液压支架大流量安全阀动态性能试验方法研究

动态性能是煤矿液压支架用大流量安全阀的重要性能指标。该文阐述了现有的几种大流量安全阀的试验方法的原理及其特点,如落锤冲击系统、大流量泵供液系统、爆破冲击加载系统、伺服液压冲击系统和快速加载系统。通过对比分析,指出蓄能器为动力源的快速加载系统成本低、体积小、耗能少,是一种值得研究推广的试验方法。

大吨位箕斗斗箱有限元(APDL)分析

针对某煤矿设备厂所设计的50t曲轨卸载箕斗,通过微元法推导出箕斗斗箱侧壁所受压力与深度之间的关系,利用ANSYS中的APDL语言,在ANSYS中进行建模,根据深仓理论对箕斗的4个面进行加载,得出箕斗在匀速提升状态下和加速提升状态下箕斗斗箱的的变形量,研究其是否会影响箕斗正常使用,避免卡罐现象的产生,为后续大型卸载箕斗的设计提供理论指导。

水马达开发与应用现状分析

利用水作为工作介质的液压传动技术愈来愈多地受到人们的关注,水马达作为水液压传动系统的执行元件,其研究和开发也日益受到重视。分析目前纯水液压马达的国内外研究现状,介绍几种典型的以淡水或海水为工作介质的水马达,最后分析和讨论研制水马达需解决的关键技术问题,即配流方式,密封及泄漏,磨损,腐蚀,气蚀。

汽车空调控制面板指示灯故障分析及改进

空调控制面板作为汽车空调与用户交流的接口,工作状态的好坏,直接影响用户的感受及对产品的评价。本文针对一款轻型商用车开发过程中空调控制面板AC指示灯暗亮的故障,结合指示灯工作原理和显示控制策略,详细分析了故障产生的原因,确定了改进的方案,最后在实车上进行了改进方案的验证。结果表明,改进方案能够解决暗亮故障。

轻型商用车速度控制标定策略研究

整车标定过程是实现控制策略、优化控制品质的关键环节。本文针对车辆车速控制的评价指标,结合轻型商用车柴油机电控系统的闭环控制策略,详细分析了控制参数特点,确定了控制参数标定方法和标定流程,最后在基于BOSCH柴油机电控系统的某轻型商用车上,进行了不同档位和车速控制条件下的标定方法试验。结果表明,本文研究的车速控制标定策略能够满足车辆不同车速控制的要求。

轻型商用车电量平衡试验研究

汽车产品供电系统的电量平衡性能直接影响整车成本及用户使用感受。基于某款轻型商用车开发验证实例,结合轻型商用车产品定位及使用特点,从整车电量平衡试验设定、测试要求、评价准则等方面进行论述,并针对该车型在较大功率负载下整车电量不平衡问题提出了改进意见。

商用车档位识别故障分析与对策

商用车传动系统中,变速器通过不同的档位可以使车辆适应经常变化的行驶条件,并使发动机工作在有利的工况下。本文介绍了档位识别常用的方法,分析了商用车在行驶过程中档位识别产生故障的原因,并通过试验比较了两种不同的档位识别方法,为档位识别故障的解决提供依据。

液压支架大流量安全阀动态性能试验系统仿真

液压支架大流量安全阀动态性能指标是衡量液压支架性能优劣的重要依据。在阐述了安全阀的动态性能指标及试验要求的基础上,介绍了以蓄能器为动力源的快速加载试验系统工作原理;并结合仿真软件AMESim对试验系统进行了数字仿真分析,为大流量安全阀试验系统的设计与优化提供了依据。