浅谈封锁铁路线路施工安全管理及对策

随着我国铁路的建设与不断发展,加强对铁路施工的安全管理就显得越来越重要。在进行铁路安全管理的过程中,难免要进行封锁铁路线路的施工作业,以便进行全面而仔细的修整,从而确保铁路线路的营运安全。文章需要从封锁铁路线路施工安全管理中存在的问题出发,详细的分析了这些问题存在的原因,并相应地提出了解决对策。

某停缸车动力总成刚体模态研究

文章在建立动力总成悬置系统的动力学模型基础上,对应用停缸技术的某汽车动力总成进行刚体模态试验,并分析该停缸车动力总成的刚体模态结果。随后针对停缸车与普通车的动力总成刚体模态试验结果进行差异性研究,指出需要重点关注的模态阶次,对于停缸车动力总成悬置系统的设计开发具有一定的指导意义。

发动机涡轮增压器Rattle噪声控制研究

针对涡轮增压器Rattle噪声的问题,首先通过分析,明确产生Rattle噪声的机理。为了定位噪声源,进行了声源识别测试,发现噪声来源于增压器执行器。在此基础上,采用高速摄像机对增压器执行器进行拍摄,发现由于增压器执行器压力脉动导致执行器连杆剧烈运动撞击摇臂和插销,产生敲击噪声。根据噪声产生的原理,制订了增加稳压腔、增加配重块和增加弹簧垫片三种改善方案,并进行了台架和整车对比试验。通过测试对比执行器进气管路压力脉动、执行器连杆振动加速度和发动机噪声评估了三种方案的效果,最终选择了增加弹簧垫片的方案在整车上实施,完全消除了增压器Rattle噪声。

缸内直喷汽油发动机高压油泵噪声控制研究

汽油缸内直喷发动机的喷油压力普遍在10 MPa以上,甚至可高达20 MPa或更高,这就需要增加一套高压供油装置。高压燃油系统噪声是直喷发动机开发的重点。针对缸内直喷汽油发动机高压油泵在怠速工况时的噪声优化控制的研究,主要通过包裹隔声法和标定控制策略优化法有效地降低了高压油泵噪声,同时也提高了发动机怠速声品质。

发动机增压器隔热罩辐射噪声控制

本文以某款涡轮增压器发动机增压器隔热罩作为研究对象,通过在增压器隔热罩里面添加阻尼材料和安装位置增加弹簧垫圈隔振两种方式对发动机增压器隔热罩辐射噪声进行控制研究,来有效降低增压器隔热罩辐射噪声,进而为发动机其他零部件进行噪声控制研究提供参考。

发动机前罩盖辐射噪声控制研究

随着人们生活水平的提高,对汽车的舒适性要求也越来越高。而发动机噪声作为汽车噪声的主要来源,控制发动机噪声就显得尤为关键。为了有效降低发动机噪声,通过对发动机零部件进行嗓声控制就显得尤为重要。本文通过在前罩盖表面添加阻尼钢板材料对发动机前罩盖辐射噪声进行控制研究,来有效降低前罩盖辐射嗓声,进而为发动机其他零部件进行噪声控制研究提供参考。