齿轮齿条式前轮转弯机构的设计仿真和试验研究

齿轮齿条机构在飞机低速滑行和处于牵引状态时可以实现前轮的动力转弯和牵引转弯。为了减小齿条的行程和质量,基于啮合原理和轮齿啮合几何关系进行了齿条末端齿的修形设计。通过修形,在牵引转弯角度大于动力转弯角度时,齿轮齿条机构可脱开啮合,且脱开前连续传动过程中的重合度不小于1.2,在重新进入啮合时不产生干涉。轮齿修形后运用MSC.ADAMS/View对修形计算结果进行了仿真,并进行了实物加工与试验,结果验证了修形设计的正确性。

大位移井岩屑流量测量与分析

成功地钻探大位移井,钻井岩屑携带效率是非常重要的因素之一。近期科研人员在开发模拟大位移井钻屑流动瞬态模型过程中,开发研制了一种测量流过振动筛岩屑流量的测量仪器,它可测定返出的钻屑量,与钻井产生的岩屑量进行比较,再与系统采集到的其它钻井参数进行综合考虑,便可评价井眼的净化程度。这样有助于钻井工程师确定循环环空的合适时间,从而避免不必要的循环,以便节约钻井成本且实现优化钻井。