基于模糊层次综合法的多式联运虚拟企业风险评价

通过虚拟企业的经营方式将多式联运企业整合起来,可以提高我国多式联运产业的规模化、标准化,实现企业自身功能资源与空间的超越,提高运输效率与效益。在多式联运虚拟企业的组建与运营管理过程中,存在各种风险。文章将系统分析多式联运虚拟企业所面临的风险,并利用模糊层次综合法对多式联运虚拟企业的风险进行评价,以提高多式联运企业风险评价的准确性与科学性。

桥式起重机小车运行机构设计研究

常见的桥式起重机小车多为集中驱动控制,运行过程中噪声大、惯性大即冲击力大,经常发生零件磨损破坏,严重影响到小车机构的使用寿命,因此对起重机小车进行分别驱动设计,对驱动、控制装置进行改进,包括驱动电机及减速器设备的选型优化设计。经过运行检验表明,改进效果显著,能满足恶劣工况下的使用需求。

基于人工智能和机械控制的智能汽车底盘设计与控制策略研究

人工智能是智能汽车的核心,其控制智能汽车的行驶轨迹。底盘系统是智能汽车的核心组成部分,由发动机、变速器、差速器等组成。利用人工智能和机械控制技术对车辆进行控制,能够使车辆更加智能化和自动化。该文介绍智能汽车底盘系统的组成,分析智能汽车底盘设计和控制策略,探讨智能汽车底盘的发展方向,从而更好地促进智能汽车的发展。

UG-NASTRAN在大锥角变径段设计中的应用

利用有限元软件进行应力分析设计,对设计结果进行快速全面优化。使用UG-NASTRAN对大锥角变径段进行应力分析设计,与常规设计方法相比,使得该段壁厚减小,降低了原料和制造成本,提高了经济性。