基于机器学习模型的建成环境对小汽车拥有行为的影响

为分析家庭小汽车拥有行为,同时考虑居住地和工作地建成环境的影响,构建梯度提升迭代决策树(GBDT)模型;分析社会经济属性,居住地、工作地建成环境属性对小汽车拥有行为的影响程度,并基于长春市居民出行调查数据进行实证研究.结果表明:3类影响因素中,社会经济属性对小汽车拥有行为的影响最大(58.95%);职住地建成环境属性均对家庭小汽车拥有行为具有显著影响,且居住地建成环境影响(23.77%)高于工作地建成环境(17.28%);职住地建成环境属性中,除居住地交叉口密度,工作地到中央商务区(CBD)距离及公共交通站点密度外,其他建成环境属性对小汽车拥有行为的影响均大于5%.因此,有必要同时优化职住地的建成环境来抑制小汽车拥有量的增长.

非正式保险制度与农户风险分担建模与政策含义--来自CFPS数据的实证研究

在传统文化和习俗保存相对较好的农村,人们更重视社会关系和人情往来。当农户面对外来不确定的经济冲击时,往往会依靠社会关系网络等非正式保险制度来进行互助和分担风险。本文利用中国家庭动态跟踪调查(CFPS)2010年全国范围内的数据,对社会网络在我国农村的风险分担功能进行实证检验。研究发现社会网络有助于平滑消费和分担风险,但这种风险分担是不完全的。本研究启示我们,要重视儒家传统文化在建立和发展我国现代保险市场中的影响和作用。

考虑交通小区相关性的小汽车拥有行为研究

为分析建成环境对家庭小汽车拥有的影响,考虑交通小区间的空间相关性,分别基于0-1邻接矩阵、共同边界邻接矩阵及质心空间距离矩阵构建了层次Bayesian模型,并与不考虑空间相关性的模型结果进行了对比.基于长春居民出行调查数据对模型参数进行估计,结果表明:交通小区间的空间相关性显著存在;以不考虑空间相关性的模型作为对比,基于公共边界邻接矩阵的层次Bayesian模型拟合效果最优;在控制家庭层面社会经济变量后,居住密度、土地利用混合度、交叉口密度及公共交通站点密度均对家庭小汽车拥有具有显著的负向效应,表明通过优化城市建成环境策略可有效抑制小汽车拥有量的增长.

基于Web Service的校园公共信息平台的应用研究

针对高校信息化建设中“信息孤岛”问题,简要介绍了Web Service的技术原理和优越性,在此基础上提出了一套基于Web Service分布式计算技术整合异构数据、集成不同的应用系统、建立校园公共信息平台的解决方案.着重描述了应用系统的互操作和校园信息门户实现模型.最后,以一个实例说明该方案的实现方法.

投保人的承诺能力对保险市场的影响

本文研究了在信息对称但不完全竞争的保险市场上,投保人对长期保险合同缺乏承诺能力对保险市场的影响。本文证明了在投保风险随时间发生改变时,保险人和投保人对长期保险合同承诺能力的不对称,将会导致保险市场在信息完全对称时出现逆向选择,从而使得投保人的再分类风险不可保,由此降低了保险市场的效率和社会净福利水平。本文同时还证明了,即使没有由信息不对称或承诺缺失所要求的激励约束,均衡保费也会出现前端附加。

不确定运输风险下危险品绿色配送路径优化

为实现城市内的危险品配送路径优化,考虑路线附近交通流量的不确定分布及运量变化对运输风险的影响,设计了动态不确定风险评估模型。根据绿色配送的低碳要求,对车辆负荷及速度变化等条件下的碳排放量进行计算。以最小化运输风险、运输费用以及碳排放为目标,并考虑时间窗与载重量限制,建立多目标非线性优化模型。基于模型特征分析,设计了改进的NSGA-II算法。在种群初始化阶段加入随机扰动操作,选择过程中设置基于阈值更新的精英选择策略,设计个体阴性选择策略与变邻域搜索策略以提高算法寻优能力。结合实际算例进行求解,结果表明:改进后的算法具有良好的求解性能。研究结果可为政府部门和运输企业实现城市内危险品的安全、经济、绿色配送提供决策支持。

高校教学支撑平台与教务信息管理系统的研究和实践

为解决三校合并后教务管理工作面临的巨大压力,根据实际需求,研制开发郑州大学教务信息管理系统,通过不断地修订、探讨,完善了高校教学支撑平台与教务信息管理系统.该系统采用C/S和B/S混合模式,包括教学支撑平台、基础数据管理、教学管理、成绩管理、学籍管理、毕业管理、新生电子注册子系统、网上选课系统、网上成绩查询系统、教学日历网上报送系统等功能模块.该系统的有效运行,使得教学管理工作实现了科学、规范、高效.

双联动软岩渗流–应力耦合流变仪的研制

为研究软岩的长期力学特性,研制双联动软岩渗流–应力耦合三轴流变仪。该仪器特别适用于软岩、硬土在不同应力条件下的流变特性。仪器采用先进的伺服控制、滚珠丝杠和液压等技术组合,能自动稳压、自动记录应力–位移曲线、温度历时曲线。设备除了能够实现普通三轴试验机的功能,由于其独特的设计形式,还可以同时对2个试样实现相同轴压、不同围压、相同水压的力学试验;可以进行围压控制、孔隙水压力控制,同时可以测量孔隙水压力等等。使用情况表明,该试验装置结构简单,稳定性好,精度高,是一套功能齐全、使用方便的试验装置。

南水北调东线穿黄隧洞工程预注浆设计与施工

穿黄隧洞是即将实施的南水北调东线输水线路上的关键工程 ,1986年 4月～ 1988年 1月 ,在设计洞线上成功开挖了一条勘探试验洞 ,施工中采用超前预注浆形成阻水帷幕 ,然后在帷幕内开挖成洞。由于长期受地下水的溶蚀作用 ,1999年 8月底探洞水泵房北侧岩壁突然涌水 ,为确保黄河北大堤安全 ,同时考虑到南水北调东线工程即将实施 ,按大洞设计断面在探洞四周进行了灌浆加固处理。形成了穿黄隧洞的阻水帷幕 ,为今后隧洞的开挖创造了有利条件。

考虑多尺度建成环境影响的双职工家庭通勤时间模型

城市建成环境作为城市空间结构的基本组成,是影响居民出行决策的关键要素。既有建成环境和通勤行为研究多以居住地邻里范围为研究尺度,以个体出行决策行为为研究对象,较少同时从城市和邻里两个空间尺度建成环境入手,并将家庭成员通勤行为间的相关性纳入考虑。本文利用2014年中国劳动力调查数据,首先构建考虑空间异质性的多层线性回归模型,探讨多空间尺度建成环境对居民通勤时间影响,其次将双职工家庭夫妇通勤时间相关性融入建成环境对通勤时间影响的分析过程中,利用似不相关回归模型探究多空间尺度建成环境对家庭夫妇通勤时间影响的差异性。结果表明:城市尺度和邻里尺度建成环境均对居民通勤时间具有显著影响,且建成环境对家庭夫妇通勤时间的影响具有显著差异,其中男性通勤时间受两个尺度建成环境各因素的影响更大。研究结论可为精细化的城市和交通规划提供理论支撑。

中国家庭寿险资产和其他资产选择研究——基于生命周期风险和资产同时配置

本文从生命周期风险和资产同时配置的视角研究中国城镇家庭的寿险和储蓄、股票、房产四类资产的选择问题。作者利用中国家庭收入调查数据,结合SUR和Probit、Tobit回归联合估计家庭几类资产的选择方程。主要发现,家庭寿险(股票)资产的持有率、寿险(股票)占家庭金融资产的份额都是随家庭生命周期变动呈"倒U"型。家庭财务脆弱程度显著影响了家庭的寿险持有,但对于其他资产的持有决策没有显著影响。家庭资产配置中,房产挤出了三类金融资产,寿险和股票呈互补关系。随着家庭收入的增长,家庭将更多地选择金融资产,尤其是寿险和股票资产。负债的家庭更多地持有寿险,更少地持有储蓄。中国南、北方家庭的资产持有形式存在较为显著的差异。

天水市部分医院死亡病例死因分析

减少疾病和死亡、延长寿命是人类不断追求的目标,对死亡的研究是探讨健康影响因素的途径之一。为掌握天水市居民死因构成情况及变化趋势,促进各级医疗机构死因监测工作的深入开展,笔者于2006年11月—2007年1月对天水市部分医疗单位2005年1月1日—2006年11月30日医院死亡病例进行了回顾性分析。

移动支付对家庭商业保险参与的影响——基于中国家庭金融调查数据的实证分析

随着移动支付技术和金融科技的迅速发展,商业保险与移动支付持续结合,导致近年来移动支付对保险行业的渗透率不断增加。本文基于2017年中国家庭金融调查(CHFS)数据,采用Probit和Tobit模型分别探讨移动支付对家庭商业保险参与的影响。实证结果表明,第一,移动支付不仅显著提高家庭商业保险参与可能性,而且显著增加了家庭商业保险参与程度。第二,移动支付可能通过金融知识、社会互动和商业保险可得性三种途径促进家庭商业保险参与。第三,移动支付对家庭商业保险参与的影响在户主受教育水平、城市和农村、收入水平和区域等方面存在异质性。本研究为科学认识移动支付的作用、推动保险业的健康发展提供理论依据和决策参考。

我国居民人寿保险需求的调查分析

借助中国家庭金融调查项目所提供的大样本、高质量的微观数据,分析我国居民人寿保险的需求状况,从人口统计学变量、文化和心理因素、保障方式等方面考察了我国居民在寿险投保率、投保时所选择的具体险种以及主要险种投保金额上的差异,并解释其原因。国内以往从个体层面研究寿险需求问题的并不多,希望此次研究能为后续相关研究提供一定的启发和参考。

天水市7～12岁城区儿童行为问题调查分析

目的掌握我市儿童行为问题现况，为开展行为问题防治工作提供科学依据。方法采用整群抽样法，选用Rutter儿童行为问卷，对城区2392名7～12岁儿童进行调查研究。结果儿童行为问题发生率为9．3％，男孩行为问题发生率显著高于女孩（P〈0．05）。儿童行为问题发生率随年龄增长有增加趋势，且与其父母文化程度呈负相关。结论儿童行为问题的防治。应从个人、家庭、社会等方面进行干预。

维思通致鼻炎1例报告

维思通作为一种新型抗精神病药物,目前广泛应用于临床。国内杂志对该药副反应的报道不少,但引起鼻炎者少见。现将笔者所见1例报告如下: 患者,男性,22岁,油田工人。以孤僻、懒散、自语、怀疑别人议论4年余为主诉于1998年6月住院。入院检查:一般情况良好,鼻粘膜光滑。

考虑空间不确定效应的建成环境对出行频率的影响

为深入分析建成环境对家庭出行频率的影响机理,考虑可塑性面积单元问题(Modified Areal Unit Problem,MAUP)效应,建立泊松回归模型分析不同空间尺度(400 m、800 m及1600 m缓冲区)建成环境对家庭出行频率的影响,并基于北京市居民出行调查数据进行实证研究.结果表明:不同缓冲区建成环境对出行频率的影响不尽相同,表明建成环境对出行行为影响关系中存在MAUP效应;基于400 m缓冲区建成环境的模型拟合效果最优;居住地道路交叉口密度和到城市子中心距离对出行频率具有显著的负向影响;道路密度和到公共交通站点距离对出行频率的影响则呈显著的正效应;公共交通站点密度和土地利用混合度对出行频率不具有显著影响.

T106数值产品及其能力的检验

根据Ｔ１０６数值预报产品在黑龙江省气象台使用的情况，介绍了该产品的性能和释用方法。