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京沪高铁尚处磨合期应予时间检验
1
作者
王梦芯
《科学中国人》
2011年第14期59-59,共1页
京沪高铁列车接连在10日和12日发生的停车断电事件,这两次故障都是短路跳闸引起的.停止运行的设计首先也是要保障大家安全。10日发生故障时,当地风力已达9级.大风引起供电系统不稳定.进而引发变电站跳闸。抢修检查中发现.高铁避...
京沪高铁列车接连在10日和12日发生的停车断电事件,这两次故障都是短路跳闸引起的.停止运行的设计首先也是要保障大家安全。10日发生故障时,当地风力已达9级.大风引起供电系统不稳定.进而引发变电站跳闸。抢修检查中发现.高铁避雷系统很好地发挥了功效.除接触网位置发生移动,没有造成其他大的机械损坏。
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关键词
高铁
磨合期
检验
时间
发变电站
供电系统
避雷系统
机械损坏
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职称材料
题名
京沪高铁尚处磨合期应予时间检验
1
作者
王梦芯
机构
中国工程院
出处
《科学中国人》
2011年第14期59-59,共1页
文摘
京沪高铁列车接连在10日和12日发生的停车断电事件,这两次故障都是短路跳闸引起的.停止运行的设计首先也是要保障大家安全。10日发生故障时,当地风力已达9级.大风引起供电系统不稳定.进而引发变电站跳闸。抢修检查中发现.高铁避雷系统很好地发挥了功效.除接触网位置发生移动,没有造成其他大的机械损坏。
关键词
高铁
磨合期
检验
时间
发变电站
供电系统
避雷系统
机械损坏
分类号
U472.6 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
京沪高铁尚处磨合期应予时间检验
王梦芯
《科学中国人》
2011
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