某桩锚支护基坑现场监测与分析

对某桩锚支护大型基坑不同部位锚索内力、桩身水平位移、支护结构上的土压力等进行了监测。通过实测资料的整理与分析,结果表明:锚索内力的变化可分为内力损失、增长和稳定三个阶段,张拉锚定之初往往应力损失较大,基坑空间效应对不同部位锚索内力影响显著,稳定后的锚索拉力在正常固结砂土、圆砾层中不再随时间而变化。基坑开挖结束之初支护桩后土压力增加显著,而后渐趋稳定,实测总主动土压力只占朗肯理论计算值的75%左右,锚索的设置对减小支护桩侧向位移起到了积极作用,平面异形基坑的阳角效应明显。本文的测试结果及其所揭示出的规律,对桩锚支护基坑设计理论的进一步完善以及类似工程的设计与施工具有重要参考价值。

考虑土拱效应及中主应力影响的桩间挡板土压力计算方法

基于M-C强度准则的经典土压力理论,因未考虑土拱效应及中主应力的影响,导致土压力理论计算值较实际值明显偏大。在该方面,现有研究成果亦不能同时考虑二者的影响。为考虑土拱效应、中主应力和土体黏聚力等对桩间挡板土压力的综合影响,借助统一强度理论,对桩间土拱强度进行分析,给出了桩间挡板土压力计算的新方法。另外,基于Lode参数与应变类型的关系,提出了统一强度指标φ_(t)的实用计算方法。结合工程实例,将计算结果与已有相关研究成果和现行规范确定的土压力进行了对比分析。结果表明,采用该方法,不同中主应力系数b值条件下,计算所得总主动土压力约为经典朗肯理论土压力的1/3~1/2,与实测土压力分布规律基本吻合。研究成果对桩板支挡结构的优化设计、降低工程造价,具有重要理论指导意义和工程实用价值。

海相软黏土改性后的强度试验研究

采用水泥浆液多轴深层搅拌工艺,对湛江某企业厂房软黏土地基进行了块状加固。对经室内配比改性后的水泥土进行了无侧限抗压强度试验,并和现场施工条件下的无侧限抗压强度进行了对比分析,给出了用于工程设计分析时应采用的水泥土强度折减率。