基于InVEST模型的太原市六城区碳储量时空变化研究

应用InVEST模型(生态系统服务和权衡的综合评估模型)对太原市六城区2000—2020年碳储量变化进行测算,基于2000、 2005、 2010、 2015、 2020年5期土地利用数据,探讨土地利用变化对碳储量的影响,为城市空间优化和生态安全格局构建提供参考。结果表明:20年间,太原市六城区除草地面积下降14.26%外,其他5类土地利用类型面积均呈增长态势;总体碳储量、土壤碳和死亡有机碳均呈不断下降趋势,地上和地下碳储量呈不断上升趋势;仅万柏林区碳储量在研究末期(2020年)比研究初期(2000年)增加0.6%,其他5个城区均出现不同程度的下降。

考虑行程时间可靠性的多模式城市交通均衡分析

行程时间可靠性是衡量路网服务水平最直观的指标之一。在行程时间变动的情况下,出行者希望能预测自己的出行时间,管理者也试图减少行程时间波动以提供稳定的服务。行程时间可靠性逐渐引起相关学者极大关注。当考虑到网络外在随机性带来的影响,出行者不再唯一的追求平均最短出行时间,因为很有可能由于网络的随机性给用户带来较大的影响。面向多方式出行交通网络,建立不同出行方式的可靠性计算方法,根据各出行方式的路径行程时间分布上下界建立截断正态分布描述各出行方式路径的行程时间分布。依据个体出行者关于可靠度要求不同,将出行者分类,根据不同类别的出行者出行时间预算与路径行程时间的分布函数构建效用函数表征出行成本。构建考虑行程时间可靠性的多用户多方式随机用户均衡交通分配模型并设计模型求解算法。