数据驱动的繁忙机场航班时刻协调参数峰谷配置方法

科学地建立多样化航班时刻协调参数峰谷配置方案是提升繁忙机场航班时刻编排灵活性、缓解计划性原生延误的有效手段。本文提出了航班时刻协调参数通用峰谷配置的一般性方法。首先,定义了机场时刻防火带结构,并介绍了航班时刻协调参数通用峰谷配置方案的确定流程;其次,构建了基于计划的机场原生延误预测模型,设计了航班时刻峰谷特征参数与期望延误数据集生成规则;最后,采用了合成少数过采样技术(SMOTE,synthetic minority oversampling technique)和编辑最近邻(ENN,edited nearest neighbors)算法处理数据集类别不平衡的问题,并利用多种决策树分类算法总结出一定延误水平下的机场树型时刻协调参数通用峰谷配置模式集。以上海浦东国际机场为例,验证了机场进离场原生延误模型的预测精度和机场航班时刻协调参数峰谷配置组合提取的准确性,建立了一定延误水平下的树型峰谷配置组合模式集。本文可为机场时刻协调参数精细化设定提供新思路与新方法,为航班时刻优化配置提供理论支持。

天津滨海国际机场地勤服务部生产运行监测指标体系构建研究

天津滨海国际机场,是4E级民用国际机场,是中国国际航空物流中心、国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸和中国主要的航空货运中心之一。随着经济的快速发展,天津滨海国际机场旅客吞吐量不断上升,对机场的生产运行工作进行更加全面及时的监测问题已经越来越成为机场管理者考虑的焦点。本文拟构建一套指标体系,可在该机场地勤部未来开发的软件系统中得到实际应用,该体系能够利用机场现有系统中所保存的大量数据,及时、全面、准确地对地勤部状态进行量化评价,便于机场管理者融合主观经验与客观数据,极大提升管理者的决策效率和准确率,继而降低成本、提高安全性和服务质量。同时如果能构建一个生产运行监测系统,管理者则能更好地了解当下机场地勤部运行状态的具体情况。