不平整路面上的车辆等效动载系数

采用双自由度4参数的四分之一车辆振动模型,以路面不平整度为激励,运用随机振动理论分析了不平整路面上的车辆随机动载,得到了车辆动载、车辆动载峰值及其系数的概率分布.基于车辆动载峰值的概率分布以及Palmgren-Miner线性累积疲劳损伤理论,推导了车辆对不平整混凝土路面的等效动载峰值及其系数的表达式,建立了车辆随机动载与确定性动载之间的关系,进而根据车辆随机振动确定车辆动载系数.算例分析表明,在以均值加3倍方差作为车辆可能出现的最大动载的情况下,最大动载系数和等效动载峰值系数随车速及路面不平整度的增大而增大,但在相同条件下,最大动载系数远大于等效动载峰值系数,说明采用最大动载系数进行路面结构设计是偏于保守的.

中国城市地下空间研究范式的转移与扩张

研究目的:梳理城市地下空间研究与实践的进展,构建城市地下空间研究范式框架及其演进路径。研究方法:文献研究法、比较研究法、演绎归纳法。研究结果:(1)地下空间研究范式已经从建筑附属物范式转移到资源利用范式,并将进一步扩张到时空发展范式;(2)地下空间研究范式演进既有不同学科之间的范式转移,也有同一学科体系下循序渐进的范式扩张;(3)新的研究范式没有完全推翻原有范式,而是体现了与原有范式的包含、继承与交叉。研究结论:地下空间研究范式符合土地科学学科的演进规律,受土地科学学科范式的指导和约束,可以采用土地科学学科理论来加以研究。

埋地管道管土相对刚度的分析

基于管土相互作用模型对埋地管道的管土相对刚度进行了分析。以现行的管道结构设计规范为例介绍了目前管道工程设计中常用的管土相对刚度计算公式,在Spangler管道土压力模型基础上推导了计算埋地管道管土相对刚度的修正公式,并采用有限元模型分析了上埋式管道的管土相互作用机理。通过比较发现,修正公式与有限元的模拟结果更为接近,说明与规范公式相比修正公式更适合于埋地管道管土相对刚度系数的计算。

车辆对不平整路面的随机动压力分析

采用双自由度四分之一车辆模型,以路面不平整和车辆发动机振动为激励,运用随机过程理论分析了车辆对不平整路面的随机动压力,得到了车辆动压系数的概率分布以及最大动压系数与路面不平整度、车速、悬挂质量以及悬挂系统与非悬挂系统特性之间的关系。算例分析表明,引起车辆振动的路面不平整波形的频率范围主要集中在0.04～2.0之间,最大动压系数随路面不平整度、车速、悬挂与非悬挂系统刚度的增大而增大,随着悬挂质量以及悬挂系统阻尼的增大而减少,而轮胎阻尼对车辆动荷载的影响并不显著。

公路软基沉降预测的PSO-NN模型

针对BP神经网络模型存在的不足,采用PSO算法训练神经网络权值,建立了公路软基沉降预测的PSO-NN模型。工程实例分析验证了PSO-NN模型的合理性与准确性,通过与实测沉降数据、BP神经网络模型和GA-NN模型预测结果的比较,说明PSO-NN模型具有更高的预测精度。本文的方法为公路软基沉降预测提供了一种新的预测途径。

政府投资项目代建制模式的比较研究

推行代建制是我国政府投资项目管理体制改革的方向和要求,但各地在实施代建制过程中对代建模式的认识存在误区和混乱,本文因此对当前两种主要的代建模式的概念、优缺点及发展前景进行了比较研究。研究表明,集中代建和企业代建模式的存在与发展都具有一定的合理性和必要性,各地在选择代建模式时不能搞一刀切,而应该根据当地的具体情况选择合适的代建模式,但从长远看,企业代建模式将是今后的发展方向。

对生产安全统计指标体系的思考

企业进行科学的安全管理与决策需要准确的安全统计数据的支持,而科学、合理的安全统计指标体系是获得高质量的安全统计数据的基础。为解决我国生产安全统计指标体系中存在的问题,建议扩大安全事故统计范围、全面考虑安全事故经济损失、事故指标与投入指标相结合、绝对指标与相对指标相结合、定量指标与定性指标相结合、静态指标与动态指标相结合、完善安全效益指标体系、增加安全生产评价指标体系。

房地产抵押评估中高估问题的博弈分析与防范

目前房地产估价活动中存在诸多不规范行为,其中高估现象尤为普遍,严重损害了银行等金融机构的利益以及估价行业自身的信誉与形象,增加了房地产金融风险。通过完全信息静态博弈模型,从估价机构与客户之间以及估价机构与估价机构之间的博弈关系出发,分析了房地产抵押评估中高估问题产生的经济学原因,并就此提出了解决高估问题的政策建议。

对国有土地使用权出让年限问题的探讨

我国实行国有土地有偿、有期限的使用制度。土地使用权出让年限的大小关系到国家、土地使用者以及社会公众的利益。本文在详细分析当前土地使用权出让年限存在的问题后认为,我国的土地使用权法定最高出让年限过长,而一律按照法定最高出让年限确定出让年限也不合理。在此基础上提出合理确定土地使用权出让年限应遵循的原则以及具体建议。

建筑业建立职业安全健康管理体系(OHSMS)初探

从我国建筑业职业安全健康管理体系(OHSMS)的发展出发,论述了建筑业推行OHSMS的作用和重要意义。阐述了建立OHSMS的原则、步骤和管理模型,在实施OHSMS中应注意充分结合建筑行业的特点,开展一体化认证和管理等问题。

建筑安全投资效益评估方法研究

为了从经济效益的角度揭示建筑安全投资的重要性,改变安全投资没有经济产出的错误认识,文章研究了安全投资效益的量化评估方法,并通过具体案例计算了安全投资效益的大小。研究表明,建筑安全投资具有巨大的经济效益。

城市防洪工程建设监理中若干问题的探讨

城市防洪工程不仅具有一般堤防工程的特点 ,而且还是兼有景观、绿化、旅游等多种功能的综合性工程。本文结合具体的城防工程监理实例对城防监理中的质量控制和监理机构自身建设等若干问题进行了探讨。

部分覆盖下供水管网水质监测点优化选址方法

针对供水管网水质监测点的优化选址问题,提出了部分覆盖的概念,将单一的覆盖标准扩展为覆盖标准区间,认为当下游节点水量来自上游节点的比例在最小覆盖标准与最大覆盖标准之间时,在下游节点设置水质监测点,不仅能够监测其自身的水质状况,而且可以在一定程度上部分地反映上游节点的水质状况.建立了部分覆盖下水质监测点优化选址的数学模型,以覆盖水量最大为目标,结合一管网算例设计了求解该数学模型的基于二进制编码的混合粒子群算法.算例结果表明,部分覆盖较完全覆盖对水质监测点优化选址的结果影响较大,同时覆盖标准的区间化更有利于决策过程的实施.

控制性低强度材料(CLSM)在管沟回填中的应用

介绍了控制性低强度材料(CLSM)及其工法的概念和特点,运用有限元模型分析了交通荷载作用下埋地管道在不同回填材料和管顶埋深情况下的横向力学性状。研究发现,CLSM对交通荷载作用下浅埋柔性管道的减荷效果非常显著,其路面工后沉降也较小,在城市市政管道工程中推广CLSM回填工法具有现实意义。

地方本科院校毕业论文制度改革研究——以浙江财经大学为例

近十几年来,伴随着高等教育从精英教育向大众化教育转变,地方本科院校毕业论文质量出现严重滑坡,"大、旧、假、空、乱"等问题非常突出,毕业论文制度改革势在必行。本文分析了地方本科院校毕业论文质量滑坡的主要原因,并以浙江财经大学为例,从政策制定、论文形式、指导力量、事前控制、过程管理、学术规范等角度总结了提高毕业论文质量的成功经验,可以为地方本科院校毕业论文制度改革提供参考。

上埋式深埋管涵土压力分布的弹性解

为准确分析埋地管道的管周应力状态,必须充分考虑管土相互作用的特性。在考虑管土变形协调的基础上,将上埋式管道管周土压力问题归结为求解重力场下二维弹性介质内嵌弹性圆环的孔洞应力集中问题,得到了管周应力与位移的分布函数,并对管道土压力的计算图式进行了简化,最后通过算例将本文结果与其他方法结果进行了比较。

城市给水管网可靠性分析中阀门的作用

给水管网是城市给水系统重要的组成部分,其可靠运行对整个给水系统充分发挥经济效益和社会效益起着举足轻重的作用。对现有的给水管网设计、水力计算中的管网模型进行了综合的分析研究,基于某些合理假定,并在系统可靠性分析中详细考虑了阀门的配置作用,进而提出了一种新的管网简化模型:环节-阀门表示方法,可用于系统可靠性初步分析及期望缺水量计算,最后通过算例分析,进一步证明了该方法对指导维修人员的行动有一定的参考作用和实用价值。

农村住房抵押贷款政策绩效与问题研究——以浙江省为例

农村住房抵押贷款业务发展迅速,政策绩效明显,负面影响并未显现,但由于存在与现行法律规定相冲突、抵押物处置困难以及配套制度不健全等问题,农村住房抵押贷款规模仍然偏小,业务发展面临很大瓶颈。论文得出以下研究结论:必须对农村住房抵押贷款进行制度创新,否则政策绩效将难以进一步体现,甚至现有的政策也将不可持续。

交通荷载下管土耦合模型的关键问题述评

主要介绍了当前国内外交通荷载作用下管土受力分析模型的具体内容,分析了交通荷载作用下管道与土体的耦合受力分析模型中的关键问题以及随机性、动态性、耦合性、非线性等主要特征,为以后交通荷载下软土中管道受力性状的进一步探讨提供了理论分析参考。

阀门设置对给水管网可靠性的影响

提出了一种新的管网简化模型:环节-阀门表示方法。这一方法可用于系统可靠性初步分析及期望缺水量计算,对指导维修人员的行动也有一定的参考作用和实用价值。