舰船结构钢的夏比冲击韧性与断口形貌

论述了从夏比冲击韧性分解出来的断裂扩展功与断口形貌的关系，指出冶金因素对夏比冲击韧性α＿ｋ值和扩展功的影响不完全是一致的，提出采用α＿ｋ，值和断口纤维率作为韧性指标的互补性，建议在我国的舰船结构钢韧性指标中增加断口纤维率的要求。

美国海军舰船结构用高强度钢研制的新动向

本文分析了美国海军舰船结构用高强度钢研制的新动向是改进现役钢种的质量,提高韧性要求,采用控轧控冷或直接淬火工艺提高钢的强韧性或是改进现有钢种可焊性的同时,积极开展旨在改进可焊性降低成本的新钢种研究,形成新的系列,已开发的HSLA-80钢在水面舰船上得到成功的应用,扩大应用范围的研究工作尚在继续之中。

时效硬化型舰船结构钢的研究动向与进展

根据跟踪查阅的国外文献资料评述了时效硬化型舰船结构钢及其焊接材料近期研究与应用的若干动向与进展。

低预热焊接高强度舰船结构钢的发展途径

综述了低预热焊接的高强度舰船结构钢种的研究现状和发展途径。指出其发展途径主要是改进现役钢种、开发沉淀硬化型舰船结构钢、研究超低碳贝氏体舰船结构钢及采用新的生产工艺。

舰船结构钢的洁净度和质量标准

本文简要讨论钢中非金属夹杂物和有害元素对舰船结构钢性能的影响，分析了美国海军舰船结构钢洁净度的沿革情况，提出改进我国舰船结构钢质量的意见。

13Ni6CrMoVNb钢淬火组织于高温回火过程中的变化及其对性能的影响

本文采用光学显微镜、复型电镜、透射电镜、X射线衍射、热磁仪,研究了13Ni6CrMoVNb钢淬火组织于高温回火过程中析出奥氏体的形态、数量及分布对钢的性能的影响,指出回火过程中析出的奥氏体是扩散性相变,少量奥氏体的析出对强度影响不大,而且可以改善钢的韧性和塑性。

时效硬化型低合金高强度钢的研究及其在近海工程和舰船结构上的应用

本文根据国外文献报道,对Ni—Cu—Cr—Mo—Nb时效硬化型低合金高强度钢的成份、性能研究以及在近海工程和舰船结构上的应用作了综述,指出开发新钢种降低制造成本这一课题,对我国也具有一定的实际参考价值。

10Ni-8Co-2Cr-1Mo钢的研究及其在深潜器上的应用

一、引言为了适应军用深潜潜艇和海洋开发事业所用深潜器更大潜深的要求,近年来,国外高强度钢的研究有较大的进展。深潜耐压壳体用钢除了满足高比强要求而具有高强度之外,针对耐压壳体的服役条件和建造工艺还需具有断裂韧性高,耐海水腐蚀性好,优异的耐高应力低周疲劳性能以及良好的加工性和可焊性。在发展屈服强度大于126公斤力/毫米。(HYl80)

硼对12Ni3CrMoV钢韧性的影响

本文通过生产统计分析和系列冲击、落锤、爆炸、断裂韧性(COD)等试验研究,揭示了硼对12Ni_3CrMoV钢的韧性不利影响,指出含硼量超过15ppm时引起低温冲击韧性、断裂韧性明显降低;转折温度VT_(r100)、NDT、FTP明显升高;VT_(r100)与FTP之间存在很好的相关性及临界区淬火工艺对改善高硼的12Ni3CrMoV钢的低温韧性也是一种有效的韧化措施。

控轧钢在造船和近海工程上的应用

本文概述了低合金、微合金钢控轧的工艺方式与组织变化特征,评定了控轧钢及其焊件的性能和在造船、近海工程中的应用,并提出应引起注意的问题。