基于循环寿命的电池冷却策略试验开发

为解决纯电动乘用车使用空调系统为动力电池冷却时整车空调舒适性下降的问题,结合实际开发项目,根据开发车辆销售目标区域确定用户典型出行链,根据出行链制定纯电动乘用车年日历行驶工况,并采用该工况进行整车台架环境模拟试验,完成车辆一年内在行驶、充电和存放3种状态下电池温度分布情况的统计分析,完成电池循环寿命评估,并分解各工况对电池寿命衰减的影响程度占比,对电池冷却系统控制策略进行优化。结果表明:电池冷却过程中冷却系统介入时长占比大幅下降,整车空调舒适性明显提高。

48 V轻混系统动力电池热管理试验方法研究

为探究48 V动力电池热管理性能的有效试验方法,针对某款搭载P0级轻混系统的车型,在不同工况、环境温度、空调模式下,开展48 V电池的热管理性能影响研究试验,结果表明:采用全球轻型汽车测试循环(WLTC)工况验证48 V电池热管理性能最合适;30~50℃高温环境下连续进行5个WLTC工况循环即可有效验证48 V电池高温性能,低温-25℃环境温度下连续进行8个WLTC工况循环能够有效验证48 V电池低温性能;空调的内、外循环模式对48 V电池热平衡温度影响很大。