直喷式柴油机热力损失角的模拟分析

在进行发动机燃烧分析时,正确确定发动机动态上止点相位非常重要。对直喷式柴油机热力损失角进行了模拟分析,分析结果表明：直喷式柴油机的热力损失角(?)_m可近似分成由于散热引起的热力损失角(?)_q和因为漏气所引起的热力损失角(?)_h两部分。将(?)_m及(?)_q、(?)_h与相应转速相乘,得到的乘积(?)_(mn)与(?)_(qn)变化规律近似一致,(?)_(hn)近似为常量。利用这一规律可以将(?)_q从(?)_m中分离出来。就此,提出了修正后的利用双拖示功图确定上止点的方法。

基于虚拟仪器的车辆平顺性测量技术

介绍了虚拟仪器技术及其软件、硬件的特点,利用图形化虚拟仪器编程软件LabVIEW完成了车辆平顺性测试应用程序的设计,以某车辆为研究对象进行了平顺性道路试验,试验结果表明测试系统可较好地完成车辆平顺性的测试、分析。