占路施工上游过渡区长度理论研究与仿真分析

占路施工过程中,上游过渡区的长度对施工区交通安全具有重要的影响,研究其长度的设定有非常重要的意义。上游过渡区长度的设定有一套理论公式,但理论方法具有一定的局限性,是经验累积、应用统计的结果。利用uc win/road三维虚拟现实模拟系统和SOAR认知模型,对占路施工区进行仿真模拟,从而确定上游过渡区的长度。

光纤传感技术在桥梁检测中的应用

时代发展以及社会进步,在该种环境背景之下国家加大了基础设施方面的良好建设,桥梁工程则是基础设施重要构成部分,大众尤其是对桥梁安全予以了极大的关注,以往对于桥梁实施的检测建立在电检测基础上,但是电磁干扰具备的局限性降低了电检测实际应用效果,对此新型化光纤传感技术(英文Optical Fiber Sensing Technology,缩写简称"OFST")应运而生,将其良好应用于桥梁检测意义重大,本文基于此就"OFST"内涵进行着手分析,之后对"OFST"于桥梁检测有效应用予以研究,以期为后续关于桥梁工程方面的研究提供理论上参考依据。