一种高温环境内燃机车辅助变流器设计

内燃机车通过内燃机带动发电机产生能量,再通过变流器进行能量转换,提供给车上的空压机负载、冷却风扇,以及生活用电等辅助负载。对于车载蓄电池,需要充电机进行能量转换提供充电等功能。同时,发电机也需要励磁调节器控制励磁电流。设计了一种适用于高温环境的内燃机车辅助变流器,对该辅助变流器的外形结构,主电路设计和电气参数进行说明,对各功率模块的外形和技术参数及相关改进设计也作出说明。

混合动力机车双向DCDC充放电装置研究

介绍了混合动力机车双向DCDC充放电装置的两种主电路拓扑,对比分析了各自的工作原理和特性,并重点从体积、重量、散热、控制等关键方面进行详细分析对比,并通过试验验证了两种主电路拓扑方案的可行性及部件参数设计的有效性。

基于全碳化硅的车辆辅助逆变器应用研究

为满足轨道交通高频化、小型化、轻量化、高功率密度的发展需求,在此研究一种基于高压全碳化硅(SiC)金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)器件的轨道车辆辅助逆变器。采用某型号SiC器件建立20 kW试验平台,验证SiC器件运行的可行性与稳定性,并通过对比SiC器件与硅(Si)器件性能,证明SiC器件的高效性。