轨道交通不均匀沉降试验装置设计

轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点,极大地方便了人们出行,是人们不可或缺的交通工具。随着中国各大城市有越来越多的地铁线路开通运营,而在运营中的隧道地段若产生过大不均匀沉降则会严重影响运营安全和隧道结构。通过开发轨道交通不均匀沉试验装置,以模拟土体不均匀沉降的情况下,测量隧道模型的变形情况、受力情况、沉降量和倾斜程度,则可以针对性地选择处理方法来解决隧道不均匀沉降问题,从而稳定轨道交通的线路结构、提高耐久性和防水性、增强轨道平顺度、提高乘客乘坐的舒适度,使轨道交通能够安全稳定地运营,以满足人们能够较好地了解土体的动力稳定性并正确判断隧道的沉降变化规律,进而为土体和隧道加固治理提供依据的应用需求,将具有良好的应用前景和社会价值。

船舶压载水取样工具对比测试及实船试验

针对压载水中浮游生物捕集率低、难以取到代表性样本等关键缺陷,本文研究了浮游生物网取样效能影响。通过对比试验的方法,考察取样流速、浮游生物浓度和尺寸对2种不同材质浮游生物网(孔径为50μm的不锈钢网和筛绢网)收集率和透过率的影响,并进行了实船试验。结果显示:在不同条件下,不锈钢网对不小于50μm浮游生物的收集率超过60%,高于筛绢网,同时在合理范围内可通过降低实船压载水取样流速(小于0.88 m/s)和浮游生物网网孔尺寸(小于50μm),来提高不小于50μm浮游生物的收集率。在实船试验过程中,不锈钢网对不小于50μm浮游生物的收集数量均高于筛绢网,且不锈钢网材料结实,不易破损,因此推荐不锈钢网作为实船压载水的取样工具。