基于DSP的SVPWM快速算法研究

提出一种易于与矢量控制算法接口的SVPWM快速算法。推导了各空间矢量作用时间与αβ坐标系下电压分量的线性矩阵关系表达式,无需在线计算三角函数,只需简单的四则运算即可实现SVPWM。实验结果证明了该算法的正确性和有效性。

桥式驱动功率MOSFET的电磁干扰与抑制

为解决功率 MOSFET因栅极驱动信号振荡产生的过热损坏问题 ,从 MOSFET的模型入手 ,给出了考虑驱动电路各寄生参数的半桥逆变电路等效模型 ,深入分析了栅极振荡的产生机理 ,推导了各参数与振荡之间的关系表达式 ,绘制了以各参数为自变量的振荡三维时域暂态关系曲线 ,并以此为依据进行参数优化设计 ,通过增加 MOSFET开通时间 ,最大程度地抑制振荡。理论分析和实验结果表明 ,改进后的驱动电路简单、实用 。

采用SVPWM的永磁同步电动机系统建模与仿真

为了兼顾永磁同步电动机的成本和控制性能,在分析永磁同步电动机数学模型的基础上,基于Matlab/Simulink建立了永磁同步电动机磁场定向控制系统仿真模型。重点阐述了电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)的原理及算法,给出了利用Simulink的实现方法。该模型较之以往论文给出的滞环电流控制型永磁同步电动机系统更具有普遍性和实用性。仿真结果证明了该模型的有效性,并验证了其他控制算法,为永磁同步电动机系统的设计和调试提供了思路。

电感储能与充磁线圈的能量转换

为了提高电感储能的功率脉冲电源向充磁线圈负载放电的转换效率,从电感之间能量交换的原理入手,分析了影响系统转换效率的因素,推导了负载线圈电感的表达式;并据此给出了转换效率与负载线圈匝数之间的关系与特性曲线。研究结果为电感储能的充磁机负载匹配提供依据。

永磁同步电动机系统建模仿真及性能分析

介绍了基于 Simplorer 仿真软件的永磁同步电动机系统建模仿真,详细分析了 SVPWM 的原理及运用状态机实现 SVPWM 的方法,以一台高速永磁同步电动机为例,给出了仿真结果,并对仿真结果进行了分析。

经济型调速系统电路结构

本文介绍了由16位单片机80C196KC和专用PWM集成电路SA8282为控制器、IGBT为功率开关以及EXB841为驱动环节的交直交变频调速系统。该系统通过软件和硬件结合的方式实现恒定V/f的SPWM控制,通过电流检测实现三级过流保护。长时间运行结果表明系统的硬件、软件设计合理,并且具有结构简单、通用性强、可靠性高以及噪声低等特点。