大型FLNG液货舱围护系统选型分析

本文以特定海域浮式液化天然气生产装置(FLNG)概念设计为基础,详细分析了目前市场上用于海上储运的主流液化天然气(LNG)液货舱类型和特点,对比目前较为成熟的使用经验,对特定海域大型FLNG项目液货舱的选型进行分析,并最终给出选型建议。

油气生产平台气动调节阀对工艺参数控制的过程设计

海上油气生产平台采用调节阀进行油气工艺流程进行自动化控制,过程控制用位置式PID算法,调节阀的技术选型及中控系统程序设置是实现工艺流程在目标值参数运行的关键,实现平台自动生产。

调节阀特性及海上油气生产系统调节阀计算

新建或改造海上油气生产平台系统时,掌握选择的调节阀种类及流量特性知识并利用专业计算软件计算出的流量系数,依据厂家资料选择及校核合适尺寸调节阀。

喷射引流在海上油气田增产中的应用研究

为进一步提高设施利用率和油气田产量,通过高压气体经高速喷嘴后在吸入室形成高速低压区,从而将低压气吸引进来,在混合腔低压气与高压气充分混合,形成具有一定速度的混合气流,在扩压段内完成升压后外输或者进入后续处理流程的技术,即喷射引流,实现油气田增产。此技术可广泛适用于油气田地层压力衰减严重,又要提高采收率的情况。

天然气热值调整工艺研究

随着我国天然气管网的互联互通,研究具有不同燃烧特性的天然气的互换性具有重要的现实意义。针对香港某电厂的气源多元化,进行天然气热值调整工艺研究,采用添加LPG来升高热值、添加氮气(或者液氮)、空气等低热气体来降低热值的方法具有可行性。

水合物在海洋天然气运输中应用探讨

在海上产出的天然气，无论是气田气还是油田伴生气，其储存和运输是一个值得研究的课题．特别是由于当今天然气的需求量急剧增加，深海海底及永久冻土地带存在冰状天然气（可燃冰）的大量发现．天然气水合物（固态）的体积远小于天然气的体积，1m^3的水合物通常可以携带150—200m^3的天然气利用气体水合物进行天然气储运是很有利用价位的技术。要比以前的液化方式节能并降低成本．本文在归纳气体水合物的构造及生成条件等基本特征后，针对当前世界天然气水合物制备、输送和储运技术研究现状。通过对水合物和液化天然气系列技术的分析和经济比较，指出以水合物的形式进行长距离、跨海洋输送在技术和经济上有一定的可行性。但距实际应用还有一定的差距,需深入研究．

基于HTML5的数控机床数据实时监控与可视化

为保障数控机床加工过程能够安全、可靠、高效、高质量地进行,提出一种HTML5的数控机床数据实时监控与可视化解决方案。对比分析了传统软件架构下实现数控机床实时监控技术的特点,提出技术弊端。对实时通信技术与浏览器绘图技术进行了深入研究。基于Meteor平台,结合WebSocket实时通信技术、Canvas绘图技术开发出一套数控机床数据实时监控与可视化系统,给出了系统架构,对系统具备的功能及实现方法进行了详细的说明。实际应用结果表明,所采用WebSocket实时通信技术能够有效地减小带宽和网络延迟,节省了服务器资源;所设计的数控机床数据监控系统能够直观地反映机床数据,可视化效果良好;实现了对设备报警的及时监控,并对维修和管理人员进行提示。

海洋平台燃料气系统流程设计方案

海上油气田产出的天然气,除通过海管输送以外,其余部分供本平台自用或通过火炬燃烧排放。由于海洋平台距陆地较远,通常是自发电,燃料有原油、柴油和伴生气。为了降低费用,通常选用伴生气做为发电机的燃料。本文从海洋平台的技术要求出发,设计了多个燃料气处理流程,讨论了各自的优缺点,给出了较为合理的解决方案。

海上某大型气田凝析油外输泵配置研究

南海某大型气田具有天然气产量和凝析油产量变化范围大,外输压力高,且外输压力范围变化小等特点,工况较为复杂,这就对凝析油外输泵提出了更高的要求,因此对外输泵多工况的适应性研究显得尤为必要,通过对变频泵和定频泵各自特点的深入分析、对比,并结合工程实际的设计工况,得到了较为合适的工程方案。

BZ19-4海底混输管网优化算法探讨

以海洋油气开发工程为实例,利用HYSYS和PIPEFLOW软件,分析了影响海底混输管网计算的若干因素,指出了HYSYS和PIPEFLOW的适用条件,最终确立了海底混输管网优化算法,提高计算效率。

大型天然气平台火炬系统设计新思路

在南海某区域大型天然气处理平台的火炬系统设计中,火灾时BDV泄放为控制工况。若考虑火灾时平台全部BDV同时泄放,泄放量将达112万m 3/h,火炬臂长度为104 m,如此长的火炬臂将对于平台的结构设计造成较大影响。为此提出采用了分层分火区延时泄放和BDV采用备用仪表气瓶等方法,将火炬泄放能力由常规设计的112万m3/h降低至81万m3/h,火炬臂的长度由104 m缩短至90 m的设计思路。数值模拟计算结果表明,该方案可行。

海洋平台燃料气系统用户卸载保障分析

海洋平台燃料气系统的操作压力主要是由高压用户决定。通过分析可得到如下结论:假设用户前管道和容器的容积不变,即系统容积不变,用气量大的用户卸载引起的增压大,用气量小的用户引起的增压小;假设用户的卸载量不变,则用户前管道和容器容积大的引起的增压小,容积小的卸载引起的增压大。建立HYSYS计算模型,由缓冲计算结果可看出,所有工况下,用户卸载后管的内压力均小于用户的高高压力关断值,所以在保证压力调节阀后管道体积满足上述要求的前提下,用户的卸载不会引起其他用户高高压力关断,合理地解决了系统由于燃料气用户卸载而引起的增压问题。

海上某气田湿气压缩机配置研究

某平台天然气外输流量范围广、进出口压力变化大、工况非常复杂,并且需要节约投资,这对压缩机选型配置提出了更高要求。本文通过对压缩机、驱动机类型和配置方案进行深入分析和对比,结合工程实际设计工况,得到了较为合适的配置方案。

海底混输管道简单管网流动保障动态分析

以国外某油田开发工程海底混输管道管网为例,利用OLGA6.2瞬态模拟软件,对管道沿程流体流型、管网出口液流量的变化、段塞形成以及出口气液流速变化情况等进行流动保障分析研究,指导下游段塞流捕集器、转输泵等产品的设计,为整个项目提供技术支持。

高气液比大直径海底管道运行参数的快速计算

为保证平台油气的持续平稳生产,生产工艺可能会增加如压缩机等一些设备进行增压,这就需要设计人员搜集、输入大量的基础数据,运用商业软件进行计算,故会耗费大量时间。若能采用单气相计算公式进行计算,则可大大减少数据输入量和计算量。在给出了必要的设计数据的基础上,探讨了两相公式/单气相公式选取的判别准则,计算了现场运行数据与单气相公式计算数据的误差;而后根据配产数据,采用单气相计算公式、OLGA软件对生产工艺进行模拟计算,并对比了计算结果;最后指出,单气相公式计算结果与实际运行数据、OLGA模拟结果的误差都比较小,工程应用上可以接受,采用单气相公式进行快速计算,可以大大节约计算的时间。

渤中25-1油田单点系泊至浮式生产储油船混输软管工艺研究

根据BZ19-4油田开发要求,对BZ25-1油田已经运行的单点系泊到浮式生产储油船混输软管展开校核研究。通过分析现场运行数据,从中得到规律性认识,以期指导实践。

海上漂浮输油系统流动保障分析

储油设施安装在海上,通过穿梭油轮将原油直接运给用户是常见的海上油田的储存和运输方式,液相管线在运行过程中,由于操作失误或控制系统失灵,导致管道输量突变或阀门急速关闭,稳定状态受到破坏,压力发生瞬变,在管路内出现"水锤"现象。水锤引起的水击压力,比正常的工作压力要高出很多,所以应对管路内可能出现水击压力的管段进行承受水击压力的核算。该文首先对最小时间步长进行了研究,阐述了最小时间步长研究的必要性,提出海上漂浮输油系统流动保障分析最小时间步长敏感性分析这一概念。进行了管输量对输油系统安全的重要性研究,同时对其它参数的设定也做了大量的研究,发现管道的弹性模量、管道的壁厚、软管入口阀门关闭时间/压力及外输泵关闭时间/压力等亦有较大影响。

海底单层管道总传热系数计算值与现场数据对比研究

以海洋油气开发已投产工程为实例,利用PIPEFLO软件,建立了计算模型,分析了影响海底单层保温管道热力计算的若干因素,并根据实际的操作条件反推出实际总传热系数,再利用理论公式推导出理论总传热系数,然后比较两值,最终明确了影响单层保温管道热力计算关键条件。

海洋平台主发电机燃料切换保障分析

海上平台如有稳定的气源,一般设置燃气/柴油两用主电站,当燃料气系统压力降低时,主电站燃料要从常态的天然气切换到柴油,这时要评价系统是否能够满足主机切换的要求。本文对切换时需要的燃气量进行了较为精确的计算,适用于燃料气用量大、操作压力高的主发电机系统。

基于园林建筑设计的研究与探讨

本文主要分析园林的设计方法,提出了加强立意,在设计过程中加入生态因素与抽象艺术,使园林建筑在满足人们需要的同时,更具艺术性与生态性。