大容量汽轮机装配式隔板

介绍了国产大容量汽轮机组隔板的结构形式 ,并提出一种全新的设计概念“装配式隔板” ,且从设计原理、性能分析、加工装配到实际应用展开全面论述 ,指出汽轮机隔板结构的未来发展趋势。

STORK技术在排汽装置上的应用

介绍了引进STORK技术的原因、STORK技术的优势、STORK技术在电厂中的实际应用。

东芝技术在我国大型电站凝汽器上的应用

哈汽引进东芝技术制成首台采用东芝技术的凝汽器,用于西柏坡超临界600MW机组。现已投运,并取得了良好效果。对东芝技术的业绩及优点进行了描述,并将哈汽机组与东芝技术做了比较,最后对设计中的先进之处做了说明。

600MW汽轮发电机组单壳体凝汽器研究

为了改变目前的两壳体或三壳体结构的凝汽器无法满足与超超临界600MW汽轮发电机组配套使用的现状,研制成了单壳体、单背压、双流程的凝汽器。介绍了以往600MW机组凝汽器和超超临界600MW凝汽器的区别及设计的过程。

大流量气体燃料调节阀的试验研究

气体燃料调节阀是燃气轮机的重要部件。介绍了对PG5 30 1型燃气轮机气体燃料调节阀的改进设计 ,试验证明达到了增大通流能力的效果 ,大流量气体燃料调节阀的设计具有一定指导意义。

凝汽器铜管缓蚀剂的使用

实验室试验和现场应用结果表明,少量使用缓蚀剂就可对铜管有较好的缓蚀作用。分析认为现场应用中存在着缓蚀剂浓度过大或过小以及对缓蚀剂的评价方法不正确等问题。应根据拟使用的水质和钢管条件,通过试验,正确选择缓蚀剂和缓蚀剂使用浓度。

300MW、600MW火电汽轮机的寿命管理

阐述国内外 30 0MW、6 0

膜技术在我国电厂水处理中的应用现状和前景

介绍反渗透、电除盐、纳滤、超滤、微滤等膜技术目前在我国电厂水处理中的应用情况 。

前苏联20万千瓦汽轮机高压调节阀振动原因分析及改进措施

介绍了引进原苏联二十万千瓦汽轮机高压调节阀存在问题。

汽轮机焊接隔板焊缝结构及焊接质量的改进

针对国产汽轮机焊接隔板焊接质量存在的问题,分析产生问题的原因,并提出解决办法。

某电厂3号机凝汽器铜管腐蚀分析及处理

汽轮机凝汽器铜管是比较容易发生腐蚀的部件,通过试验可以发现腐蚀的原因。文章介绍对某电厂3号机凝汽器铜管的腐蚀试验。试验结果表明,水汽温度偏高是造成某电厂铜管短期内发生腐蚀的主要原因;添加少量铜缓蚀剂可以起到阻滞铜管局部腐蚀继续发展的作用。

发电机内冷水铜导线腐蚀的原因及影响因素分析

由于发电机内冷水水质控制不当而引起铜导线腐蚀的问题 ,近来引起普遍重视 ,本文主要围绕发电机内冷水铜导线腐蚀的原因及其几个运行控制指标 ( p H、溶 O2 、电导率 )

300MW强制循环燃煤汽包炉的热化学试验

介绍了 300 MW强制循环燃煤汽包炉热化学试验的步骤及试验数据分析,针对系统存在的蒸汽含钠量高问题进行解析,并提出相应对策。