水泥改良千枚岩路基填料试验

为了提高千枚岩的工程性质,采用水泥对千枚岩进行改良,研究其填筑路基的可能性。测试了水泥改良千枚岩填料的压实特性、加州承载比(California bearing ratio,CBR)、回弹模量与水稳定性。结果表明:水泥对千枚岩填料的CBR有明显改良作用,随着水泥掺量的增加,CBR值逐渐增大;水泥改良千枚岩填料在不同粗颗粒质量分数(P_(5))和不同压实度条件下回弹模量分别提高了2.0~3.9倍和1.8~4.1倍;将水泥改良千枚岩试件泡水后,回弹模量的衰减程度随着水泥掺量的增大而减小;经水泥改良后的千枚岩填料崩解量极小,耐崩解性增强,水稳定性增强。综上,水泥改良后的千枚岩填料满足高等级公路路基填筑要求。

振动压实千枚岩路基填料性能及工程应用

采用振动法(VTM)与重型法对比研究千枚岩路基填料的压实特性与力学强度,并铺筑试验路进行验证。结果表明,风化程度与水是影响千枚岩与千枚岩路基填料工程性质的主要因素,风化程度越高,千枚岩的密度、点荷载强度就越低,压碎值越大;泡水后,千枚岩的荷载强度与抗压碎能力均有较大程度的降低。风化程度越高,千枚岩填料的最大干密度、CBR与回弹模量越低,膨胀量越大;与静压法相比,VTM可提高千枚岩路基填料干密度1.007~1.086倍、CBR11.1%以上、回弹模量11.5%以上,降低膨胀量4.2%以上,全面改善了千枚岩路基填料的路用性能。现场试验段检测结果表明,现有压实设备与工艺可以满足VTM设计的要求。当采用强风化千枚岩路基填料时,振动压实遍数不得少于9遍。

千枚岩路基填料水稳定性试验

针对千枚岩路基填料的水稳定性影响因素开展室内土工试验,以千枚岩填料的耐崩解指数、加州承载比(California bearing ratio,CBR)、回弹模量及膨胀率为评价指标,分析压实度、粗颗粒质量分数(P_(5))和风化程度对千枚岩路基水稳定性的影响规律,并对振动压实方法(vibration test method,VTM)千枚岩填料的水稳定性改良效果进行研究。结果表明:压实度越大,千枚岩路基填料的耐崩解性、抗渗性能越好,遇水膨胀量越小,填料CBR与回弹模量泡水衰减速度越慢;随着P_(5)的增加,千枚岩路基填料的耐崩解性和抗渗性能不断下降,P_(5)对填料的泡水强度衰减规律和膨胀特性影响不大;风化程度越高,千枚岩路基填料的耐崩解性越差,遇水膨胀量越大,抗渗性能越强,风化程度对CBR与回弹模量泡水衰减速度影响不明显。VTM千枚岩填料的水稳定性明显优于传统的静压成型。

浅谈井字梁结构的设计应用及裂缝控制

介绍了井式梁板结构的布置方式,分析了在设计中为了合理配筋和控制裂缝应注意的多个方面,并就井字梁在设计和构造上常出现的问题进行了探讨,以完善井字梁结构设计,可供结构设计人员参考借鉴。

心理弹性与神经质中介压力知觉与抑郁症状的关系:基于路径分析

目的:探讨压力知觉对抑郁症状的作用,以及心理弹性与神经质如何影响压力知觉与抑郁症状之间的关系。方法:共有578名心理科就诊临床患者完成压力知觉量表、心理弹性量表、大五人格神经质分量表、流调中心用抑郁量表、状态焦虑量表。控制性别与个体焦虑水平,构建压力知觉、心理弹性、神经质、抑郁症状的结构方程模型。结果:路径分析结果显示,压力知觉可以直接影响抑郁,可以通过心理弹性或神经质间接影响抑郁(效应量分别为26.96%,57.10%),也可以通过神经质→心理弹性的链式中介路径间接影响抑郁(效应量为15.94%)。结论:心理弹性与神经质在压力知觉与抑郁症状的关系中起中介作用。

千枚岩路基填料的压实与强度特性研究

为论证江西乐平地区千枚岩用于路基填筑的适用性,对洪岩樱花大道沿线两种典型千枚岩展开研究,采用X射线衍射仪等方法测试了千枚岩的物理力学性质;测试了千枚岩填料的压实特性、CBR、回弹模量与膨胀性,分析千枚岩类型、粗颗粒含量(P5)的影响规律。结果表明,风化程度与水是影响千枚岩物理力学性质的主要因素,风化程度越高,千枚岩的密度、点荷载强度就越低,压碎值越大;泡水后,千枚岩的荷载强度与抗压碎能力均有较大程度的降低。千枚岩风化程度与P5是影响千枚岩填料压实特性与力学特性的主要因素,风化程度越高,千枚岩填料的最大干密度、CBR与回弹模量就越低,膨胀量越大;P5为60%,千枚岩填料形成骨架密实结构,此时干密度最大;CBR与回弹模量随P5含量的增加而增加。两种千枚岩的遇水膨胀性较小。测试结果表明,该地区的千枚岩填料CBR与回弹模量满足高速公路路床的要求,可以推广应用,但需要做好防排水措施以降低水的不利影响。