确诊患者病房新型冠状病毒污染状况

目的了解新型冠状病毒肺炎(COVID-19)患者病房新型冠状病毒(SARS-CoV-2)污染状况。方法对COVID-19患者病房物体表面以及患者手、护士手套外表面进行涂抹采样,采用逆转录聚合酶链反应(RT-PCR)对涂抹拭子进行SARS-CoV-2核酸检测。结果 47份标本中1份SARS-CoV-2核酸检测阳性,阳性率为2.13%。阳性标本为采样当日SARS-CoV-2核酸检测阳性患者保暖衬衣袖口内表面涂抹拭子,保暖衬衣自患者入院后未曾更换;患者病房高频接触的物体表面如门把手、床档、床头桌、心电监护仪、输液泵等,以及患者手、护士手套外表面等消毒前采集的涂抹拭子SARS-CoV-2核酸检测均阴性。结论 COVID-19患者病房SARS-CoV-2污染程度较低,考虑与病房每日均进行物体表面的清洁消毒,以及强调手卫生有关。患者入院后应更换患者服,患者服应定期更换,有污染时随时更换。

3种方法检测痰结核分枝杆菌的比较

目的:探讨建立更快速、准确的痰结核分枝杆菌检测方法。方法:采用涂片抗酸染色法、快速结核菌培养法和荧光定量PCR技术对痰结核分枝杆菌进行检测,并对其检出率进行比较。结果:荧光定量PCR技术的检出率最高,快速培养法次之且检测时间较长,抗酸染色法检出率最低。结论:荧光定量PCR技术能对痰结核分枝杆菌进行简便、快速、敏感、特异的检测,在肺结核的早期诊断和疗效观察中将能发挥重要作用。

结核分枝杆菌干扰素释放试验在结核诊断中的应用分析

结核病是由结核分枝杆菌(tubercle bacilus,TB)引起的一种慢性肉芽肿性炎,可侵染全身各个器官。全世界约1/3的人感染结核,我国更是结核病的高发国家之一,感染者的数量不断增加,因此控制结核病的流行是非常重要且迫切的,而其关键就在于结核病的早发现、早诊断、早治疗。本研究通过对本院就诊患者中筛查及确诊结核病患者分别进行结核抗体(TB-DOT)、抗酸染色、结核杆菌聚合酶链反应(PCR)和结核感染T细胞检测,比较各检测方法的特点。

新型冠状病毒IgM和IgG抗体检测结果分析及抗体数值变化监测

新型冠状病毒肺炎(COVID-19)目前在全球肆虐,尽早诊断是疫情防控的重点。虽然新型冠状病毒核酸检测在COVID-19确诊中具有不可替代的作用,但新型冠状抗体检测也可作为主要的辅助诊断标准[1]。新型冠状病毒血清抗体在患者病程发展、诊疗过程具有规律变化,因此监测抗体水平变化可以为临床治疗监测、病程转归及预后判断提供支持和帮助。

新型冠状病毒肺炎抗体检测两种方法比较及抗体结果与病程相关性分析

目的比较2种新型冠状病毒抗体检测方法,希望找出一种准确率更高,更灵敏的检测方法。检测新型冠状病毒肺炎患者的IgM和IgG,根据其动态变化情况,为治疗监测、病程转归提供数据支持。方法采用胶体金法和磁微粒化学发光法对45例新型冠状病毒肺炎患者的血清特异性抗体进行检测并对其结果进行分析。采用磁微粒化学发光法动态监测2例患者抗体变化情况。结果45例患者胶体金法,IgM阳性32例,阳性率为71%;IgG阳性36例,阳性率为80%。磁微粒化学发光法检测IgM阳性38例,阳性率为84%;IgG阳性39例,阳性率为87%。2例确诊患者抗体动态变化与病程是有相关性的。结论磁微粒化学发光法较胶体金法更为灵敏。监测抗体水平变化可以为病程判断提供数据支持。

解析公路工程中试验检测的控制

保障公路工程质量的基本前提是完善的试验检测,随着我国公路建设的持续推进,公路工程项目上的成本也逐渐加大,所需的公路等级也不断提高,试验检测不仅是公路工程施工质量管理非常重要的环节之一,也是控制工程施工质量以及竣工验收和评定的重要环节之一。因此,本文将解析公路工程的试验检测的控制以及质量的控制。

解析公路工程中试验检测的控制

保障公路工程质量的基本前提是完善的试验检测,随着我国公路建设的持续推进,公路工程项目上的成本也逐渐加大,所需的公路等级也不断提高,试验检测不仅是公路工程施工质量管理非常重要的环节之一,也是控制工程施工质量以及竣工验收和评定的重要环节之一。因此,本文将解析公路工程的试验检测的控制以及质量的控制。

高速公路土方路基压实度的施工质量控制与检测技术研究

本文阐述了公路工程填土路基的压实机理,对影响高速公路工程填土路基压实度的土的含水量、土质和集料级配、压实功能、压实机械、碾压厚度、碾压方式以及碾压速度进行了详细的分析,并对路基压实度与路面强度、路面稳定性、路面平整度及路面耐久性的重要关系进行论述,探究对路基填土压实度的质量控制是保证高速公路工程施工整体质量的重要手段。