铝合金搅拌摩擦焊工艺研究进展

汇集了近年来国内铝合金搅拌摩擦焊工艺(FSW)的研究成果,着重从工艺参数、腐蚀及疲劳性能、缺陷修补工艺、模拟控制研究、新型FSW工艺及设备五个角度进行评述,并结合以上研究成果对搅拌摩擦焊的研究方向进行了展望。

改进的PF-AFN在虚拟试衣中的应用

针对PF-AFN中预测外观流精度欠缺和网络泛化能力较差的问题,提出改进的虚拟试衣网络.首先,增加目标人体预测模块,通过预测目标人体解析图像解耦形状与纹理;其次,依据仿射变换的共线特性,增加共线性损失项以约束形变过程,根据外观流的特性添加距离损失,弥补PF-AFN对局部区域约束不足的缺陷;最后,将生成的人体解析图像与原输入按通道拼接作为图像生成网络的输入,使用基于ResNet的类UNet++图像生成网络得到最终的试衣图像.基于VITON数据集,与其他4种最新方法进行对比实验,实验结果表明,该方法在图像相似度评价指标SSIM,FID和LPIPS上分别比其中最优方法提升了1.2%,11.1%和5.8%,图像清晰度和多样性评价(IS)与当前最优方法相当.从整体来看,所提方法改善了原网络中存在的问题,并取得了较好的视觉效果.

野外火炮内膛清洗装置的设计

本文针对大口径火炮清洗难的现状,研制了一台野外火炮身管内膛清洗装置,介绍了该装置的组成、工作原理及特点,总结了清洗装置的设计过程中应注意的问题,为清洗装置的优化设计提供参考。

平湖油气田风机设备故障诊断及维修策略

本文介绍了在海上石油平台利用预测维修技术对风机常见故障的监测和诊断,同时结合现场的具体情况,对风机的维修和保养提出相应的要求措施。

超精密陶瓷关节球磨削中砂轮与工件位置误差对面形精度的影响

分析了陶瓷关节球在超精密磨削加工中产生面形精度误差的原因,论述了砂轮位置误差与轴跳动误差对关节球面形精度的影响,通过建立三维空间磨削模型,推导出了位置误差与面形精度的数学关系,计算出了存在位置误差时球面上各点到理想球心的距离,得到了精确的实际球面面形,为磨削过程中提高面形精度提供了理论支持。并在自行研制的超精密磨削机床上进行了磨削陶瓷球面的试验,得到了面形精度PV值为4.8μm的陶瓷关节球,满足了人工关节替代生物骨的需求。

EA4T轨道车辆用车轴表面滚压强化设备的研发及试验研究

车轴表面车削和磨削加工技术会在车轴表面产生残余拉应力,降低了车轴抗疲劳性和耐蚀性,为改善磨削加工后的表面应力状态,采用滚压强化技术对车轴表面进行强化处理,以满足EA4T轨道车辆用车轴表面耐磨性、耐蚀性和配合性的使用要求。结合车轴在加工过程中的应力状态,提出了EA4T轨道车辆用车轴滚压强化技术方案,并针对系统参数的要求,通过设计计算分析,完成了传动部件的选型和一体式铸铁床身、高刚度主轴系统、X向伺服液压驱动、液压尾顶系统、滚压装置等关键部件的结构设计,最后通过滚压实验,确定最佳车轴表面粗糙度为Ra 0.183μm,表面硬度可以达到251 HB,满足车轴的尺寸精度和表面质量要求,完成了对所设计滚压强化设备性能的验证。

车轴表面滚压工艺技术研究

车轴是轨道车辆行走部分的核心元件,是轨道车辆承载重量和安全运行的关键零件。在轨道车辆运行过程中,车轴承受运行颠簸中的交变载荷作用,长时间在大载荷、滑动摩擦条件下工作,车轴表面极易产生疲劳裂纹,导致车轴疲劳失效,提高车轴的表面性能、耐磨性、抗疲劳性能至关重要。针对轨道车辆车轴高表面性能、高抗疲劳强度的要求,开展车轴表面滚压加工工艺技术研究,进行了车轴滚压加工工艺试验,通过分析主轴转速、进给速度、滚压力和吃刀量对滚压车轴表面粗糙度和表面硬度的影响,得到了最优滚压工艺参数,经滚压后的车轴表面由拉应力变为压应力,表面粗糙度和表面硬度都得到显著提升,极大延长了车轴的使用寿命,满足了轨道车辆车轴的使用要求。