矿井低浓度瓦斯在多孔介质内预热增压燃烧特性研究

对低浓度煤矿瓦斯在泡沫陶瓷内的预混燃烧特性展开了数值模拟研究,探究预热和增压条件下对可燃气体温度分布、燃烧速度和贫燃极限等特性参数。模拟结果表明:随着预热温度和压力的升高和增大,气体温度分布更均匀,化学反应速率更迅速,贫燃极限主要受预热温度的影响较大,压力对多孔介质内可燃气体的贫燃极限几乎没有影响。

激光透射法测油膜厚度试验机的研制

本文介绍的是笔者们研制的激光透射法测油膜厚度试验机,本试验机具有体积小,操作简单,使用方便等特点,可以进行无级调速,不仅能测量油膜厚度,还可以测量各种滑差下的摩擦系数。利用本试验机测得的结果与理论计算结果比较接近,是一种较好的测试方法。

水文水资源管理在水利工程中的应用探究

在水利工程项目实施的过程中,注重水文水资源管理的实施,以及对周边水资源环境分布和污染情况进行调查,可加强对水资源改善的效果和质量。因此,文章重点就水文水资源管理在水利工程中的运用展开探讨,并对目前水资源开发现状加以研究,以此来更好地促进水利工程的进一步发展。

老年2型糖尿病合并高尿酸血症的相关因素探讨

目的 探讨老年（年龄≥60岁）2型糖尿病（T2DM）血尿酸水平和相关因素的关系.方法 将笔者所在医院近年收治的165例T2DM患者分为伴高尿酸血症者58例为A组和不伴高尿酸血症者107例为B组,比较两组一般临床资料情况,分析高尿酸血症的相关危险因素.结果 A组BMI、收缩压（SBP）、舒张压（DBP）、BUN、SCr、TC、TG、HOMA-IR均高于B组（P〈0.01）,A组HDL-C、HBA1C、FPG均低于B组（P〈0.01）;血尿酸与甘油三酯、总胆固醇、BMI、血压等呈正相关（P〈0.01）,与HbA1c、HDL-C呈负相关（P〈0.01）;与LDL-C无相关（P〉0.05）;A组代谢综合征等患病率明显升高.结论 老年T2DM血尿酸与多因素相关,提示老年T2DM高尿酸血症是代谢综合征（MS）等发病的危险因素之一.

2型糖尿病患者血清C反应蛋白与胰岛素抵抗的关系探讨

目的 探讨2型糖尿病（T2DM）患者血清C反应蛋白（CRP）与胰岛素抵抗（IR）的关系.方法 观察2型糖尿病患者和正常对照组的血清CRP、空腹血糖（FPG）、胰岛素（FINS）、计算胰岛素抵抗指数（FPG X FINS）/22.5,并对血清CRP、胰岛素抵抗指数（HOMA-IR）进行比较分析.结果 T2DM组FPG、CRP、HOMA-IR水平均明显高于对照组（P〈0.01）,T2DM组FINS高于对照组（P〈0.05）;CRP与HOMA-IR、FPG、FINS呈正相关.结论 CRP与IR、T2DM的发生、发展及预后有着密切的关联,检测血清CRP可了解IR及糖尿病的发生发展.

超声导波管道缺陷定位方法研究

该文提出了一种基于多换能器的超声导波管道缺陷定位方法,利用两个环形换能器阵列分别接收与缺陷相关的反射信号和透射信号,实现管道缺陷轴向及周向定位。首先利用变分模态分解法对信号进行滤波,在滤除噪声的基础上对信号进行小波变换,获得缺陷反射的导波时频信息,根据反射波的渡越时间计算缺陷在管道轴向的位置。在缺陷的周向定位上,提出一种损伤指数迭代方法,根据透过缺陷后导波的损伤指数来计算缺陷的周向位置及周向长度。仿真和实验结果表明,该文所采用的方法能够较为准确地测量出管道上缺陷的位置及周向长度。

旋流对冲锅炉烟煤低氮燃烧特性数值模拟

为研究烟煤在旋流对冲锅炉的燃烧特性,采用Fluent软件对396MW旋流对冲锅炉内烟煤燃烧进行模拟,并对炉内速度场、温度场、颗粒运动轨迹、O_2分布、CO_2分布及NO分布进行分析。结果表明:在炉膛下部有两个明显的涡流区域;主旋流燃烧器的内外二次风是旋流,在旋流燃烧器内部产生高温烟气回流区;沿炉膛高度方向横截面上O_2和CO_2平均体积分数分布呈互补的关系。

裴沟水文站测流槽水位流量关系曲线率定

隶属于水利部黄河水利委员会(下称“黄委会”)的三类精度站裴沟水文站,平枯水期占全年的90%以上,水位~流量关系比较散乱,为了改善大部分时间的测验条件,上级管理机关在调研的基础上同意修建测流槽。利用测流槽水流水位~流量关系趋势相对稳定单一的特点与原理,通过分析计算,率定出测流槽水位~流量关系,利用自记水位计观测的水位,反推槽内流量,以减轻低水测验工作强度,提高低水测验精度,为今后水文测验自动化提供条件。

胃癌Ⅲ~Ⅳ期患者化疗前后中医证型变化临床观察

目的:观察胃癌Ⅲ~Ⅳ期患者化疗前后的中医证型分布及变化规律,为中医药辅助化疗治疗胃癌提供理论依据。方法:选择胃癌Ⅲ~Ⅳ期患者62例,于化疗开始前3天及第2次化疗结束后第7天观察并比较两组患者化疗前后临床症状、舌脉及中医证型的变化规律。结果:化疗前患者中医证型以脾胃虚寒、气滞血瘀、气血亏虚为主,化疗后以胃阴亏虚、气血亏虚、痰湿凝结为主;化疗后胃阴亏虚证明显增加(P<0.05),脾胃虚寒证及气滞血瘀证明显减少(P<0.05)。结论:化疗会影响胃癌Ⅲ~Ⅳ期患者的中医证型,化疗后患者以胃阴亏虚、气血亏虚、痰湿凝结证型为主,提示中医药干预应注重养阴,酌情加用补益气血、健脾化湿、化痰散结等药物。

基于汽车电子标识技术的危化品运输车辆监管研究

为提升行业主管部门管理效能,利用汽车电子标识技术开展危化品运输车辆运行监管。首先,分析汽车电子标识技术的基本工作原理。然后,提出汽车电子标识技术在危化品运输车辆运行监管中的应用,包括证照信息化管理、出入场站自动化管理、车辆运行路线网格化监管及线下路面全景化缉查等4个方面。最后,为实现上述应用,构建基于汽车电子标识技术的危化品运输车辆监管平台,提出平台技术框架。

六味地黄汤加减配合胰岛素治疗2型糖尿病临床观察

目的观察六味地黄汤加减配合胰岛素治疗2型糖尿病的有效性和安全性。方法将80例2型糖尿病患者随机分为治疗组和对照组各40例。对照组给予胰岛素治疗，治疗组在对照组治疗基础上加用自拟中药组方治疗。观察治疗前后的血糖、血糖达标时的胰岛素用量、治疗天数和低血糖发生情况，比较两组疗效及安全性。结果两组降糖疗效比较，治疗组优于对照组（P〈0．05）。治疗组胰岛素用量比对照组减少，治疗天数和低血糖发生次数也均低于对照组，两组结果比较，差异有统计学意义（P均〈0．05）。结论六味地黄汤加减配合胰岛素治疗2型糖尿病较单独使用胰岛素治疗效果更好，低血糖发生率更低，安全性更好。

基于事件驱动的城市交通信号控制实例研究

目前各种新型的智能交通信号控制算法不断被提出,以满足日益增长的交通控制和管理需求。然而现阶段的大多数算法均停留在理论研究和计算机仿真层面。为解决在城市交通信号控制研究方面,理论与实现脱节的现象,本文基于事件驱动模型,开发了一个新型交通信号控制系统,并设计了转接器、解析器。将其用于实际道路中,实现了感应控制功能和干线协调控制功能。

基于C-V2X的交通信号采集系统设计及测试研究

为研究在蜂窝车联网(C-V2X)车路协同环境下,实现交通信号机与路侧单元设施以及中心平台间快速、稳定地进行信息传输,解决智能感知、协议解析、格式互转等问题,采用智能网联通信技术、信号控制及信号采集技术,构建基于C-V2X的交通信号采集系统,包括系统架构设计、接口设计以及功能设计,利用交通信号统一管控协议,对接不同型号、不同协议的交通信号机以及智慧交通系统。通过搭建实际道路测试环境,选择闯红灯预警的应用场景进行实车测试,结果表明该系统可以有效地为C-V2X智能网联系统提供准确的实时相位和灯态数据,在车路协同的具体应用场景中可以辅助驾驶员安全通过信号灯路口,提高信号灯路口的通行安全。

基于C-V2X的公交信号优先控制系统应用研究

本文为了研究在C-V2X车路协同环境下公交车通过城市道路交叉口的行为,构建了基于C-V2X通信网络的公交信号优先控制系统架构,可实时准确追踪公交车的运行数据。在考虑公交车快速通过交叉口的需求与不过分影响其他车辆的道路通行状况下,根据C-V2X技术特点和数据传输内容,建立了模糊控制数据输入模型和模糊控制规则,将交叉口绿灯时间调整量作为输出变量,在结合公交优先影响因素的等级划分,最后进行模糊控制过程隶属度函数计算和Matlab仿真。结果表明:与传统的定时控制相比,基于C-V2X的公交信号优先模糊控制方式的交口道路,可在满足社会车辆通行需求的基础上,即实际预留通行能力基本不变的情况下,提高了公交车辆路口通行效率,保障道路畅通,表明该技术方案具备可行性与适用性。

消化性溃疡患者采用小柴胡汤加减治疗对消化性溃疡患者不良反应发生率和幽门螺旋杆菌感染的情况分析

目的:分析在消化性溃疡(PUD)患者的治疗中,辅以小柴胡汤加减在清除幽门螺旋杆菌(Helicobacter pylori,HP)方面的作用以及治疗的安全性情况。方法:选择我院2017年1月~2019年12月PUD患者共300例,按照随机分组法分西药组和小柴胡汤组,每组150例;西药组以四联西药治疗,小柴胡汤组则在西药组治疗方案的基础上增加小柴胡汤加减进行辅助。比较两组各种相关的消化道症状消失时间、治疗前后患者胃炎症水平、总有效率、药物副反应发生率。结果:小柴胡汤组各种相关的消化道症状消失时间短于西药组,总有效率高于西药组(P<0.05)。小柴胡汤组药物副反应发生率低于西药组(P<0.05)。治疗前两组患者胃炎症水平无明显差异(P>0.05),治疗后两组胃炎症水平均改善,而小柴胡汤组胃炎症水平改善的程度高于西药组(P<0.05)。结论:在PUD患者的西药治疗中,辅以小柴胡汤加减可以增强清除HP方面的作用并改善治疗的安全性,因此小柴胡汤加减可有效改善PUD患者的症状,降低西药治疗的药物副反应发生率,值得推广和应用。

基于蜂窝车联网通信技术的智轨电车车路协同系统设计

为减少城市道路混行交通以及恶劣天气环境等因素对智轨电车运行安全和效率的影响,基于蜂窝车联网(cellular vehicle-to-everything,C-V2X)通信技术,文章提出了一种车路协同技术方案并设计了智轨电车车路协同系统。文章首先分析智能轨道快运系统(ART)在运行过程中的需求和特征,设计了智轨电车车路协同系统总体架构和设备部署方案;然后,对符合智轨电车运行特征的车与外接信息交互(V2X)场景进行了衍生和拓展,并对C-V2X应用服务平台进行功能设计和规划,实现了在大雾、暴雨等恶劣气象条件下智轨电车的安全预警,以及在混行交通状况下异常交通事件监测预警等功能。基于C-V2X的车路协同技术方案可为ART的道路智能化设施建设提供指导和借鉴。