高速公路路基土方填筑压实施工技术

结合自身的工作经验,就高速公路路基土方填筑的具体施工技术进行了详细的阐述和分析,并研究了影响其施工的重要因素,通过有效的分析,以促进我国高速公路质量的全面提升,促进我国公路事业的健康可持续发展。

公路工程项目管理风险的种类及防范研究

近年来,我国经济的快速发展带动了公路工程建设项目的快速增长,项目的快速增长也难免带来一些管理风险,对这些风险进行分析和防范有利于公路工程建设的长远发展。基于此,本文列举了公路工程项目管理的常见风险,并从多个角度详细论述了相应的风险防范措施,以供参考。

高速公路施工安全管理研究

在每一个施工项目当中,安全永远是最重要的管理内容,高速公路施工自然也是如此。近年来,随着我国高速公路建设项目的增多,社会对于高速公路工程施工过程中的安全管理关注度逐渐提升,如何在提升高速公路施工质量、建设规模、管理要求的基础上,提高其安全管理的效果,已经成为了高速公路施工企业所要面对的主要问题。笔者结合实践工作经验,在本文当中对高速公路施工中安全管理工作存在的问题进行分析,并以此为基础进行了提高高速公路施工中安全管理办法的探讨。

浅谈如何做好公路施工的技术管理工作

公路是交通事业的主要发展内容,近年来在社会需求不断增长的背景下,公路施工技术水平得到了一定程度上的发展。然而,单纯依靠施工技术水平的提高,想要实现公路建设事业的有效发展,是不切实际的。想要在达到公路质量需求的基础上,实现公路建设事业的发展,做好对公路施工的技术管理工作是必不可少的。笔者结合实践工作经验,在文中先对公路施工的技术管理工作进行概述,并分析了提高公路施工技术管理工作效率的策略。

抗滑桩在高速公路施工中的应用

抗滑桩作为高速公路建设中治理滑坡的最重要手段,凭借着其扰动小、治理效果好等一系列特点,使其在滑坡治理过程中能够发挥最大作用,并且在高速公路滑坡治理中得到了广泛的应用。本文对该技术做了进一步的研究,为该技术的发展做出相应的贡献。

基于强度折减法的土质边坡稳定性分析及应用

贵州属于山区地带,高速公路建设过程中路堑开挖较多,由于雨季的平均降雨量较大,其中土质边坡的安全稳定性一直受到普遍关注.利用有限元强度折减法分析边坡的安全稳定性已比较普遍,其中D-P准则考虑静水压力对材料屈服情况的影响,特别适合土体材料模型的使用,能够准确得出边坡的安全系数,并能够清楚地显示出边坡滑裂面的位置,分析结果准确合理,值得在实际工程中推广.本文以对土质边坡模型的选取建立为起点,以杭瑞高速遵义至毕节段高速公路工程为依托,基于强度折减法分析了某段开挖路堑土质边坡的稳定性及安全系数,用以确定土质边坡开挖坡度及防护形式是否合理.