轴系振动监测系统的开发与试验验证

针对船舶动力轴系的安全运行考虑,开发出一套综合性的轴系振动在线监测系统,对船舶轴系等动力机械轴系工作状态进行实时监测,通过连续在线监测轴系运行的重要振动参数,及时了解动力装置和轴系的运行状况,为船舶等动力机械安全可靠的运行提供保障。以ARM加DSP为开发平台,综合应变电测、无线遥测和数字信号处理等技术开发了监测系统,并在柴油机试验台架上进行试验验证,试验结果表明该轴系振动监测系统能实现较高精度的监测。

基于回归深度卷积网络的船舶图像与视频检测

为解决船舶图像与视频检测算法识别率低、实时性差的问题,提出基于回归深度卷积网络的船舶图像与视频检测方法。结合YOLOv2特征提取层和YOLOv3的特征金字塔网络(feature pyramid network,FPN)层思想设计新的网络结构,验证不同激活函数效果,采用聚类算法设计锚框大小。实验表明,相比于YOLO系列网络,本文的方法在船舶图像与视频检测中效果更好,在测试集上平均精度均值为0.9209,召回率为0.9818,平均交并比为0.7991,在视频检测中每秒钟检测的帧数为78~80。为港口船舶智能管理和无人船视觉处理提供一种准确度高和实时性好的船舶检测方法。

摆锤式冲击台与浮动冲击平台冲击动力特性对比试验研究

利用某型泵的摆锤式冲击台冲击试验结果和某大型装备浮台冲击试验结果,对比摆锤式冲击台与浮动冲击平台冲击动力特性。通过2种冲击方式时间历程分析和冲击谱的试验结果的对比分析,发现存在设备通过了冲击试验机试验考核,但是在浮动冲击平台条件下舰载设备不能够满足抗冲击要求的风险。

Pielstick船舶柴油机冷起动模拟及其ADRC控制

船舶柴油机良好的冷起动性能是其机动性的重要指标。本文根据物理模型、实测数据以及经验模型,对Pielstick船舶柴油机冷起动过程分三阶段进行精确建模。然后采用ADRC理论设计该型船舶柴油机的数字式调速控制器。Matlab数学仿真,以及ADRC与PID的对比控制实验表明,该模型能精确模拟该型船舶柴油机的冷起动过程,并且ADRC控制方法在稳定性、快速性、超调性和抗干扰能力等方面优于传统的PID方法。

动力装置轴系动态扭矩直接测试方法研究

介绍了动力装置动态扭矩测试的国内外现状和动力装置轴系动态扭矩直接测试法的原理和技术途径。为动力装置动态扭矩测试提供了一个新的思路和方法。

燃油泵低温启动特性试验测试装置

介绍了燃油泵低温启动特性试验测试装置设计方法以及燃油泵及燃油泵支架启动特性的测量方法。对低温启动试验测试装置的原理、构成和测试内容做了详细的说明和分析。实际测试结果表明:该测试装置安全可靠,可以用于多种类型燃油泵的低温启动特性测试。

谈谈小黄磷的技术进步

1、我国的黄磷行业 经过五十年的发展，中国的黄磷工业从无到有，从小到大，已经确立了产磷大国的地位，到2003年止，中国的黄磷产能已接近110万吨，2002年产量74万吨，2003年75．1万吨，除满足国内消费外，还基本控制了国际市场。