动态设计数字化技术在路面改造工程中的研究与应用

以往路面工程动态设计过程中,缺少针对性的科学管理体系和工具手段,动态设计工作规范性不够、精准程度不高、数字化不足。造成部分路段改造方案不合理,且完工后难以形成精准的原路面改造方案记录,为后续的管养工作带来困难。因此,本文研究了动态设计数字化技术,介绍了动态设计数字化系统,分析数字化系统在线流程的研究与建立,并依托河南省某高速公路养护工程,阐述了动态设计及数字化技术在该工程中的应用。

壳牌干煤粉气化技术与壳牌下行水激冷流程气化技术的比较

继壳牌干煤粉气化技术(SCGP)进入中国市场后,壳牌公司又开发了下行水激冷流程气化技术(SCGP Bottom Quench),以简化传统流程,消除干灰堵塞问题,降低投资成本。本文从工艺特点、气化炉结构、设备布置以及投资成本等方面进行了2种气化技术的比较,分别指出了SCGP和SCGP Bottom Quench的优势和劣势,结果表明:1传统的SCGP工艺技术成熟可靠,热回收率高,经济环保,但项目前期投资较大,装置设备较多,施工吊装与管道布置难度较大;2新开发的SCGP Bottom Quench气化炉结构简单,装置设备减少,项目投资缩减,但国内仅有1套装置投产运行,其环保性能和装置的稳定性有待观察。

煤气化装置中氧气管道的设计探讨

以某煤气化装置为例,介绍了煤气化装置中氧气管线的设计要点,从工艺流程、燃爆因素、流速要求、材料选择、管道布置及施工验收等方面,对氧气管道的安全设计进行探讨,并结合实际案例阐述了煤气化装置氧气管道的布置特点及优化措施。