S/O型可逆热变色微胶囊的制备与性能

为改善无机热变色材料的可逆性能,采用油相相分离法,以无机变色颜料镍的化合物为芯材,乙基纤维素(EC)为壳材料,环己烷(HC)为溶剂,制备了S/O型可逆热变色微胶囊,并研究了微胶囊的结构、热稳定性和变色性能等。结果表明,S/O型可逆热变色微胶囊提高了芯材的热变色性能,具有良好的包裹和较强的保护作用。

基于动态再结晶的304不锈钢法兰管锻压温度优化

塑性变形温度是影响坯料金属动态再结晶的关键因素之一。因此,研究揭示坯料初始温度对304不锈钢塑性变形过程中动态再结晶的影响规律有重要意义。基于DEFORM-2D软件,研究揭示了304不锈钢法兰管锻压成形过程中坯料初始温度对于坯料金属动态再结晶体积分数、平均晶粒尺寸的影响规律,获得了优化的坯料初始温度为1150～1200℃。

5052铝合金FSW接头拉伸力学性能影响机制

利用搅拌摩擦焊对5052-H34铝合金进行焊接,采用光学显微镜和透射电镜分析了焊接接头处的显微组织和位错,利用静态拉伸测试焊接试样的力学性能。研究发现:接头搅拌区显示为等轴细小晶粒,其位错密度低于母材;与母材相比,平行于焊缝的拉伸试样的最大拉伸应力降低了15 MPa,伸长率却提高了12%,垂直于焊缝的拉伸试样的最大拉伸应力比母材小25 MPa,但伸长率提高不明显。

PC机无线数据通信系统

文中介绍采用无线收发芯片nRF24E1实现PC机与外设之间的无线数据通信,并给出相应的软、硬件具体设计。该系统数据传输速度快,可靠性高,体积小,功能易扩展,适应于多种应用领域。

基于物联网的盲人出行辅助及监测系统设计

设计了一种基于物联网的盲人出行辅助系统,旨在通过定位、避障和环境信息播报等功能,帮助盲人更安全、便捷地出行。系统主要包括盲人手持设备、定位模块、避障系统、环境信息感知模块及上位机应用,采用Air724UG联网算法实现基站定位,并且将数据上传至上位机便于实时监测。经测试,以上功能均可正常实现。

电特性在机械传动中的应用

介绍了应用电特性简化机械传动的方法,降低成本、自动化程度高、减小机构体积、噪音小、不需润滑油、环保性凸显是这项技术的突出优点。在煤矿机械、起重运输机械、石油机械、铁路机械等领域,具有重要实用价值。

304不锈钢大型管材挤压工艺虚拟正交优化

基于DEFORM-2D有限元模拟与正交试验,以降低挤压力峰值、提高模口处坯料变形均匀性为优化目标,对304不锈钢大型管材(Ф600mm×420～3600mm)挤压成形过程进行了优化。当模角θ=35°、挤压速度v=200mm/s、挤压温度T=1200℃时,挤压力峰值最小;当θ=35°、v=100mm/s、T=1050℃时,等效应变均方差最小。

304不锈钢法兰管锻压成形组织衍化模拟研究

采用数值模拟和理论分析相结合的方法,研究了304不锈钢法兰管锻压成形过程中坯料金属动态再结晶体积分数、平均晶粒尺寸的分布和衍化规律。锻压结束后,最小晶粒尺寸达到17.9μm(初始晶粒尺寸设定为150μm),平均晶粒尺寸小于30、60μm的金属体积分别可达到8.8%和52%以上。研究结果能为304不锈钢法兰锻压工艺优化设计提供指导。

多学科协同的项目制专业硕士培养模式研究

随着科学技术的发展,单一学科已无法解决复杂的工程问题,多学科协同攻克是目前及未来社会所需的工作模式。本文对全日制专业硕士培养模式现状及存在的问题进行了分析,对以项目制为载体的专业硕士培养模式进行了探究,给出了该模式下专业硕士协同创新的课程体系、资源配置形式、导师指导形式以及学术交流平台等方面的措施和建议。

轧制压下率对FSP加工的5052铝合金力学性能的影响

在不同轧制压下率下对5052-H112铝合金进行冷轧,然后进行了搅拌摩擦加工。利用OM和静力拉伸试验研究了轧制压下率对5052-H112铝合金搅拌摩擦试样显微组织和力学性能的影响。结果表明:随冷轧压下率增加,合金的屈服强度增大而伸长率减小,屈服强度最大值达到原材料屈服强度的2.44倍;经冷轧和搅拌摩擦加工的试样,屈服强度均降至111 MPa左右,伸长率均增大至37%左右,搅拌摩擦试样的屈服强度和伸长率均不受冷轧压下率的影响。

机械组装中的难点工艺设计

介绍了柴油发动机、齿轮变速器、液力变速器等大中型机械部件的吊装接口和起吊工具设计。解决了机械组装作业的难点工艺,节省了吊装环、吊装块等附属零件。灵巧吊具和配重铁化整为零,为提高机械产品的整体质量、扩大操作者的有效工作空间和降低制造成本,开创了新途径。

延时电气控制柜

介绍了延时电气控制柜的设计、工艺和制造方法,通用性强、设计微妙、装拆方便,能使机械作业实现不同工况时的多种动作、制造成本低、自动化程度高等是该技术的突出优点。在煤矿机械、起重运输机械、石油机械和铁路机械等领域,具有重要实用价值。

Al-Cu-Li-X合金早期时效过程组织和性能研究

通过TEM和硬度测试等手段,研究了Al-Cu-Li-X合金早期时效过程中显微组织和力学性能的演变。结果表明:Al-Cu-Li-X合金淬火态显微组织主要为TMn相和δ'相,基体内分布有大量位错环和位错缠结。在165℃时效30 min后,δ'相部分溶解,GP区析出,位错发生回复,位错环和位错缠结密度降低。早期时效过程硬度出现回归现象。

异步电动机转速无线数字控制系统设计

针对异步电动机转速的无线控制,给出了选用可编程nRF24E1无线收发芯片,并通过软件设计来节约硬件资源,提高可靠性的新型数字式变频调速系统的设计方法。该方法利用智能功率模块(IPM)提高了变频调速电路逆变器系统的抗干扰性能和可靠性。

机械设计课程混合式教学模式研究与实践

本文围绕混合式教学模式在机械设计课程中应用的各个环节,对该课程的教学内容选择与线上资源建设、教学组织实施、课程成绩评定方式等进行相应的研究与改革实践,并通过具体的教学设计示例说明混合式教学的具体实施过程,经过对两期学生的教学实践证明,教学效果良好,课程目标达成度提升。

基于CAN总线的伺服电机手持调试终端系统设计

伺服系统响应速度快、控制精度高,近年来被广泛使用。目前使用的伺服电机调试系统多为PC软件,维修人员后期现场调试不便。本文研究的基于CAN总线的伺服电机手持调试终端系统,与PC软件相比,具有易携带、成本低的优点,且其通讯可靠,满足调试需求。

镍催化制备炭/炭复合材料

利用催化化学气相沉积法制备炭/炭复合材料,研究了反应温度、前驱体气体含量、催化剂含量和时间对所制备的炭/炭复合材料密度的影响,采用扫描电镜观察分析了基体碳的形貌。结果表明,利用催化剂镍可制取密度达1.594g/cm3的炭/炭复合材料,并有晶须状基体碳生成。在各种工艺参数中,对炭/炭复合材料的密度影响最大的是温度和前驱体气体,其次为催化剂含量,最后是时间。

液压缸直通式迷宫密封泄漏量数值模拟

为解决移动式液压缸直通式迷宫密封泄漏量分析困难的问题,提出一种数值模拟研究方法,基于PHOENICS软件对采用k-ε湍流模型的不可压缩流体的迷宫密封流场进行了计算,分析了缝隙中液压油为层流时迷宫密封的凹槽数目、凹槽深度、凹槽宽度及边界相对运动速度对泄漏量的影响。研究发现:缝隙中液压油在层流状态下,迷宫式密封结构并没有起到防漏效果,反而带来负面影响。与其他方法相比,该数值模拟方法比较经济实用,可供液压密封设计研发人员参考。

新建本科院校应用型本科教学课程模式的构建

从应用型本科人才培养目标出发,针对现有本科教学课程模式存在的重理论轻实践、先理论后实践等不足,构建"以学科为基础,以专业为取向"的本科教学课程模式。该模式由学科基础平台、应用能力平台和基本素质平台组成,课程设置突出服务地方经济、培养应用能力、夯实学科知识和促进素质教育。

基于Kriging模型的斯特林发动机密封腔压力多目标优化

为提高斯特林发动机活塞杆动密封结构的密封性能,减少密封结构的磨损量,以某型斯特林发动机为对象,将其密封腔压力作为优化变量,分别以动密封环的磨损量,密封环与活塞杆的接触应力为响应指标,构建活塞杆密封环的磨损性能和密封性能Kriging模型;以提高密封结构密封性能,降低密封结构磨损量为优化目标,以构建的Kriging模型为目标函数,建立斯特林发动机密封腔压力多目标优化模型。使用NSGA-Ⅱ算法对密封腔压力值进行多目标寻优,得到斯特林发动机密封腔压力的优化值为6.95 MPa。利用斯特林活塞杆密封性能试验平台进行试验,结果表明:优化的密封腔压力在保证活塞杆密封结构密封性能的同时,能够有效减少密封环的磨损量。