浅析道路工程路面表面排水技术

目前,中国城市道路等交通工程的发展日新月异,城市道路交通等建设工程的不断发展也为交通提供了强大的技术保证。而交通业也已作为我国经济社会发展的重要支柱,城市交通产业的发展将对国民经济现代化的发展具有重要的促进意义。在中国城市化道路等交通工程建设发展的过程中,将涌现出许多在新型交通工程方面的重大科技进展,以及交通工程施工新技术。本文将针对道路工程路面表层排水问题展开深入研究,以进一步引发大家对于这一问题的重视,从而带动大家对于道路工程路面表层排水相关技术研究,从而增强道路路面工程技术的进一步地研究发展,进而为改善路面质量,为道路工程建设的发展作出积极贡献。

线性模型中回归系数的c-F(K)型估计的研究和应用

针对引起线性回归模型最小二乘估计性能变坏的根本原因,在线性回归模型中提出了一种新的有偏估计β^(F(K))=(cX'V-1X+TF(K)T')-1X'V-1Y,它将众多经典的有偏估计结合在一起,对有偏估计进行了改进.首先利用Stine式压缩技术说明在均方误差意义下β^(F(K))具有优于广义岭估计的优良性质,然后将β^(F(K))应用到多元线性回归模型的可容许性上.