建筑的场地与气候响应设计——以湖南永州某行政文化中心投标方案设计为例

建筑场地的地形环境与气候条件构成了独特的设计语境,建筑的绿色设计应注重场地环境、气候条件的分析,基于场地、气候适应性进行方案创作,形成场地与气候响应设计。以永州市某行政文化中心投标方案设计为例,初步探索了场地与气候响应设计。

主动式冷梁热工性能仿真模型及实验验证

以无限空间射流理论和表冷器换热理论为基础,对主动式冷梁的工作原理进行了分析。在假设条件下,建立了诱导送风模型和干工况表冷器换热模型。结合这两种模型,最终建立了主动式冷梁工作模型。在设定的5种静压箱静压值下,对主动式冷梁样品的一次风量、二次风量、水侧换热量等热工参数进行测试。选取诱导比和制冷量两个表征冷梁性能的参数作为标准,对模型理论值与样品实际值进行了一致性与差异性分析,验证了所构建的主动式冷梁模型。

可持续设计方法在产能房设计中的应用——以甘肃河畔小学为例

可持续设计方法是基于当地气候条件分析,以被动节能优先、主动节能优化的设计策略,通过降低能量需求、提高用能效率,以及优化用能策略来最大可能地降低建筑能源消耗。以甘肃会宁河畔小学为例,通过建筑朝向、采光、通风及光伏板安装角度等方面的优化,高效新风热回收系统的设计,以及对当地旱厕的改造,使用当地生土砖等设计措施,使建筑在节能、舒适及环境影响之间达到平衡,为可持续设计方法在产能房中的应用提供参考。

基于气候特征的体育场馆布局设计方法研究与实践

介绍了可持续设计方法与气候特征分析在绿色建筑实际工程应用中的作用。以某体育文化中心为例,通过气候和场地功能分析,运用可持续设计方法对场地空间布局与建筑本体进行优化设计,以实现舒适的微环境(风环境、太阳辐射)和场地雨洪管理。在少量增量成本的情况下达到绿色建筑三星级标准,体现了气候特征分析与可持续设计方法在绿色建筑设计中的重要作用,为今后绿色建筑设计咨询提供了一定的经验与指导。

基于加速度信息的智能轮胎载荷预测算法

针对当前商用车行业对轮胎载荷的预测需求,开发了一款235/45ZR18轮胎垂直载荷的估算方法。该方法在保证有限元仿真可靠性的前提下,通过轮胎有限元仿真技术获取得到轮胎内侧的加速度波形信息,并利用此加速度波形信息估算轮胎的接地印迹长度。通过总结仿真结果数据发现,接地印迹长度与载荷大致成二次函数关系。根据此规律总结出接地印记长度与垂直载荷的经验公式,实现了该型号轮胎垂直载荷的估算,并能在常用的载荷、速度、胎压范围内保持一定的精度。此预测算法可以应用于轮胎力采集,提高汽车主动安全系统的安全性。

最优控制理论在智能汽车横向控制中的应用

针对汽车转向几何学和运动学模型适合低速轨迹跟踪、精度低等特点,利用简化后的线性二自由度车辆模型和预瞄误差模型,建立了预瞄式轨迹跟踪模型。结合最优控制理论,设计LQR控制器计算期望的车轮转角并增加前馈控制器消除稳态误差,实现车辆跟随期望路径。通过CarSim与Simulink的联合仿真,验证了横向控制策略具有较好的控制效果。

燃气空气源吸收式热泵的供暖性能实测——以河北省某小区为例

在天然气供暖成为趋势的当下,燃气空气源吸收式热泵(简称:GAHP-A)因其制热效率高的突出优势被建议推广应用。本文以河北省某小区为实例,通过对GAHP-A在典型工况日和2019-2020供暖季的机组能效数据采集,以分析本机组的实际性能。同时,结合机组样本的变工况曲线,与实测数据进行对比分析,进一步确定机组实际运行能效。本测试填补了国内GAHP-A机组性能在现场实测领域方面的空白,为今后工程设计、性能改进、测试设计提供数据支持与案例参考。

不同生物质来源的多孔碳复合碳电极在钙钛矿太阳能电池中的应用

通过将生物质在惰性气体保护下高温热解/活化制备多孔碳材料,具有成本低,工艺简单等优点,并且是一种废物利用,减少环境污染的有效途径。将三种不同生物质通过高温热解/活化制备了多孔碳材料,将其与市售导电碳浆复合制成碳浆料后应用于钙钛矿太阳能电池(PSCs)背电极,研究了不同生物质多孔碳材料的形貌、结构和比表面积等对器件光电性能的影响。结果表明,基于不同生物质多孔碳材料的PSCs的光电性能取决于生物质多孔碳材料的形貌、结晶度、比表面积和形态以及钙钛矿/碳电极的界面接触。基于生物质多孔碳的复合碳电极结合研磨工艺制备的碳基PSCs,由于具有良好的界面性能获得最高10.18%的光电转换效率(PCE)(未复合生物质碳的PSCs的PCE为6.39%),室温下保存60天后,仍保留了初始PCE的96%。