中枢辐射式航线网络分阶段航线决策研究

严格的中枢辐射式航线网络发展到一定程度必然会对枢纽机场的软件、硬件和旅客产生各种不良的影响.而非严格的中枢辐射航线网络的模型求解不易实现.针对这种情况,通过设计了一种合理的航线决策方法,先求出了可选航线的集合,然后再根据多属性决策方法筛选被选航线,得到了在资源有限的情况下最优的航线网络.目的是减轻算法对于决策模型的约束,加强快速决策能力,增强决策方法在实际中的可操作性.最后根据我国实际情况说明该方法在我国的应用.

数据包错序的多包传输网络控制系统研究

考虑一类只在传感器与控制器之间存在网络的多包传输网络控制系统,研究具有数据包错序、时延和丢包的多包传输网络控制系统的建模和稳定性问题.假设每个数据都带有状态标识符,通过在控制器前端引入一个存储器来储存数据,并在存储器内设置一个缓存区来解决乱序问题,将系统建模成不确定离散线性系统.然后利用Lyapunov方法推导出闭环系统渐近稳定的充分条件,并给出算例验证方法的可行性.

全经济舱机型应用探究与建议

飞机是航空公司实现差异化服务的重要媒介,也是提升航空公司核心竞争力和收益水平的关键。近年来,民航市场竞争日趋激烈,各航空公司都在深入细分旅客市场,在提供差异化服务方面寻找效益增长点。全经济舱机型(以下简称“全经”)作为丰富营销手段,实现差异化销售的代表机型,深受国内航空公司重视,机队规模也在不断增加。本文结合国内市场特点,将从全经机型的应用现状、应用前景、面临问题及应对措施等方面进行研究。