重大公共卫生事件下通勤出行行为研究

为保障重大公共卫生事件下重点人群正常的出行需求和安全通勤,基于累积前景理论(CPT)对事件影响下重点人群的出行行为开展研究。以医护人员为研究对象,考虑公共交通停运的情况下,对其选择公益医护专车、医护公交专线、居住社区的小汽车、共享单车和电动车5种出行方式的出行时间进行分析。以乘车(骑车)在途时间和出行延误时间之和作为医护人员的出行参考点,构建医护人员出行方式决策模型。研究结果表明:受公共交通停运和交通严控影响,医护人员的出行行为较常态情景发生了变化,其出行环境更具不确定性;5种出行方式的累积前景值在不同出行距离下有较大差别,出行距离是影响医护人员决策的一个重要因素,职住错位现象是造成医护人员出行难的内在因素。同时,不同年龄段和性别的人群对于出行决策的风险偏好也不同。在长距离通勤中医护专车和社区小汽车对医护人员吸引力较大,而在短距离通勤和时间要求不高时,电动车和共享单车优势凸显。

桩锚联合支护在砂砾石高边坡加固中的应用

以韶山南路砂砾石高边坡加固工程为例,分析了桩锚联合支护在边坡加固中的适用性。根据地质条件,对边坡进行了稳定性分析计算,简明扼要地介绍桩锚加固设计及施工工艺,指出了桩锚联合支护技术用于市政道路高边坡的良好社会效益及经济效益。

连续刚构桥主梁设计参数优化方法研究

针对当前连续刚构桥主梁设计参数选取过程中存在的问题,提出一种基于均匀设计与支持向量回归的参数优化方法;以主梁跨中截面的强度与挠度、混凝土用量作为优化目标;边中跨比、跨中梁高、墩顶梁高和梁底曲线幂次作为主要设计参数进行优化。通过均匀设计方法得出优化试验的数据样本,再根据样本数据以支持向量回归法得出主梁设计参数优化的数学模型,进而可根据该模型完成连续刚构桥主梁设计参数的优化。

探讨转型期城市交通规划应对策略

从城市交通规划实践来说,面向未来城市交通,积极打造综合交通枢纽,强化基础设施建设,提升公共交通服务能力,同时推进绿色交通和智慧交通建设,完善城市交通系统为当前建设的重点。现基于城市功能转型期发展背景,针对城市交通规划问题,做简单的论述,总结交通规划的策略,共享给相关人员参考。

红星片区城市更新背景下交通提升策略研究

以长沙市红星片区为例,分析了现状交通问题,结合片区发展趋势,提出了适应新形势的片区交通提升策略,并基于交通策略提出了具体的规划方案以支撑片区城市的发展和定位。