公路桥梁隧道的发展,始终伴有桥梁、隧道病害等问题。因此,在修建和整修中应做到具体问题具体分析,针对具体问题提出具有针对性的解决方案,使问题得以解决,保证交通顺畅及人们的交通安全。

基于振动监测的隧道爆破爆源减震措施研究

依托青海省扎麻隆至倒淌河改扩建工程石板沟一号隧道,基于微差爆破机理提出了隧道爆破施工爆源减震措施,并通过现场测试分析了各爆源减震措施的减震特性。