TC4钛合金支座精密铣削工艺研究

某支座类零件采用钛合金锻件整体机械加工,由于产品采用难加工材料,同时结构复杂、材料去除率高,加工中存在装夹困难、变形大等问题.通过制定合理的铣削加工工艺方案,实现了钛合金支座的可靠装夹,保证了零件的高精度要求.

地基大口径望远镜主镜热控的设计原则及方式

热问题贯穿了望远镜设计的各个方面,而且随着望远镜口径的增大,温度对望远镜的工作性能和稳定性的影响也越来越明显。望远镜的主镜作为望远镜系统中关键的光学元件,对望远镜的成像质量有着重要的影响,为了克服主镜视宁度对望远镜成像质量和望远镜主镜温度梯度导致的热变形对望远镜成像质量的影响,对望远镜主镜温度进行合理地控制显得十分的必要和重要。本文结合国外大口径望远镜,详细论述了现代望远镜主镜热控的原则,总结了望远镜热控设计的方法,并进行了相应的探讨,为今后的大口径望远镜的主镜热控设计提供一定的参考价值。

一种大直径锥形零件的补偿铣削加工方法

航天制造技术中锥形零件较球形零件和椭球形零件在空间节省方面更具优势,同时力学性能更好,受力更加均匀,因而大直径锥形零件的应用越来越广泛。随着弱刚度薄壁件产品尺寸越来越大,加工精度要求越来越高,本文针对一种大直径弱刚度锥形零件装夹困难、铣削基准找正困难等问题,通过设计装夹工装,制定合理的补偿铣削加工工艺方案,寻找最优铣削参数,实现了锥形零件的可靠装夹,保证了零件的高精度要求。

一种弱刚度锥形零件的精密铣削工艺

针对一种弱刚度锥形零件装夹困难、加工基准难协调等问题,通过制定合理的铣削加工工艺方案,采用柔性装夹方案,制定合理的编程策略,实现了锥形零件的可靠装夹,保证了零件的高精度要求。

一种异形拉耳的精密车削工艺

针对一种异形拉耳零件装夹定位困难、刀具磨损严重、切削加工过程中易变形等问题,制定合理的车削加工工艺方案,设计适宜的车床组合夹具,选择合适的刀具类型,实现了拉耳的可靠装夹,保证了异形拉耳零件的高精度要求。

建筑工程造价的动态管理控制措施分析

随着我国社会经济的发展和城市化进程的加快,建筑工程项目的数量越来越多,建筑行业进入了蓬勃发展的时期。建筑工程是一项系统且复杂的工程,涉及范围较广,影响因素也很多。对建筑企业来说,如何控制工程的造价,降低工程的建造成本,提升经济效益是企业发展的重要前提。本文对如今应用较广的建筑工程造价的动态管理控制措施进行了分析,以供参考。

基于响应表面法的钛合金零件磨抛加工工艺参数优化

钛合金的化学活性高、热导率低、弹性模量小,是一种典型的难加工材料。随着工业技术的发展,现代工业对钛合金的表面质量提出了更高的要求,因此,对于钛合金磨抛加工这种能够获取高表面质量的加工方法的研究显得非常重要。采用Box-Behnken试验设计方法,进行了工艺参数对表面粗糙度的影响试验,然后基于响应表面法,建立了钛合金磨抛加工表面粗糙度二阶预测模型,并对工艺参数进行了优化。

基于Protcol Buffer的数控程序管理系统研究

针对航天机加工产品数控程序离散化、数据不一致、缺乏共享性等问题,文中提出了一种基于Protocol Buffer协议的数控程序管理系统。该系统通过分析车间型号产品工艺数字化需求,针对数控程序复杂、海量、迭代快的特征,提出利用MQTT连接技术将数控程序同机床DNC系统连接,同时基于Protocol Buffer协议设计了数据序列化方法,保证了数据存储和传输的轻量化。系统实现了数控程序的存储、检索、更新和共享应用,一定程度上解决了生产过程数控程序的离散化问题,为航天型号智能制造提供了一种思路。

一种大型桁架式结构精密孔协调技术

某型运载火箭发动机机架为大直径桁架式结构,具有刚度弱、焊接变形大的特点。作为连接发动机和箭体传递推力的过渡结构,其上下端面对接孔具有高精度、一致性的协调要求。针对此,提出了一种精密孔协调方案,其利用预拟合和二次拟合法协调底孔包络,采用销孔定位协调二次基准,实现精密孔的整体协调;同时,提出了基于BP神经网络的同轴度预测模型以预测加工后对接孔位置度。经过实际加工验证,该方法能够实现5 m级桁架式结构对接孔的整体协调,保证了对接孔的高精度要求,且该算法能够有效预测并辅助验证位置度检验结果,提高了检验可靠性,为航天大型产品加工整体协调提供了一种思路。

基于万向柔性研磨技术的铝合金壁板自动去毛刺工艺技术研究

针对运载火箭较大批量的箱体壁板的机加毛刺对零件质量与效率的制约,从传统手工去除毛刺的各项弊病着手,阐述了自动去毛刺的必要性。基于万向柔性研磨技术,设计出一套宽幅、长尺寸铝合金壁板自动去毛刺工艺技术方案,提升了宽板幅长尺寸壁板毛刺的去除质量,大大提高了去毛刺效率,解决了运载中制约整体进度的短板问题。

振动时效在大型铝合金薄壁环中的应用

大型铝合金薄壁环类零件在加工过程中会产生残余应力的累计,残应力的存在使零件处于一种不稳定的状态,会导致零件发生畸变等现象。本文从振动时效原理入手,通过零件的工艺分析,论证了振动时效方法对于降低和均化残余应力的可行性;并且按照国家标准设计振动时效方案,通过对比振动时效前后的应力和畸变,论证了振动时效对于控制畸变的有效性。