土压盾构浅覆土近距离上跨既有隧道施工技术

土压平衡盾构以其较为宽广的地层适应性及良好的施工安全性,在下穿上跨的叠合隧道中得到良好应用。以济南地铁2号线出入场线盾构上跨开源路站—烈士陵园站区间既有隧道施工为例,采用Midas GTS NX对盾构上跨既有隧道进行数值模拟,各地层采用摩尔-库仑本构三维实体单元模拟,盾构管片采用弹性本构二维板单元进行模拟。研究盾构浅覆土近距离上跨既有隧道的变形规律,针对性制定盾构掘进、监测方案,重点关注既有隧道变形量。研究表明,既有隧道在未加固的条件下,地层承载力满足隧道变形控制要求,施工监测数据与模拟数据吻合。

预应力构件施工质量通病分析及其防治

预应力钢筋混凝土结构广泛应用于桥梁结构上。近10余年来,发展较快,结构型式由简支梁扩展到连续梁。锚固体系多种多样,预应力钢材品种增多;张拉设备规格型号繁多;张拉工艺日趋先进和完善;施工队伍逐步扩大。由于应用广泛,施工队伍的扩大,而又没有系统的培训学习,使这一工艺在实际施工操作过程中出现许多不规范的行为,给工程质量留下了隐患。又由于预应力工艺在质量上具有很大的隐蔽性,至今还没有简单、易行、速效、价廉的检测方法和手段,只凭临场施工操作,而结构的承载力关键取决于预应力的施工质量。所以,在预应力工艺上应着重提高施工操作水平来保证质量的同时。

济南西门人行天桥设计与施工

本文介绍济南西门人行天桥的总体设计、结构设计与施工要点。