温拌工艺对胶粉沥青混合料路用性能影响

针对温拌工艺对胶粉沥青混合料路用性能的影响作用,通过采用综合技术指标对比试验方法,系统研究了温拌剂掺量及手半和温度对胶粉沥青混合料空隙率和路用性能的影响规律,结果表明:掺加Sasobit可显著降低胶粉沥青混合料的拌和温度,并在一定程度上提高其密实度及路用性能。

斜拉桥动力特性分析

为确定使用15年后永和斜拉桥破损诊断所需要的"参考基",该文建立了双索面通过刚臂与主梁及边梁相连的三梁式力学模型,采用ANSYS结构分析程序对永和斜拉桥进行动力分析,对其振动模态参数(频率、振型及阻尼)进行识别,与动力测试结果进行对照表明,该文计算结果可作为斜拉桥完好状态下的动力"指纹";该结果为永和斜拉桥养护维修方案提供了技术支持,具有理论与实用价值。

破损状态下斜拉桥模态参数的识别

该文以自由交通流作为环境振源对永和斜拉桥动力特性进行测试,对其使用15a后的模态参数进行识别,结果表明,采用该文提出的方法避免了由于禁止车辆通行、采样时间长等问题给环境随机振动测试带来的困难,具有很大的优越性,其测试数据可作为斜拉桥破损状态下的动力指纹,可为结构在线健康监测提供技术支持。

甲状腺疾病相关中医病名考辨

基于古今文献,结合临床实际,对多种甲状腺疾病的中医病名进行了辨析。指出:“瘿病”是甲状腺疾病的总称。“瘿囊”相当于单纯性甲状腺肿,“瘿瘤”相当于甲状腺瘤和结节性甲状腺肿,又称“肉瘿”,“石瘿”相当于甲状腺癌,“瘿痈”相当于急性甲状腺炎和化脓性甲状腺炎,“瘿痛”相当于亚急性甲状腺炎,“瘿气”相当于甲状腺功能亢进,而“瘿病·虚劳”相当于甲状腺功能减退症。

大型斜拉桥圆柱型桥塔的动力特性研究

根据大型斜拉桥圆柱型桥塔的结构特点,确定其主要动力特性是发生涡激振动.通过合理简化建立桥塔计算模型及其涡激振动方程,利用振型叠加原理求解振动微分方程,确定桥塔风致涡激共振时的稳态振动响应;由风致涡激振动理论及有关空气动力学原理确定漩涡发放频率以及升力幅值;考虑桥塔的形状结构特点以及发生共振时的频率锁定现象确定锁定区域,理论分析和数值计算结果表明:幅频响应曲线的共振峰所占频域极窄,在百年一遇的风载荷作用下桥塔在发生风致涡激共振的情况下其响应幅值不大,结构处于安全的状态.

天津滨海新区产业功能区典型路面结构设计研究

该文分析了滨海新区道路交通特性,并总结了新区道路破坏的主要原因,通过归纳新区现有路面交通量、车辆组成、土基模量、材料参数、结构组合形式,最后提出了新区各等级道路路面结构设计方案。

天津滨海新区产业功能区典型路面结构设计研究

该文分析了滨海新区道路交通特性,并总结了新区道路破坏的主要原因,通过归纳新区现有路面交通量、车辆组成、土基模量、材料参数、结构组合形式,最后提出了新区各等级道路路面结构设计方案。

脑瘫康胶囊对痉挛性脑瘫大鼠模型细胞因子及肌张力的影响

目的 通过观察脑瘫康胶囊对痉挛性脑瘫大鼠模型血清一氧化氮合酶(NOS)、肿瘤坏死因子-α(TNF- α)含量及肌张力的影响,探讨脑瘫康胶囊治疗痉挛性脑瘫的作用机理。方法 痉挛性脑瘫大鼠模型随机分为脑瘫 康高剂量组、脑瘫康低剂量纽、力奥来素组、模型对照组、假手术组5组。造模成功后均评定肌张力,药物连续 灌胃5d,再评定肌张力,测定血清NOS、TNF-α含量。结果 脑瘫康高剂量组血清NOS、TNF-α含量降低,与模型 组相比差异有显著意义(P<0．01),与力奥来素组相比差异有意义(P<0．05);脑瘫康低剂量组血清NOS、TNF-α含 量的降低与模型组相比差异显著(P<0．05),与力奥来素组相比无显著性差异(P>0．05);脑瘫康高、低剂量组肌张 力的降低与模型组相比差异有显著意义(P<0．01、P<0．05),与力奥来素组比较差异无显著性(P>0．05)。结论 脑 瘫康胶囊可以抑制脑损伤后炎性细胞的释放,减轻免疫损伤,缓解肌肉痉挛,降低肌张力。

重载水泥混凝土路面研究

针对超载引起的水泥混凝土路面早期破坏问题，利用ＨＤＳ移动式轴重仪进行了现场轴重测试，得到了超载的可靠数据；进行了高应力水平的混凝土弯曲疲劳实验，得到了混凝土疲劳方程及刚性路面轴载换算方法；对水泥混凝土路面进行了优化分析，并对得到的结果通过铺筑实验路进行了验证。