河南省公路客运场站发展研究

伴随着高速铁路、民航、网约车等其他外部运输方式的快速发展,公路旅客运输市场面临严峻挑战。作为公路客运的基础设施,通过分析目前河南省客运场站生产经营面临的问题及困难,提出发展建议,以期对河南省公路客运场站未来发展路径提供参考。为改善公路客运场站的惨淡经营现状,需要多方共同努力。政府部门需不断加强引导、细化政策、引导社会资本参与、多形式多渠道支持公路客运场站发展。地方场站经营者需创新建设及经营新思路,基于客运站集散的基础功能,拓展公路客运站多业态经营,实现场站的可持续发展。

危化品停车场选址及运营

为提高危化品货物运输安全性,提升运输效率,降低碳排放,提出在靠近化工产业园区的高速公路附近设置危化品货运停车场。通过分析断面交通量,上下游服务区驶入车辆情况,获得危化品运输车辆占比信息,得知此处危化品货运车辆交通量占比达14.39%,上游平顶山服务区危化品车辆驶入率为4.28%,下游方城服务区危化品车辆驶入率为2.4%,针对性地建设危化品货运停车场,提高危化品车辆停靠、运输等整体规范性。提出在客户端、化工产业园与危化品货运停车场三者之间开展甩挂运输与绿色配送,可有效提高运输效率,降低污染。

关于开放型小区对缓解交通压力的研究

文章主要以封闭式小区奥特莱斯小区和开放式小区民航小区进行对比,以5分钟为一个时间段进行调查得出该路段交通量。然后通过考虑各个路段车道数、车道宽度、自行车影响及交叉口影响四个方面因素,计算得出该路的设计通行能力,最后计算出该道路的服务水平进行对比。经过对比发现,封闭式小区和开放式小区的服务水平并没有太大差别,说明目前关于开放式小区的观念并没有深入人心。

河南省高速公路主题型服务区建设思路探索——以郑州西服务区为例

为满足社会公众对出行体验、消费环境、消费方式等的更高要求,文章从郑州西南绕城高速郑州西服务区这一实际案例出发,探索主题型服务区的建设思路,以期对河南省内其他服务区提供参考。不同于常规服务区,主题型服务区应遵循“资源—需求—定位—策划—设计”的建设思路,建设前期对服务区所在路段断面流量数据、周边城市经济水平以及产业结构等潜在资源深入挖掘,了解沿线车辆类型、人员组成、出行目的、消费偏好、消费水平、实际需求以及周边人群、城市、产业的需求等,精准规划服务区的功能配置及定位,在此基础上开展项目策划和建筑设计。

基于遗传模拟退火算法的城市冷链物流末端配送路径方案——以西安市为例

我国冷链物流市场规模大,但由于运输过程中制冷设备落后,造成产品腐损率高于发达国家。为有效改善冷链物流运输质量,提升客户满意度,文章对城市冷链物流末端配送路径问题进行分析,结合目前冷链物流末端配送现状,考虑生鲜产品货损情况、城市道路实际情况(正常路况、拥堵路况)、配送时间等影响因素,分别构建两种路况下的冷链末端配送模型,使用模糊时间窗描述客户满意度,建立距离最短、成本最小、时效最优、客户满意度最高的目标函数;最后以西安市大雁塔周边路段某天下午的业务场景为例,采用遗传模拟退火算法对正常路况和拥堵路况模型求解。结果表明,相同满意度下拥堵路况成本高于正常路况。因此,企业需合理优化线路,同时证明该方法可实现降本增效的目的。

高速公路鲜活农产品运输车辆快速检测方法

为提高鲜活农产品运输车辆的通行效率,减少收费站稽查人员劳动量,提出了一种基于激光测距系统的货运车辆快速检测方法;分析了鲜活农产品承运车型的特点,通过车辆流向归纳,确定了常见的鲜活农产品承运车型;引入车辆外廓尺寸激光测距系统,建立了货物密度数据库作为判定基础;通过分析免征通行费的合理装载要求,结合货物密度的概率分布,以8×4载货车为分析对象,分析了货物密度上限与下限阈值的取值范围,提出了违规装载的货物密度判定模型;根据货车轴组间距的规律,运用力矩平衡原理确定靠近货厢最前端轴组的理论质量,提出了轴组判定模型;利用收费站实测数据,验证了货物密度判定模型和轴组判定模型的可行性,分析了计算误差,并对比了该检测方法的稽查优势。研究结果表明:鲜活农产品的主要承运货车车型有5种;货物密度判定模型测算的体积偏差率、密度偏差率分别为±3.75%、±4.94%,明显小于判定逻辑中合理区间、警告区间公差的50%;轴组判定模型对激光测距系统的依赖性较大;依托2种模型构建的快速检测方法是人工稽查效率的5.97倍,能够有效提高车道通行效率;被调查车道内的开厢查验率为16.62%,能够减少货车开厢查验频次,节省稽查人员劳动量和岗位配置;虽然增加的选择和输入参数过程平均耗时0.41 min,但仅为人工稽查耗时的15.70%。

2010~2019年节能减排领域知识图谱——基于CiteSpace

文章运用文献可视化工具CiteSpace,对从Web of Science核心集数据库检索到的有关节能减排研究的18166篇文献进行可视化分析,生成了文献共被引网络、关键词共现网络和突现词表。并对检索文献发文量年度分布、国家/地区发文量分布、研究机构发文量分布、节能减排领域的研究基础、研究关注点以及研究趋势进行了分析。结果表明:节能减排领域从2010年以来年度发文量逐年增加;发文量最多的国家为中国(6071篇)和美国(2816篇);发文量最多的机构中国机构有9所;找出了9篇在节能减排领域具有代表性的基础文献和一个具有代表性的期刊(Energy Policy);找出了关注度较高的10个关键词与3个前沿关键词(panel data、strategy、country)。

碳足迹研究的知识图谱——基于CiteSpace与WoS核心合集

以CiteSpace为工具对从Web of Science核心合集中检索到的2007~2020年主题为碳足迹的4 864篇文献(文献类型:Article、Review)进行了分析,分析了文献的年度分布、科研能力与科研合作、知识基础和研究关注点。结果显示,碳足迹是一个比较新且发展较快的研究领域;从事碳足迹研究实力较强的国家有美国和中国等,在科研机构发文量上有5所中国的科研机构在发文量方面处于世界前列,取得了丰硕的研究成果;找出了5篇具有代表性的知识基础文献;碳足迹研究的关注点主要集中在温室气体排放、可持续性发展、生命周期评价(LCA)、环境影响等方面。