对完善货车运用效率统计指标体系的探讨

对现行的货车周转时间统计指标在运输生产中存在的问题进行了分析探讨,指出其不能全面、客观反映车辆的运用效率。结合TIMS、ATIS等铁路信息系统的发展和完善,提出以货车吨日产量作为货车周转时间的辅助参考指标,以改进和弥补现行货车运用效率统计指标的不足。

西安铁路分局完善旅客列车开行方案的建议

通过对西安、宝鸡车站和12对旅客列车进行全面的客流情况调查,掌握了铁路客运市场的特点,为优化客运产品结构设计,完善客运营销方案提供了科学依据,并据此对旅客列车开行方案提出建议。

西安局集团公司货物运输结构优化对策探讨

铁路是国民经济大动脉,铁路企业货物运输结构与区域经济结构紧密相关。从货物运输品类结构煤炭发送量占比较高、到发结构货物到发比严重失衡和增长速度等方面,阐述西安局集团公司货物运输结构现状,从重发送轻到达、重大宗轻零散、大宗货物两端运输衔接顺畅和零散货物运输时效难以保证等方面,分析货物运输结构问题的影响因素。在此基础上,提出西安局集团公司货物运输结构优化对策,即:以完善考核和清算办法引导货物运输结构优化,以抓好重点品类运输促进非煤货物上量,以综合经营理念释放物流基地效能,不断完善西安局集团公司货物运输结构,促进货物运输高质量发展。

“4.18”调图后西安局违流车分析及对策

确定车流径路是铁路行车组织中的一项重要内容，其选择的优劣直接影响到区域铁路网的运输效率和经济效益。本文以车流径路选择理论为基础，分析了“4．18”调图后西安铁路局重点区段的车流现状，对车流组织过程中存在的问题，深入分析原因，探讨可能造成的影响，依照快捷性、均衡度、最大化等原则，提出科学选择车流径路，合理分工编组站作业的应对策略，实现运输费用最小、运能最大的目的。

陕西电煤运输市场分析及发展战略初探

通过对陕西省主要火电厂电煤需要量及不同运输方式优劣比较分析，提出了铁路、公路合理分工，扬长避短，共图发展的战略设想。就铁路如何进一步适应市场，优质服务，搞好陕西煤炭，特别是电煤运输进行了探讨。

压缩非合理货车占用节约货车使用费

在分析西安铁路分局货车占用对象、构成及其影响因素的基础上,提出了进一步压缩各种非合理货车占用的方法和措施,包括提高认识、落实任务、专题研究、定期清查、典型解剖、合理调度、搞好协调等。

兰渝线开通对西安局集团公司运输经营影响分析及建议

简要介绍兰渝线在路网上的功能、定位和主要技术指标，根据线路开通后兰州以西至成都局集团公司、昆明局集团公司的客货列车将调整的情况，分析了兰渝线开通后对西安局集团公司运输组织、清算收入的不利影响和有利因素，提出入川违流车回归、增加宝成线车流、增加宝成线客车对数、提升西南地区煤炭市场份额四点措施建议，将不利因素变为有利条件。

关于临管铁路计费径路与车流径路问题的分析——宝中线零担、集装箱通过量及效益影响分析

对目前实行“新线新价”“以线养线”的收入清算分配办法中出现的问题进行了分析。比较了宝中线车流径路与计费径路异同,分析了对宝中线的经济利益的影响,据此提出了对策和建议。

强化营销手段夺回铁路失去的陕西电煤运输市场

通过对陕西省主要火电厂发电用煤需要量及不同运输方式优劣的比较与分析，提出了铁路加强营销，提高运输竞争力的必要性和可行性，并从加强铁路货运体制改革等方面作了探讨。

车务段十八点统计报告的计算机──电话采数系统

车务段十八点统计报告的计算机──电话采数系统西安分局谭亚东，王心岗，高京山目前，各铁路局及分局开发应用的十八点运输统计计算机处理系统，仅仅是将原由各中间站直接向分局电话口述上报十八点数据的方式改为由各中间站向其所在车务段上报，车务段以计算机网络传至分...