乙烯-乙酸乙烯酯改性沥青相容性研究

利用不同掺量(分别为0%、3%、6%和9%)的乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)共聚物经高速剪切乳化后制备改性沥青并进行动态剪切流变试验。基于热力学理论,运用Han函数对不同EVA掺量的改性沥青在不同温度条件下的相态结构进行研究分析。结果表明,在对数坐标系中,EVA改性沥青储存模量的Han曲线斜率都随温度呈正相关关系,并且未出现温度依赖性,为非均相体。Han曲线的斜率在各试验温度条件下(分别为30℃、40℃、50℃和60℃)都随着EVA掺量的增大而下降,说明EVA改性剂与基质沥青的相容性随着EVA掺量的增加逐渐变差。

生物质与废轮胎共热解反应特性与交互作用

为探索生物质与废轮胎共热解反应特性与交互作用机制,采用稻壳与废轮胎进行单独热解与共热解试验研究,通过热重分析与管式炉热解试验,研究不同掺混比例与反应温度对热解反应特性、脱挥发分性能及产物分布的影响,获得共热解反应动力学参数并实现对共热解交互作用的定量分析。热重结果证明生物质与废轮胎共热解过程存在交互作用。废轮胎的掺混导致共热解过程最大失重速率下降至7.91%/min、初始裂解温度由298.3℃升至348.1℃、反应活化能低于稻壳/废轮胎单独热解,但热解脱挥发分周期相比单独热解延长。管式炉固定床热解研究表明,废轮胎掺混比例由0%增至100%时,不同温度下焦炭产率增加约8.20%~8.64%,气体产率增加2.46%~7.10%,而焦油产率降低10.66%~15.40%,这主要与原料组分差异有关。热解反应温度越高,产物在整体掺混过程中产率变化幅度越大。生物质与废轮胎在掺混比例相当时表现出较明显的协同效应,且随着温度变化协同效应发生显著变化。不同温度下,焦炭产率的协同效应相对较小,产率偏差比例均小于3%。焦油产率则表现出明显的负协同效应,实际产率低于理论计算产率。温度700℃、废轮胎掺混比例60%时,焦油生成的负效应达到最大,为12.66%。共热解气体产率表现出明显的正协同效应,且在温度较低时更为明显。温度500℃、废轮胎掺混比例60%时,气体产率正协同效应最大,达到17.21%。

橡胶粉复合磷酸改性沥青混合料动态流变性能研究

利用橡胶粉及磷酸复合对基质沥青改性并进行其基本性能指标测试,利用动态剪切流变仪对改性沥青进行频率扫描试验,并对试验结果分析,通过对相位角的分析表明,添加橡胶粉和磷酸的复合改性沥青的耐高温性能得到了提高,具有一定的应用价值。