航空发动机典型材料超高周疲劳试验技术研究综述

航空发动机作为飞行器最关键、最核心的部位,长期服役于高温、高载等极端环境,疲劳失效是导致发动机结构破坏的主要原因之一。随着工业的发展,发动机材料的超高周疲劳问题日益凸显。本文总结了发动机典型材料超高周疲劳关注领域的研究现状,对当前超高周疲劳试验技术的应用情况进行了阐述,包括超高周轴向振动疲劳、弯曲振动疲劳、扭转振动疲劳、复合振动疲劳等试验加载技术以及温度控制技术、损伤监测技术,并对我国航空发动机典型材料超高周疲劳试验技术的发展做出展望。

K416B镍基高温合金气膜孔结构低周疲劳性能研究

涡轮叶片作为航空发动机重要组件之一由于特殊的工作环境,在发动机服役过程中承受稳态载荷与交变载荷的双重作用,成为发动机中故障率最高的构件。本文以发动机叶片K416B镍基高温合金为研究对象,对含气膜孔薄壁平板开展低周疲劳试验,研究不同应力水平对K416B镍基高温合金气膜孔结构疲劳寿命的影响。通过扫描电镜观察断口形貌,探究其疲劳断裂破坏机理,并对微观结构在疲劳断裂过程中的演变进行分析。