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四川:探索高速公路隧道交通安全管理新模式
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作者 杨凯(文/) 王想峰(文/) 李彬(文/) 《道路交通管理》 2024年第2期68-69,共2页
四川省位于我国西南腹地,地形地貌复杂,山地面积占比74.2%。随着高速公路的快速发展,山区通车里程不断增加,长隧道、特长隧道越来越多,截至2023年底,全省运营高速公路共有隧道1257座、1917公里,占高速公路总里程19.5%。高速公路隧道具... 四川省位于我国西南腹地,地形地貌复杂,山地面积占比74.2%。随着高速公路的快速发展,山区通车里程不断增加,长隧道、特长隧道越来越多,截至2023年底,全省运营高速公路共有隧道1257座、1917公里,占高速公路总里程19.5%。高速公路隧道具有封闭、视线差、救援困难等特征,隧道交通事故的多样性和不确定性,给交通安全管理带来较大挑战。 展开更多
关键词 交通安全管理 高速公路隧道 通车里程 特长隧道 运营高速公路 隧道交通事故 西南腹地 总里程
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关于G85银昆高速巴陕段车流运行速度的调查研究
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作者 王锐(文/) 曹浪(文/) 王想峰(文/) 《道路交通管理》 2022年第10期56-57,共2页
G85银昆高速巴陕段起于四川省巴中市巴州区东兴场枢纽,经南江县,止于川陕两省交界处的米仓山隧道,全长约117公里。共有桥梁112座(其中特大桥梁7座)、隧道20个、互通式立交7座,全线桥隧比高达78.2%。全线采用双向四车道高速公路标准建设... G85银昆高速巴陕段起于四川省巴中市巴州区东兴场枢纽,经南江县,止于川陕两省交界处的米仓山隧道,全长约117公里。共有桥梁112座(其中特大桥梁7座)、隧道20个、互通式立交7座,全线桥隧比高达78.2%。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,目前限速120km/h。 展开更多
关键词 互通式立交 特大桥梁 双向四车道 米仓山隧道 高速公路 车流运行 桥隧比高 南江县
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