丝绸之路经济带:战略构想及其挑战

丝绸之路经济带是一个新的大区域经济发展的战略构想或理念。它有历史的演变、发展过程。第二亚欧大陆桥全线开通及沿桥地区的经济发展是丝绸之路经济带的客观基础,丝绸之路沿线各国在经济发展,基础设施建设,国家间的沟通、协调与合作等方面已经取得了重要进展。丝绸之路经济带的构想是有现实根据的,这个大区域的经济合作是一个可期待的目标。丝绸之路经济带的建设是一个长期目标,必须做长远规划,分期、分段来实现这一战略构想。

中亚与西亚的地缘经济联系分析

在"一带一路"倡议中,六大经济走廊是其核心内容之一,中国—中亚—西亚经济走廊是欧亚大陆中部的一个重要建设目标。但是,作为地缘上相互毗邻的两个地区,中亚与西亚在互通互联、经济贸易等方面的联系并不紧密。主要表现在中亚与西亚之间交通运输线路少,交通基础设施落后,相互之间贸易额小,产业结构单一,贸易结构相似,贸易便利化水平低等。这种情况的出现,不仅有历史原因,也有现实原因。这不仅对中亚与西亚之间的合作形成障碍,也对当前中国—中亚—西亚经济走廊的建设造成明显的影响。除加强中西亚交通基础设施建设、促进中西亚国家产业结构协调发展、促进两个地区间贸易便利化外,还应该考虑借助"双重身份"国家独特的地缘政治、经济优势,加强中国与西亚国家的联系。

议题性质、威胁认知、共同利益与“可合作安全”

通过合作促进安全的理念越来越成为国际社会的共识。但是,在当前的国际安全合作中,普遍存在"多愿望,少行动"的现象。由于安全概念的泛化,国际社会几乎在所有安全问题上都表达出希望通过合作的方式来解决问题的意愿。但实际上,很多安全问题不可合作。"可合作安全"的概念是基于议题性质、威胁认知和共同利益的一种预设的状态。对议题性质的认定是安全合作的前提条件。如果安全合作对象在议题性质的认定方面观点不一致,那么安全合作不可实现;反之,安全合作是可能实现的。在安全合作对象关于议题性质观点一致的基础上,安全合作主要受威胁认知和共同利益两个因素的影响。如果安全合作的对象彼此威胁认知越小,且在应对安全威胁方面的共同利益越多,那么安全合作越可能实现;如果安全合作对象彼此威胁认知越大,且在应对安全威胁方面的共同利益越少,那么安全合作越难实现、甚至不可合作。"可合作安全"在应对安全威胁的实践中,可以为有关部门在什么问题上合作、与谁合作等提供思路,使国际安全合作更具针对性和目的性。

亚洲中部经济发展轴:区位优势及问题

丝绸之路经济带是我国提出的一个新的战略构想,需要分期分段来实践。中亚位于亚欧大陆中部,在丝绸之路经济带的实践中起着十分重要的作用。本文提出"亚洲中部经济发展轴"的概念,这条轴线连接了亚洲中部最重要的六个核心城市——阿什哈巴德、杜尚别、塔什干、比什凯克、阿拉木图和乌鲁木齐,轴线附近的区域具备较好的经济发展的区位条件。同时,发展轴的建设也存在大中城市数量少的问题。为了说明这一情况,本文提出了城市"人口线密度"的概念,以便与其他地区作比较。本文认为,亚洲中部经济发展轴可能成为丝绸之路经济带在亚洲中部的核心区,也是丝绸之路经济带在亚洲中部的雏形和基础。

俄白哈关税同盟的发展及其影响

In recent years, the Eurasian Economic Community has developed rapidly. Because of the special relationship between the SCO and the Customs Because Customs Union, the latter will inevitably exert some influence on the development of the former, but they are not fundamentally contradictory. Since the of the establishment of the Customs Union, the trade between China and the Customs Union members grows steadily.

人口迁移：全球化进程中的“双刃剑”

伴随着全球化以及交通、通讯技术的迅速发展,国际移民的流量、流向和结构都发生了很大变化,总体规模更加庞大,形势更为复杂。一方面,国际人口迁移对提高移民接受国人口素质,促进接受国经济发展、政治民主化、文化多元发展、人口增长和就业以及在加速城市化进程方面起着重要的作用。另一方面,国际人口迁移给移民输出国造成人才流失,给迁入国带来了难民问题、非法移民问题和跨国移民犯罪问题等。国家之间应制订长期合作战略,将移民问题作为长期的,与全球化、现代化密切相关的社会过程来理解,最大限度地扩大移民所带来的好处,减少负面影响。

“双重身份”国家在“一带一路”建设中的独特作用

一带一路"沿线存在这样一些国家,它们既在"丝绸之路经济带"上,又在"21世纪海上丝绸之路"上,我们称之为"双重身份"国家。这些国家凭借其独特的地缘政治、经济特征,在"一带一路"建设中发挥着重要作用。本文主要选取了南亚和中东两个地区,分别对印度、巴基斯坦、伊朗、伊拉克、土耳其五个"双重身份"国家在"一带"与"一路"联通中的作用进行了分析。研究表明,充分发挥"双重身份"国家的地缘优势和资源优势,对实现"一带"与"一路"的对接具有重要意义。同样,"双重身份"的特征也让这些国家有更多参与"一带一路"建设的积极性。

某恒温低湿环境实验室的空调系统设计

本文介绍了某恒温低湿实验室空调系统的选择、气流组织设计,针对系统实际运行中的异常情况,提出了处理方法。

公路下穿铁路顶进桥施工技术要点

公路框架桥顶进下穿既有铁路的施工,具有施工工期短,不影响运营铁路正常通车的特点,目前已经广泛用于铁路与公路交叉平交道口的改建工程。论文将对公路下穿铁路顶进桥施工技术的相关要点进行全面的分析。

公路工程施工管理与成本控制方法

公路工程施工管理和成本控制是根据建设单位的要求,国家规范的准则,企业内部的定额,在具体项目实施过程中,对项目施工管理与成本控制进行有效的组织、实施、分析、考核、控制的管理过程。因此,介绍公路工程建设特征,阐述了施工管理与成本控制的关系,列举了施工管理与成本控制的措施,从而为类似工程提供借鉴。

某水产研究中心环境实验室通风系统设计

文章介绍了一些通风系统设计的选型计算方法和调试手段,以及运行中出现的一些问题及解决方案。

低碳视角下提高实验室暖通空调方案设计水平的若干建议

为了实现实验室暖通空调的节能减排目标,设计时充分考虑如何减少实验室暖通空调能源的不合理消耗。如何通过提高方案设计水平以达到实现低碳环保的目的,是每个暖通空调设计师需要重视的问题。文章以低碳环保为出发点,针对如何提高实验室暖通空调方案设计水平提出了几点建议。

施工管理与公路工程

随着我国国民经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，作为基础设施建设之一的公路建设越来越受到国家的重视。公路的建设施工是相当复杂的，它不仅是一项经济活动，而且是不可忽视的基础设施建设。公路的施工本身流动性强，要求很高的协作性，周期性长，易于受自然因素和外界的干扰。同时，公路的施工涉及到社会因素的多方面，由当时当地的物质水平，技术条件，发展水平制约，是一项综合性很高的活动。笔者根据多年的工作经验，主要针对施工管理与公路工程进行分析和讨论。

新形势下的中国中亚外交与中亚研究——杨恕教授访谈

中亚与中国毗邻,在中国对外关系中具有重要地位。尽管中亚地区只有五个国家,但该地区与中国外交布局中的大国外交、周边外交、与发展中国家外交、多边外交均息息相关。巩固和提高中国中亚外交的成效、加大对中亚问题研究的投入,是新时期我国需着力开展的工作。在当前错综复杂的国际和地区形势下,中亚地区的地缘政治地位进一步凸显。近年来,我们看到诸多域外大国明显加大了对中亚地区的关注和投入力度,各种“C5+1”机制的出现和升级就是明证。而中亚国家在复杂的内外形势下也遭遇了不少困难,仅在2022年,就先后有三个中亚国家出现了程度不同的国内骚乱。这些形势的发展,使中国的中亚外交面临一系列机遇和挑战。得益于中国对中亚国家的尊重和双方基于互利共赢理念所开展的友好合作,中国三十多年来对中亚的外交取得了显著成效,双方的政治互信达到了新的高度,这为下一阶段双方关系的提质升级奠定了良好基础。与此同时,时代和形势的变化,以及中亚国家自身发展需要的变化,也对双方关系的深化提出了许多新的要求,这为区域国别学的创设提供了契机。应该抓紧机遇,推进中亚研究的深入和细化;同时在政策层面创新思路、完善举措,以更周全的思维、精心思考的行动,保障中国中亚外交行稳致远,实现双方的协同发展。

大国中亚地区外交新态势

近年来,传统地缘竞争思维出现回归趋势,大国在全球和地区层面的地缘政治竞争明显加剧,大国在中亚地区的竞争和对抗是其典型表现之一。近年来,世界主要大国纷纷调整中亚政策,加大介入中亚事务的力度,导致中亚地区外交形势生变。大国相互之间在中亚地区的互动呈现更浓的零和博弈色彩,大国介入中亚事务刺激中亚国家寻求团结,大国在机制上热衷于建立“小多边”合作机制,纷纷致力于与中亚国家推进于己有利的互联互通。这一切对中国来说既有挑战,也有机遇。一方面,大国加大对中亚地区的关注和投入,要求中国谨慎行事,避免激化地区矛盾。另一方面,中国可充分发挥自身的经济优势,借助与中亚交往的已有基础和“中国+中亚五国”外长会晤机制,推动中国与中亚国家的互信与合作迈上新的台阶。

社会认同理论视角下的中亚地区一体化

根据社会认同理论,地区一体化需要完成"社会类别化"、"社会比较"和"社会认同"三个阶段。中亚地区目前处于社会比较阶段,推进该地区的一体化,需要各国进入社会认同的阶段。而俄罗斯倡导的各种地区一体化机制的存在与运行,是导致中亚国家难以进入社会认同阶段的外部原因之一。尽管不排除未来中亚地区一体化取得一定进展,但无论这种进展是在内部协调下取得的,还是在外部积极推动下实现的,均有赖于中亚各国之间超越目前的社会比较阶段进入社会认同阶段。2018年3月中亚峰会的召开,或许意味着中亚地区一体化进程有望获得重启。不过,中亚国家形成一种彼此认同的集体身份,仍是一个长期前景而不是眼前现实。

独联体集体安全条约组织对外功能弱化的原因分析

独联体集体安全条约组织是俄罗斯在独联体范围内维护地区安全与稳定的重要力量。总体来看,集安组织的功能可以大致划分为对内和对外两个方面。在其对外功能中,集安组织有明显防范和对抗北约的意图。近年来,集安组织内部凝聚力有所下降,加之部分成员国与西方之间的合作不断加强,导致集安组织对抗北约的功能呈现不断弱化的趋势。乌克兰危机的爆发加快了乌克兰靠近北约的步伐,考虑到乌克兰危机中各方表态以及集安组织成员国与乌克兰的关系,集安组织其他成员国与俄罗斯共同对抗乌克兰的可能性很小。这意味着集安组织对抗北约的功能在相当程度上丧失。但该地区的安全形势依然十分严峻,这将促使集安组织在反恐、反极端主义等方面加强合作。