稳定分析中滑动面构造方法分析

滑动面的构造方法是边坡稳定分析的关键课题之一。任意滑动面的构造比较复杂,基于Logistic函数积分等基函数构造的曲线可以代替传统的折线形滑动面,改善滑动面的光滑性,也有利于减少其自由度。对基于基函数的滑动面构造方法进行梳理,将其划分为基于连续函数叠加的构造方法和基于积分运算的构造方法。重点对Logistic函数及其积分的性质进行分析,得到了不同参数对曲线形态的影响规律,从而缩小了相关参数的取值范围,为减小滑动面自由度提供了依据。在此基础上也给出了一种确定给定滑动面参数初值的方法。针对两个边坡算例的计算表明,所提出的方法能够满足边坡稳定分析的要求。

地基承载力深度和宽度修正系数分析

在大面积人工填土的地基承载力计算中,中国现行《建筑地基基础设计规范》(以下简称《规范》)不考虑对基础宽度的修正,得到的地基承载力偏小,对工程安全有利,但在一些情况下却不够经济。该文对这一问题进行探讨,分析了地基承载力的定义、度量方法、相关理论原理和容许承载力的取值方法,探讨并推测了此前在人工填土、软弱下卧层等地基承载力修正系数选择上的可能依据。考虑到当前施工和监测技术相较于早期规范制定时已有很大进步,认为在满足一定条件下可考虑修正地基承载力宽度,并且可适当提高现有的深度和宽度修正系数取值。