铁路货车新型制动梁的研制

在综合分析了有关制动梁的因素之后,笔者设计出方案Ⅰ和方案Ⅱ两种新型滚子式制动梁。方案Ⅰ是在初试方案的基础上,一方面适当地将支柱加长50mm,以达到在相同工况下,降低出现在槽钢梁及弓形杆上轴力的目的;另一方面进一步减小弓形杆中部的弯曲半径;此外。