使用环氧树脂涂层钢筋是提高高桩码头使用寿命的有效措施

在详细论述海洋及氯盐环境中钢筋混凝土构件腐蚀机理及高桩码头构件特点的基础上，综合了现今对加强钢筋混凝土耐腐蚀性能的方法，从中选用相对经济合理及切实可行的措施．力求实现高桩码头使用寿命延长到50a的目标。

海港工程前期工作中的泥沙研究(下)

5.2 半经验公式估算淤积量方法根据海岸泥沙运动规律、航道港池淤积机理以及工程实践和室内试验成果,国内外不少学者提出了各种估算公式。

利用结构性软土的特点优化粤海铁路轮渡北港防波堤设计

通过对地基软土的试验研究,证明粤海铁路轮渡北港防波堤的地基软土具有一定的结构性力学特性,并根据软土的这一特性,优化防波堤设计。

淤泥质海岸上建港的泥沙淤积分析及方法

本文对淤泥质海岸上建港,泥沙淤积的自然环境因素及防淤工程措施和对泥沙淤积的研究方法等进行了论述。

港珠澳大桥沉管隧道基槽泥沙回淤研究总述及创新实践

港珠澳大桥海底隧道施工采用沉管工法,在E15节沉管施放中发生了基槽异常回淤,迫使沉管返航,造成了巨大的工程损失。明确异常回淤机理,实现基槽泥沙回淤的精确预报具有重大的工程意义。通过开展大量自主创新性研究工作,揭示了基槽异常回淤的原因,开发了沉管基槽多因素、复合型基槽回淤预报模型系统,实现了沉管基床上泥沙回淤的精细化预报,保障了E15~E33节沉管的顺利安放。研究成果从基础理论、模拟技术、预警预报模式等多个方面均取得了开创性突破,对我国工程建设和泥沙研究的理论具有极大的提升和促进意义。

隧道深基槽回淤预警预报系统研究

港珠澳大桥是一条具有国家战略意义的跨海通道,其中的沉管隧道段也是当今世界上最难的海底隧道工程。面对厘米级预报精度的苛刻要求,隧道深基槽回淤预警预报系统针对工程附近海域的水动力和泥沙环境,提出了"等效潮差"理论,极大程度地简化了计算过程,达到了能够快速反应的目的。采用本研究创立的公式,利用逐日动力参数,达到了计算时间精确到天、基槽泥沙淤积厚度预报精度到厘米级的要求,成功进行了港珠澳大桥沉管隧道E15~E33管节的基槽泥沙淤积预警预报。

海港工程前期工作中的泥沙研究(上)

本文较全面地介绍了海港工程前期工作中的泥沙研究内容和方法,包括现场勘测、室内试验研究和工程实施的现场实验研究三部分。文中概要地汇总了“环境泥沙”的六个方面。本文还对近年来发展较大的用来解决海港泥沙研究的泥沙物理模型试验、淤积量计算、卫星遥感、示踪沙等研究手段做了较具体的介绍,并反映了国内最新研究成果。对传统的观测、研究手段也做了较全面介绍。

防台锚地的选址和设计

介绍南海台风特点、我国防台体制、防台锚地的选址和防台锚地的设计要点(包括锚泊方式、锚地主要尺度等),为防台锚地的设计提供参考。

基于功能的深水岛式斜坡式防波堤方案设计

中委合资广东石化30万吨级原油码头工程海况恶劣,地质特殊。文中从研究防波堤功能的角度,以创新的思维提出了适用于深水海域的岛式斜坡式防波堤方案,并结合工程实际、借助波浪整体和断面物理模型试验,对防波堤与原油码头的距离、防波堤的长度、高程及断面尺度进行了优化,获得了较为经济合理的设计方案,可供类似工程借鉴。

中委广东石化项目原油码头工程平面设计创新

通过具体工程实例,结合码头营运标准、自然条件(特别是波浪条件)以及物理模型试验等,论述了30万吨级原油码头采用岛式防波堤掩护式布置、岛式防波堤平面布局、高程确定等方面的设计创新内容,为波浪条件恶劣的深水开敞海域建设有掩护式大型码头提供了切实、可操作的工程设计经验。

大型孤岛式石化码头设计

中海壳牌南海石化项目马鞭洲港区码头是典型的孤岛式码头,没有陆路通道与陆地相连。码头为桩基墩式结构、蝶形布置的开敞式码头,用于石化厂的原料接卸。该码头设计需要解决平面布局、码头供电、供水、交通、消防、通信、海底管线登陆等一系列问题,该码头成功的设计、建造及营运经验,可为类似工程提供参考。

深海环境规划高规格人工岛的新理念

在深海环境规划集居住、旅游、商业、文化等为一体,漂浮且可下潜在水中的"水中城",秉持可持续发展理念,实现无碳、节能、废物再循环、自给自足,并有一套全新的立体交通系统,可供人们观享到陆地环境所设有的海洋奇景,并采用全新的筑岛技术,建造一个全新的高规格的人工岛,是本文的新规划理念。

南海环礁岛礁建港条件分析

介绍了南海海域的自然备件、南海环礁岛礁地形地貌特点和地质特征等，分析了南海环礁岛礁建港条件，总结了建设原则，并给出了方案实例。

海洋保障基地码头设计要点

以某海洋保障基地码头设计为案例,分析该类码头的功能、特点,提出"设计要满足后方保障条件尽量完善,作业天数和港内安全停靠天数要尽量多,要设置防台锚地,有别于一般港口码头",为今后同类型码头设计提供借鉴。

安哥拉洛比托港规划与一期工程设计

回顾安哥拉洛比托港规划和一期工程的设计过程,总结项目实施采用的策划模式和在一期工程设计中遇到的主要难点及解决方案,系统介绍"以规划为龙头、以设计为依托"的海外港口项目建设模式为中国工程设计单位参与类似海外项目提供借鉴。

人工岛快速成岛技术——深插大直径钢圆筒与副格

作者在港珠澳大桥岛隧工程提出了快速成岛的构想,通过深插大直径钢圆筒与副格的技术,将成岛时间从3 a缩短至7个月。该技术成功实施以后,被拓展到了其他的工程,例如深圳与海南的筑岛工程。文章介绍了创新案例,包括创意的产生,转变成现实的过程和方法;并详细介绍钢圆筒的关键技术、案例与实践经验;最后,讨论该技术应用于不同条件的构想。

LNG 接卸港设计须知

简要介绍国际天然气的开发、利用、ＬＮＧ（液化天然气）的生产、运输、接收站的发展概况以及国外ＬＮＧ接卸港的建设标准。

市政工程中给排水管线的施工工艺与技术创新

水资源是城市经济发展和人类生活的基础组成部分,它直接关系到人的身体健康和社会经济的可持续发展进程。在城市的常规运行中,大量的废水、污水对城市的发展影响巨大。因此,市政工程给排水规划及其设计,成为城市建设基础工程中最为关键的一环。文章以市政工程中给排水管线的施工为研究目标,首先分析了我国市政工程给排水施工与规划现状,然后研究了我国市政工程给排水规划设计潜在的问题,并针对性地探讨了改进市政工程给排水管线工艺的施工手段。

李冰奇的指畫藝術

一提到中國畫,人們馬上會聯想到毛筆。的確,用毛筆蘸墨作畫,是中國幾千年來的傳統。而李冰奇作畫不用毛筆,却是用手指。在源遠流長的中國畫壇上,指晝只能算是一個小小流派,而且時間不算太長,大約只有三百來年的歷史。這門獨特藝術的開創者是清朝(一六四四——一九一一年)初年的高其佩。近代指畫大師,則首推本世紀七十年代去世的潘天壽^潘天壽之後,把指畫藝術提高到一個新階段的,便是山東奇才李冰奇了。這有一九九○年九月間在北京中國畫研究院展出的一百多幅指晝作品為證。中國美術家協會主席吳作人先生用一個半小時仔細鑒賞之後,語重心長地讚道:“

我国市政工程环境影响的制度创新研究

在我国城市的发展建设过程中,市政工程项目与生态文明建设联系紧密。完善的市政工程项目可以提升城市文明指数,推动城市经济体系发展,促进城市生态环境可持续进步,提高人们的生活质量。基于此,文章以我国市政工程的环境影响为研究对象,通过对市政工程施工中的产生的环境污染问题分析,提出加强市政工程环境影响制度的创新方法,以期能够通过市政工程施工制度的完善,为我国的生态环境保护提供有效保障。