随机人群行走下大跨楼盖的动力特性参数及加速度响应的变化规律

依据人在行走过程中变步长、变步频和变步速的关系,建立了一种随机人群步行荷载模型.基于薄板振动理论,推导了考虑人-结构相互作用的人群-大跨楼盖耦合动力方程,并通过编程计算,分析了随机人群作用下大跨楼盖动力特性参数与加速度响应的变化规律.结果表明:人群随机行走下,大跨楼盖瞬时频率先减小、后增大,瞬时阻尼比先增大、后减小;随着行走人数增多,大跨楼盖瞬时频率最小值显著降低,瞬时阻尼比最大值大幅增加,瞬时加速度和均方根加速度均呈先增后减的趋势;不同行走人数下,考虑与不考虑行人随机性时结构的加速度响应差异较大,其中瞬时加速度最大差异率可达到53.90%,均方根加速度最大差异率可达到61.57%.

随机行走人群-大跨楼盖耦合振动及MTMD减振分析

为研究随机行走人群与大跨楼盖的耦合振动,基于随机人群荷载模型,推导出人群-大跨楼盖-TMD耦合动力方程,开展了随机人群行走下大跨楼盖动力特性参数及加速度响应的不确定性研究.结合遗传算法,建立了考虑人-结构相互作用的MTMD减振优化设计方法,并通过数值计算对比了单个TMD与优化MTMD的减振效果.结果表明,随机人群行走下,随着行走人数的增多,大跨楼盖一阶瞬时阻尼比大幅提高,一阶瞬时频率明显降低,且结构模态质量越小,相同行走人数下楼盖瞬时阻尼比的提升幅度与瞬时频率的下降幅度均越大.大跨楼盖加速度响应随着行走人数的增多先增大后减小,相同行走人数下的结构加速度随模态质量的减小而增大.大跨楼盖MTMD减振优化设计方法能够有效减小人群行走下楼盖的加速度响应,优化MTMD的减振效果明显优于单个TMD,最大提升率为46.36%.

混凝土构件表面鼓包及剥落现象分析与试验研究

墙、柱面或端角处的混凝土成块脱落,是现代混凝土结构面临的严峻问题之一。文章对某幼儿园项目中混凝土构件表面鼓包、剥落现象进行鉴定试验,并深入分析其原因。研究发现构件混凝土细骨料中含有钢渣颗粒,钢渣颗粒的体积安定性不合格,对混凝土结构存在一定的潜在危害。提出了防止钢渣危害的工程建议方法,为类似工程混凝土结构耐久性修复与防护提供参考与借鉴。

离心铸造涂料的研究与展望

涂料的主要作用是保护和提高金属模具的使用寿命。主要介绍了离心铸造涂料的组成物及其性质,涂料的物化性能、工艺性能和使用性能,并对金属型涂料发展提出了展望。

中频感应电炉脱氧工艺对非金属夹杂物的影响

针对中频感应电炉熔炼的钢中气体含量较高、夹杂物较多的问题,采用复合脱氧剂在炉内以及包内脱氧的工艺,对钢液进行了脱氧和夹杂物变性处理。试验结果表明,通过复合脱氧后,钢中[O]含量可降至(40~60)×10^(-6),同时基本可以消除Ⅱ、Ⅳ型夹杂物。