德州市地热资源开发利用与管理探讨

地热能作为一种清洁低碳、安全稳定、开发技术先进、运行管理科学的非碳基能源,是实现碳达峰、碳中和目标不可或缺的能源。德州市是山东省地热资源富集区之一,目前已查明全市地热资源量约500亿m 3,地热资源总储量3.80×1020 J,占全省的21.35%。而地热资源具有水资源和矿产资源的双重属性,是一种特殊的地下水。德州市聚焦矿产资源管理改革,推动矿产资源开发利用高质量发展。依托地热资源优势,秉持“在保护中开发、在开发中保护”发展理念,先行先试、因地制宜开展地热资源保护与开发利用监督管理工作,探索地热资源开发利用新模式、新路径,取得显著成效。

具有梯度静应力的红砂岩应力波衰减特性试验研究

地下工程围岩体承受梯度应力,导致围岩体在梯度空间上的孔隙度不同,影响应力波在其传播的衰减特性。为研究梯度应力对岩石应力波传播衰减特性的影响,利用改进的SHPB试验装置,对红砂岩试件进行不同静应力梯度工况下的应力波传播试验。将采集得到的波形时域数据分别进行傅里叶变换和小波包分解重构。分析应力波质心频率和频带能量分布与静应力梯度的关系,构建频域特征参数的演化经验模型,表征梯度静应力下岩石中应力波的衰减与频散特性。研究结果表明:应力波频谱幅值和应力波信号能量都主要集中于低频带,其中,频带0~7.81 kHz的能量占总能量的80%左右。梯度静应力作用时,岩石中的应力波质心频率随传播距离增加呈线性增加,在同一测点处,应力波质心频率随应力梯度的增加呈“先增加后减小”的变化趋势;在梯度静应力作用下,岩石应力波的频谱峰值衰减呈先快速下降再平稳发展的趋势;岩石应力波总能量与传播距离的幂函数呈线性变化;在梯度静应力作用下,应力波的频带能量和质心频率随传播距离的增加由低频带向较高频带偏移。研究结果阐释了梯度应力的围岩体中应力波的传播衰减规律,从频域的角度指出了应力波在具有梯度应力环境下的传播衰减特性。

预建沥青路面路用性能综合评价方法

现有的路用性能评价多是为已建道路所建立的,通过动态聚类法的引入,为预建沥青路面使用性能提供一个新的综合评价方法,以便沥青路面路用性能更佳,达到资源利用最大化的效果,且在实际过程中得到了验证。主要手段为选取对预建沥青路面路用性能影响较大的相关实验的指标,充分利用现有的试验资源,并且利用动态聚类法对各个指标信息进行融合,最终得到预建沥青路面路用性能综合评价的结果。

1000kV特高压新型钢管及角钢混合塔的设计研究

由于钢管塔优越性显著,中国1 000 kV特高压双回输变电工程基本采用钢管塔结构。然而钢管塔加工工艺复杂、质量要求高、施工难度大,尽管已经采用标准化设计,钢管塔的产能仍很难满足需要。以皖电东送工程为例,参考特高压钢管塔的设计条件,规划设计了新型钢管及角钢混合塔,下横担以上杆件全部采用角钢材料;优化设计了塔身主材钢管变角钢截面处的过渡节点,比较了钢管塔和混合塔2种塔型的动力特性,并开展了经济指标的分析。在保证安全运行的前提下,论证了新型混合塔的可行性,使得杆件中角钢比例大幅增加,钢管比例相应减少,有效缓解钢管应用于输电塔产能不足的问题。

山区高速公路边坡植被系统稳定性评价

该文结合山区高速公路建设对原有生态环境破坏较为严重的情况,提出了一种以边坡和植被作为整体研究的边坡植被系统稳定性综合评价方法,并据此确定了其稳定性的主要评价指标。由于各评价指标分级具有模糊性,所以应用模糊物元法构建其评价体系,并综合运用AHP法和熵值法以确保权重的客观性,使评价结果与实际情况更相符合。实例应用表明该评价体系和方法可行,可以在相关工程领域中推广应用。

构建安全可靠网络,助力新型基础设施高质量发展

随着数字经济快速发展和成熟,网络安全重要性凸显,国家相继出台一系列法律法规、政策标准和具体举措,以期加强网络安全防护。但安全事件仍时有发生,对国家安全、公共安全和社会稳定造成了持续的高强度挑战。如何应对高强度的网络攻击,有效提升网络安全防护能力,已成为当前迫切需要解决的问题。

基于区间直觉模糊软集合的道路线形综合评价

为了进一步研究道路工程领域中道路线形质量评价的问题,引入区间直觉模糊软集合的概念,为道路线形质量进行综合性评价提供了一种新的方法。在充分考虑所有专家的知识领域以及工程经验的前提下,允许各个专家拥有不全相同的定性评价指标区间,同时对所有专家的定性评价指标集合和道路线形本身的定量评价指标集合利用区间直觉模糊软集合进行处理,最终得到道路线形综合评价的结果。实例应用表明:该方法既可以灵活有效地表达专家的判断,还可以合理地处理信息的确定性与不确定性,使评价结果更加符合道路线形质量的实际情况。

探析道德规范内化的心理效应

外在的道德规范内化是内在的道德品质，内化的心理效应包括过程和结果效应。探析道德规范内化的心理效应，以求其正面效应。

新闻摄影的“两翼齐飞”到“如虎添翼”

文字，图片的“两翼齐飞”是平面媒体的发展方向，这两翼指的是报纸的两翼，不是记者的两翼。如今，有较强的文字能力的摄影记者和较高摄影水平的摄影记者不断出现适应现代社会的复合型人才。报纸“两翼齐飞”的时代将会过去，而记者“两翼齐飞”的时代必将到来。

浅谈当代法制新闻中的小问题

近年来，我国民主与法制建设事业得到了蓬勃发展，法制新闻，形成了独具一格，独树一帜的新闻门类：为法制报道的发展奠定了坚实基础，开辟了广阔天地，促进了发展。

围压对红砂岩应力波传播特性的影响

围压可以改变岩石内部微观结构,导致波阻抗发生变化,进而影响应力波在岩石中的透反射能力。为探索围压对岩石应力波传播特性的影响,通过一维应力波理论推导,得到了岩石应力波透射系数和反射系数随波阻抗值的变化关系。用红砂岩制备短试件和长试件,基于动静组合加载实验系统进行不同围压下的应力波传播试验,分析岩石的纵波波速、波阻抗、反射系数和透射系数与围压的关系。根据岩石波阻抗与围压的经验模型,结合理论分析所得的透射系数与波阻抗的关系,得到不同围压下透射系数的理论值,并与相应的试验值进行对比,证明理论分析结果的正确性。综合分析了岩石的纵波波速、波阻抗、透射系数和反射系数与围压的关系,得到围压对红砂岩应力波传播衰减特性的影响规律。结果表明,岩石短试件和长试件的纵波波速及波阻抗与围压之间均具有正向相关性。随着围压的增加,短试件反射系数的绝对值逐渐减小,透射系数逐渐增大,长试件的透射系数逐渐减小,透射系数和反射系数均与围压呈二次函数关系。纵波波速、波阻抗、透射系数及反射系数与围压的关系都表明,增大围压有利于应力波穿过岩石,减小其幅值的衰减。

轴向静载对变截面杆中应力波幅值的影响

针对变截面构件受到动静组合荷载作用的工程实际,研究轴向静载对变截面杆中应力波幅值的影响。选用铝制备锥形直杆试件,基于动静组合加载试验系统,对试件进行不同轴向静载工况下的应力波传播试验。通过沿轴向不同位置处布置的应变片测定应变时程曲线,以动应变幅值随传播距离及静载的变化规律表征其传播衰减特性。结果表明,轴向静载对应力波下降沿有较大的影响;随着静载的增大,直锥铝杆中应力波传播速度先小幅增加后趋于不变;幅值空间衰减系数呈现“小幅降低—基本不变”的变化特征;试件入射端响应幅值持续减小,且其变化率先逐渐增大,后趋于不变;不同测点的幅值均随静应力的增加近似线性减小,越远离入射端,幅值的变化率越小。

冲击速度和轴向静载对红砂岩破碎及能耗的影响

地下岩体工程爆破开挖中,距爆源不同距离处岩体承受的地应力和动载荷大小不同,从动载荷的角度表征岩石动态破坏结果与工程实际更吻合。为研究动载荷和地应力大小对岩体破碎和能量耗散特性的影响,利用动静组合加载试验装置,分别设置7个冲击速度和轴向静应力等级,对红砂岩试件进行冲击试验。根据试件的破碎状况,分析不同静应力工况下冲击速度对岩石破坏模式和机理的影响。计算不同工况下的应力波能量值,研究冲击速度和轴向静应力对岩石能耗特性的影响。对破坏试件进行筛分试验,研究岩石破碎分形维数随冲击速度和轴向静应力的变化关系。结果表明,随着冲击速度的增大,试件的破坏程度逐渐加大。无轴压时岩石试件破坏后整体仍是一个圆柱体,属于张拉破坏;有轴压时岩石试件宏观破坏后呈沙漏状,属于拉剪破坏。岩石耗散能随冲击速度的升高呈二次函数关系递增;轴向静应力越高,递增幅度越小。随着冲击速度的升高,岩石分形维数由零逐渐增加;随着轴向静应力的升高,分形维数由零转为大于零的临界冲击速度先升高后降低。

围压对红砂岩应力波频谱和频带能量特性的影响

为研究围压对岩石应力波传播衰减特性影响,对具有不同围压的红砂岩试件进行应力波传播试验.通过傅立叶变换得到反射波和透射波频谱数据,分析频谱图形状和主频值随围压的变化规律.对反射波和透射波进行小波包分析,研究不同围压工况下反射波和透射波频带能量分布的变化规律.结果表明,随围压的增加,反射波频谱图的幅值呈"减小—缓慢发展—增加"的趋势,透射波频谱图的幅值逐渐增大后有略微减小,且宽度也越来越窄.透射波主频值随围压的增加呈现"增大—稳定不变—减小"的趋势,围压的两个临界值分别为单轴抗压强度的25%和70%,反射波主频值变化与此相反.随围压的增加,反射波主频带和透射波优势频带所占总能量百分比先增加后减小,围压对低频带能量百分比的影响更大.

基于模糊软集合的道路线形质量评价问题中信息的表示

研究如何利用模糊软集合进行道路综合评价,针对评价系统中的关键问题——如何用数学信息对评价指标进行表示和计算进行研究,让所有评价指标定量,且值合理,为全面、系统地得出科学结果做好基础进行探讨。

现代公路路线设计的要素分析

“要致富,先修路。”可见经济的发展和公路交通设施的完善程度紧密关联,而公路设计是公路建设工程的关键,只有保证路线设计的合理性,才能降低施工成本,提升公路行车安全系数,延长公路使用寿命,有效带动区域经济的快速发展。反之不仅会影响公路行车的安全性和舒适性,对区域经济和生态环境也具有一定的不良影响,所以我们必须对公路路线设计工作引起高度重视。文章就现代公路路线设计的意义、原则、常见问题及设计要点进行了简要论述,以期有效提高公路路线设计的合理性、可靠性及安全性。

浅谈山区高速公路路线设计问题及应对措施

为了能够进一步提升社会经济发展水平,高速公路的建设无疑是一项重要举措。但是,就我国高速公路建设现状而言,由于受到地形的限制,大多数高速公路都是依山建立的。相比于普通区域的高速公路,山区高速公路受外界因素的影响比较大,在实际建设过程中,需要结合实际情况优化山区高速公路建设方案。从目前的实际情况看来,我国部分山区高速公路由于使用时间过长,或者在其它原因的影响下存在着不同程度的问题,这与当前社会的发展理念是极为不匹配的,因此,路桥施工单位必须高度重视高速公路线路的设计工作。鉴于此,文章立足于山区高速公路设计特点,对线路设计中存在的具体问题以及应对措施展开如下探讨。

轧制温度对Mg-2Zn-xY合金微观组织的影响

通过改变在部分道次大压下率轧制时粗轧及精轧的轧制温度,研究了轧制温度对轧制Mg-2Zn-xY镁合金微观组织的影响,还研究了Y含量对合金组织的作用。结果表明,在部分大压下率粗轧后,合金组织发生了再结晶,且均为等轴晶组织。随着轧制温度的提高,平均晶粒显著增大,并以300℃粗轧时最佳。精轧温度不宜过高或过低,在350℃左右精轧能有效抑制孪晶组织的产生,获得较均匀的微观组织。不同Y含量的Mg-2Zn-xY合金的轧后晶粒尺寸与轧制工艺有关。

轴向静载荷作用下变截面红砂岩应力波衰减特性试验研究

基于动静组合加载试验装置,对变截面红砂岩试件进行应力波传播试验,研究轴向静应力对应力波波形、幅值衰减和频率相关性的影响。结果表明:当无轴向静应力时,应力波均为压缩波,而随着轴向静应力的增加,卸载段尾部出现了拉伸波;对于同一测点,随着轴向静应力增加,波宽逐渐变窄;在相同的轴向静应力增量下,随着传播距离的增加,幅值变化量逐渐减小;应力波幅值随传播距离的增加呈指数形式衰减,其幅值空间响应强度、空间衰减系数随着轴向静应力的增加而逐渐减小,减小速率逐渐变慢;应力波信号的能量主要集中在低频范围内,低频波受静应力的影响更为明显。

岩石梯度应力加载试验装置研制及初步试验研究

地下工程围岩体承受线性或非线性梯度地应力,目前没有理想的对岩石施加梯度应力的试验方法和装置。根据工程围岩体中径向和切向应力的变化规律,研制一套对岩石长试件模拟梯度应力环境的试验装置,该试验系统由基座平台及水平封闭受力支架、轴向加载装置、横向加载装置及附属部件和工具等组成。研究试件上下侧面法向荷载的确定、橡胶垫厚度以及橡胶垫–试件之间静摩擦因数的确定等关键试验技术。分别用不锈钢和红砂岩制备长试件,通过试验验证该试验方法和试验系统的可行性。结果表明,该试验方法和系统能较好地对试件模拟施加线性或非线性梯度静应力环境,且具有加载方式简单、能实现多种静应力梯度形式的特点。对红砂岩试件施加均匀螺栓旋紧力矩时,横截面具有线性梯度静应力和非线性梯度静应变;随均匀旋紧力矩值的增加,岩石压缩应变演化曲线的曲率越来越小。当施加非均匀螺栓旋紧力矩时,轴向压缩应力和压缩应变呈非线性形式变化,随着螺栓旋紧力矩非均匀梯度值的增加,轴向压缩应变的非线性梯度值也越来越大。